Ducati презентує дві нові моделі: Panigale V2 та Streetfighter V2

Ducati представляє свої найновіші моделі - Panigale V2 та Streetfighter V2, поєднуючи вражаючі гоночні характеристики з насолодою від їзди дорогами.

Vehicle Check

Check

Найлегші Panigale та Streetfighter в історії поєднують прикладні показники на треку та чудову розвагу на дорозі.

Новий двигун Ducati V2 зі змінними фазами газорозподілу (IVT) забезпечує високий обертальний момент і неймовірну потужність, характерну для мотораспортивних агрегатів.

Panigale V2 та Streetfighter V2 можна побачити на виставці EICMA разом з усіма новинками, представленими під час Ducati World Première. Стенд виробника з Борго Панігале знаходиться в залі 15, N02.

Разом з наступною серією Ducati World Première 2025 Ducati відкриває нову еру своїх двоциліндрових мотоциклів, представляючи нові Panigale та Streetfighter V2 на 2025 рік. Це перші моделі в асортименті італійського виробника, які оснащені абсолютно новим агрегатом V2.

Нові Panigale V2 та Streetfighter V2 є найлегшими в історії. Це два мотоцикли з надзвичайно високими показниками як на треку, так і на дорозі, і все це завдяки спортивному ДНК Ducati та абсолютно інноваційному підходу до дизайну, що зосереджується насамперед на двигуні. Таким чином, вдалося створити абсолютно нову точку відліку для габаритів, маси та компактності серед двоциліндрових мотоциклів Ducati.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 задає епохальну зміну в історії двоциліндрових спортивних мотоциклів з Борго Панігале, оскільки вперше був спроектований, починаючи з абсолютно чистого аркуша паперу. Це мотоцикл, який посилається на традиції легендарних моделей, таких як 748, 848 і 959, з яких черпає спортивний характер. Водночас він створений так, щоб бути легким і приємним у водінні під час щоденного використання. Нове Panigale - це повністю перероблений мотоцикл, який також завдяки новому двигуну Ducati 90° V2 і рамці монокока вагою лише 4 кг, стає найлегшим Panigale в історії.

Основні характеристики нового Panigale V2 на 2025 рік - легка конструкція, інтуїтивність їзди, приваблива крива потужності, а також стиль і технічне обладнання, гідні справжнього Ducati.

Конструкція Panigale V2 надихнута, звісно, більшим братом з двигуном V4. Ще раз вдалося створити спортивний мотоцикл з рішучим, але елегантним характером, з типовими для Ducati агресивними і нестандартними лініями, які не лише красиві, але й виконують важливі функції, пов'язані з аеродинамікою.

Передня частина мотоцикла - це чітке посилання на новий Panigale V4. Фара Full-LED має DRL, які надають йому такий самий агресивний вигляд. Конструкція паливного бака була проаналізована з точки зору розміру і, перш за все, самого форми, щоб допомогти водієві в спортивній їзді. У цьому елементі також видно натхнення Panigale V4, однак бак було адаптовано до нового двигуна, а також оптимізовано ергономічно для зменшення навантаження на зап’ястя за одночасного збереження відмінного відчуття передньої частини під час проходження поворотів.

Задня частина також отримала стиль, натхнений Panigale V4, і плавно поєднується зі баком, створюючи монолітний ефект чітко натхненний моделлю 916. Повністю світлодіодне заднє світло розділене на дві частини. Вихлоп, який закінчується двома глушниками, розміщеними під сидінням, нагадує про гоночну традицію Panigale і підкреслює спортивну сутність мотоцикла. Конструкція нових спиць коліс - це сучасна інтерпретація культового вигляду трьохплечих коліс Marchesini. Чорний колір створює контрастуючий ефект з червоною Ducati.

Під час інтенсивних випробувань у розвитку на трасах нове Panigale V2 забезпечило показники, відповідні задумам. Все це завдяки зменшенню маси на 15 кг, легкому і сучасному шасі, поліпшеній ергономіці, двигуну, оснащеному великим обертальним моментом і легкості водіння. На новому Panigale V2 водій почувається комфортно вже з першого повороту. Їзда вимагає менших фізичних зусиль, що дозволяє на трасі легше досягати межі і підтримувати її протягом всієї сесії.

Ознайомтесь також з Новою Multistrada V2

На громадських дорогах нове Panigale V2 виявляється найлегшим і найприємнішим спортивним мотоциклом Ducati в історії. Завдяки менш навантаженій позиції водій може в повній мірі насолоджуватися легким управлінням, а новий двигун V2 здатний забезпечити чудові емоції між наступними поворотами.

Streetfighter V2

Ducati використало найлегше Panigale, щоб створити також найлегшого Streetfighter. Ексклюзивний naked bike призначений для отримання задоволення як на дорозі, так і на треку. Конструктори використали двигун об’ємом 890 см3, шасі Panigale V2, ширші та вищі ручки, а також відмовились від переднього обтулка, підвищуючи, таким чином, кількість емоцій від їзди.

Завдяки шасі, основаному на дуже легкій рамі монокока і новому двигуну V2 90°, це найлегший Streetfighter в історії Ducati (-18 кг у порівнянні з попередньою моделлю). Мотоцикл дієво стабільний на високих швидкостях під час їзди на трасі, але значно приємніший на дорозі та в щоденному використанні. Більш інтуїтивний у водінні, живий і захопливий завдяки легкості та обертальному моменту двигуна V2 – новий Streetfighter як ніколи раніше вірний духу оригіналу.

Конструкція нового V2 підтверджує типові стильові риси родини Streetfighter через відсутність переднього обтулка та, перш за все, використання шасі зі спортивної моделі. Гострий вигляд передньої частини мотоцикла підкреслює характерний вигляд фари Full-LED, оснащеної DRL. Паливний бак, хвіст та виготовлені з легких сплавів обіддя коліс однакові з Panigale V2. Використання цих рішень підкреслює спортивний дух, зберігаючи при цьому посилання на гоночну традицію Ducati.

Новий двигун V2

Panigale V2 та Streetfighter V2 оснащені новим двигуном V2 90° об’ємом 890 см3 та потужністю 120 к.с., зі змінними фазами газорозподілу та гомологуванням Euro5+. Його вага становить всього 54,5 кг (-9,4 кг у порівнянні з агрегатом Superquadro, який він заміщує), що робить його найлегшим двоциліндровим двигуном, коли-небудь виробленим Ducati. Крива обертального моменту, з 70% максимальної величини, доступної вже при 3000 об/хв, забезпечує захоплюючу їзду. Для використання на треку буде можливість встановлення гоночного вихлопу, що збільшує максимальну потужність до 126 к.с., при одночасному зменшенні маси на 4,5 кг.

Все це робить як Panigale V2, так і Streetfighter V2 приємними та точними мотоциклами для спортивної їзди, особливо завдяки вазі, що становить відповідно 176 та 175 кг (в стані готовності до їзди, без пального). Значення, що в поєднанні з потужністю в 120 к.с., визначають співвідношення потужності до маси на рівні 0,68 к.с./кг.

Обидві моделі мають три режими потужності:

• Високий,
• Середній та
• Низький,

який обмежує потужність до 95 к.с.. Крім того, слід зазначити, що як Panigale, так і Streetfighter доступні в версії 35 кВт для власників водійських прав категорії A2.

Зразкове шасі та електроніка

Рама нового V2 - це легкий і ефективний монокок, який використовує двигун як несучу частину. Двосторонній важель підвіски натхненний конструкцією Hollow Symmetrical Swingarm з Panigale V4 та пропонує ті ж переваги в стабільності під час виходу з поворотів та чутливості під час їзди на треку, де водій може повністю використати можливості сучасних slick шини. Підвіска повністю регульована, щоб дозволити водієві налаштувати параметри. Panigale V2 та Streetfighter V2 оснащені вилками Marzocchi і амортизаторами Kayaba, тоді як версії V2 S оснащуються комплектом підвіски марки Öhlins, а також літій-іонним акумулятором.

Щоб зберегти стабільність під час проходження поворотів і на вищих швидкостях, Streetfighter V2 має важіль, який на 30 мм довший, ніж у Panigale V2, а також стандартно оснащений амортизатором від torsion-brand Sachs. Нові колеса відливалися та оснащені шинами Pirelli Diablo Rosso IV відповідно 120/70 спереду та 190/55 ззаду, які підвищують спортивні властивості обох моделей. Передня гальмівна система Brembo складається з двох дисків діаметром 320 мм та моноблочних супортів M50, надзвичайно ефективних під час використання на трасі і водночас пропонують зручну модуляцію на громадських дорогах.

Panigale V2 та Streetfighter V2 оснащені шестиосьовою інерційною платформою IMU, що підтримує повний та ефективний пакет електроніки, підвищуючи безпеку на дорозі та продуктивність на треку. Пакет електроніки включає:

• спортивний ABS Cornering з функцією slide-by-brake,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control та новий Ducati Quick Shift 2.0 – той самий система використовується в новому Panigale V4 і входить до стандартного обладнання обох моделей. Версії S також стандартно оснащені Ducati Power Launch та Pit Limiter.

Водій може миттєво змінити поведінку мотоцикла, вибравши один з чотирьох доступних режимів їзди – Race, Sport, Road та Wet, які пропонують попередньо налаштовані рівні втручання, які можуть бути модифіковані користувачем. Таким чином, одним натисканням кнопки можливо налаштувати Panigale та Streetfighter V2 відповідно до уподобань водія та різних ситуацій під час їзди.

Новий 5-дюймовий TFT-дисплей має інтерфейс, що походить з нового Panigale V4. Три різні вигляди (Road, Road Pro та Track) були розроблені для того, щоб дозволити водієві повністю зосередитися на їзді, висвітлюючи найбільш суттєву інформацію. Інтерфейс інтегрує інформацію, щоб покращити читабельність даних. Наприклад, обертомір також працює як індикатор зміни передач, підсвічуючи зеленим при ідеальних обертах для перемикання на вищу передачу та червоним, коли будуть досягнуті занадто високі оберти.

Аксесуари

Для нових мотоциклів доступний ряд аксесуарів, які підвищують їх показники на треку або надають їм ще більше характеру. Спеціальний пакет для Panigale складається з гоночного вихлопу, амортизатора torsion Öhlins, регульованих систем водіння, пониженої руля, накладок на зчеплення, а також кришок для демонтажу дзеркал та номерних знаків.

Система автоматичного вимірювання часу Lap Timer Pro, яка використовує Track Infomode, відображає час кола, час окремих секторів та покращення показників водія в реальному часі. Ті, хто хоче в повній мірі насолоджуватися новими V2 на дорозі, можуть встановити круїз-контроль, навігацію Turn-by-turn, USB порт для зарядки смартфона або датчики тиску в шинах TPMS. Всі аксесуари доступні в новому конфігураторі Ducati.

Нові Panigale в версіях V2 та V2 S будуть доступні в салонах Ducati наприкінці січня 2025 року, виключно в забарвленні Ducati Red. Натомість новий Streetfighter V2 буде доступний з кінця березня 2025 року. Обидві моделі будуть пропонуватися в конфігурації для двох, тоді як версії V2 S будуть доступні в конфігурації на одного з додатковим сидінням для пасажира, який пропонується як аксесуар. Ці моделі можна замовити в версії 35 кВт для мотоциклістів з правами категорії A2.

Panigale V2 S

• Забарвлення Ducati Red

Стандартні особливості:

• Двигун V2 об’ємом 890 см3,
• Максимальна потужність 120 к.с. при 10 750 об/хв,
• Максимальний обертальний момент 93,3 Нм при 8 250 об/хв,
• Власна вага без пального 175 кг,
• Рама монокок,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортизатор Öhlins,
• Літій-іонний акумулятор,
• Гальмівна система з моноблочними супортами Brembo M50,
• Шини Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 та 200/55,
• Пакет електроніки останнього покоління з 6-осьовою інерційною одиницею вимірювання (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch та Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Новий джойстик,
• Новий 5-дюймовий Full-TFT дисплей з пропорціями 16:9,
• Режими їзди (Race, Sport, Road, Wet),
• Фари Full-LED з функцією DRL,
• Конфігурація на одного (набір для пасажира як додаткове обладнання),
• Можливість підключення мультимедійної системи Ducati (DMS).

Panigale V2

• Забарвлення Ducati Red

Стандартні особливості, як у Panigale V2 S, з винятком:

• Конфігурація для двох,
• Власна вага без пального 191 кг,
• Повністю регульована вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Повністю регульований моношок Sachs,
• Свинцево-кислотний акумулятор,
• Ducati Power Launch та Ducati Pit Limiter (DPL) доступні як аксесуари.

Streetfighter V2 S

• Забарвлення Ducati Red

Стандартні особливості:

• Двигун V2 об’ємом 890 см3,
• Максимальна потужність 120 к.с. при 10 750 об/хв,
• Максимальний обертальний момент 93,3 Нм при 8 250 об/хв,
• Власна вага без пального 176 кг,
• Рама монокок,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортизатор Öhlins,
• Літій-іонний акумулятор,
• Гальмівна система з моноблочними супортами Brembo M50,
• Шини Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 та 200/55,
• Пакет електроніки останнього покоління з 6-осьовою інерційною одиницею вимірювання (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch та Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Новий джойстик,
• Новий 5-дюймовий Full-TFT дисплей з пропорціями 16:9,
• Режими їзди (Race, Sport, Road, Wet),
• Фари Full-LED з функцією DRL,
• Конфігурація на одного (набір для пасажира як додаткове обладнання),
• Можливість підключення мультимедійної системи Ducati (DMS).

Streetfighter V2

• Колір Ducati Red

Стандартні особливості, як у Streetfighter V2 S, з винятком:

• Конфігурація для двох,
• Власна вага без пального 177 кг,
• Повністю регульована вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Повністю регульований моношок Sachs,
• Свинцево-кислотний акумулятор,
• Ducati Power Launch та Ducati Pit Limiter (DPL) доступні як аксесуари.