6970 ocen
З наближеним до виробництва концептом BMW F 450 GS, BMW Motorrad пропонує уявлення про BMW GS для класу ліцензії A2 та про те, якою могла б бути зовсім нова модельна серія між BMW G 310 і F 800/900.
Table of content
Vehicle Check
Що було особливо важливим для нас у розробці нового BMW Concept F 450 GS, так це досягнення найкращої керованості для цього сегмента та поєднання її з потужною продуктивністю та оптимальною доступністю. Приємність керування на дорозі та поза нею є головним пріоритетом для цього A2 BMW GS, говорить Сепп Мехлер, менеджер продукту.
Безсумнівний дизайн BMW GS.
"BMW Concept F 450 GS несе характерну ДНК сім'ї GS," говорить Олександр Бук|ан, керівник дизайну BMW Motorrad. "Нам вдалося розробити концепцію із спортивним динамічним виглядом нашого великого позашляховика в особливо компактній формі."
Як і в версії Trophy BMW R 1300 GS, кольорова схема з синім, білим і червоним кольором з основним кольором Racing Blue metallic представляє не лише найвищу продуктивність і якість, а й дуже динамічний та позашляховий характер.
Новий двоциліндровий двигун.
BMW Concept F 450 GS також відповідає обіцянці преміум якості в технічному плані. Двохциліндровий рядний двигун був розроблений з нуля і завдяки спеціальному, ніколи раніше не використовуваному зсуву запалювання, є особливо характерним і охочим до обертів. Відповідаючи класу A2, цей двигун видає повні 48 к.с. та забезпечує вищий крутний момент навіть на низьких обертах.
Екстремально компактні розміри двигуна, відмінне відношення об'єму до потужності та мала вага є результатом інноваційних рішень та використання легких матеріалів, таких як магній.
Продуктивність: Мотоцикл для дороги та поза нею.
І з боку шасі BMW Concept F 450 GS встановлює нові стандарти в цьому сегменті з преміум технологією. "Ми змогли почати розробку цього транспортного засобу з чистого аркуша. Метою було забезпечити відмінні позашляхові можливості та одночасно спритну та точну керованість на дорозі. Відповідно, BMW Concept F 450 GS оснащено повнопрограмованою перевернутою вилкою та амортизатором з навантажувальним демпфуванням, спираючись на технології з ралі та ендуро спорту. Завдяки цілеспрямованому використанню легкобудівельних матеріалів та інших сучасних рішень, ми можемо створити надзвичайно легкий транспортний засіб, близький до мінімальних вимог ваги в класі A2 у 175 кг," говорить Марк Вебер, головний інженер BMW Concept F 450 GS.
Різноманітне обладнання для безпеки та комфорту.
Надихнувшись більшим братом, BMW R 1300 GS, Concept F 450 GS також встановлює нові стандарти в області безпеки та функціональності у своєму класі. Відповідні функції варіюються від BMW Motorrad ABS Pro (залежно від кута нахилу) до продуктивного гальма, до вільно налаштовуваних режимів їзди. З BMW Connectivity на борту та 6.5-дюймовим TFT дисплеєм дозволяється мережеве з'єднання мотоцикла та смартфона, а також інших аксесуарів.
Погляд у майбутнє.
Питання, яке виникає при погляді на BMW Concept F 450 GS: Що ми можемо очікувати в серійній версії? Йоганн Сімон, керівник проекту автомобіля Concept F 450 GS, пояснює: "Жодних компромісів, безумовно. Слідом за дуже спортивним позашляховим акцентом Concept F 450 GS, ми реалізуємо байк якомога ближче до цього концепту. Ми лише налаштуємо висоту сидіння для кращої доступності та легшої керованості. Як альтернатива крос-секційним колесам (19 дюймів спереду, 17 дюймів ззаду), також можливі легкі, але високоміцні литі алюмінієві колеса в тих же розмірах."
BMW Motorrad планує представити відповідний серійний автомобіль у стилі Concept F 450 GS у 2025 році.
