Yamaha Tracer 700 проти Honda NC750X що обрати для першого мотоцикла?

Два дуже потужні мотоцикли, принаймні серед вибраних як перші мотоцикли, змагаються один з одним. Попереду вас чекає тест, який безумовно викличе багато емоцій. Yamaha Tracer 700 проти Honda NC750X.

Vehicle Check

Check

Якщо ви розглядаєте свій перший мотоцикл, швидше за все, рано чи пізно ви натрапите на ці дві моделі. Я сам катався на Honda NC750X DCT протягом останніх 3 років, тому добре її знаю. Для повного тесту мені надіслали Yamaha Tracer 7 2020 року на тиждень. Запрошую вас ознайомитися з тестом, відеоматеріали доступні на нашому каналі!

Yamaha Tracer 700 з 2020 року, я знаю, що тепер модель називається Tracer 7. Я не слідкував за змінами в мотоциклі, припускаю, що вони були скоріше символічними, а характеристики їзди, безумовно, не змінилися.

Я майже купив Yamaha Tracer 700, що пішло не так?

Yamaha, мотоцикл, який я фактично вже купив, принаймні на папері (поки не сів на Honda). Тоді, у 2018 році, якість збірки Tracer та те, як я почувався на ньому, завадили мені його купити. Кнопки, пластик і комфорт були однозначно на користь Honda NC750X. Я високий — 190 см і сидячи на Tracer 700, відчував, ніби їду на занадто малому мотоциклі мого старшого брата. Honda підійшла мені ідеально.

NC750X, чому вона виграла у 2018 році?

Мене завжди приваблював стиль пригод. Мотоцикл Honda був доступний; на вінтажному розпродажу я отримав його за неймовірну ціну -6k, і він прийшов з трансмісією, якою весь світ мотоциклів DCT захоплений. Спортивні режими, для початку невелика потужність, не здивують, але дозволять навчитися контролювати мотоцикл. Крім того, ви відчуваєте себе досить безпечно завдяки системі контролю тяги та ABS.

Позиція за кермом також була нормальною, NC великий, можливо, не в висоту, але широкий відсік для зберігання на місці баку змінює положення ніг на підніжках. Ви не дивитеся і не відчуваєте, що знаходитесь на чомусь, що фізично замале для вас.

Мотоцикли та скутери з автоматичною трансмісією? Honda - відмінний вибір, якщо ви переходите зі скутера, просто пам'ятайте, що там у вас безступінчата трансмісія CVT. Однак вона їде трохи інакше, позиція за кермом також інша. У NC750X ви можете почути і відчути цей клацання при переключенні передач. І ви часто запитували.

Чи є у Honda NC750X DCT сенсор для перемикання передач у повороті?

Ні, у неї немає такого сенсора, він є під час нахилу вперед, нахилу назад, спуску з гори або підйому на гору. З іншого боку, як це вирішити? У нас є ручний режим, в якому ви самі перемикаєте передачі на кермі (під лівим великим пальцем). Спочатку я не розумів, про що йдеться цей сенсор, але після 3 років їзди я знаю, що ви мали на увазі.

Ви зосереджені в повороті, натискаєте на підніжку, ваше коліно терся об асфальт, контррулення заходить як сонце, і раптом чується цей клацання, і ви випадаєте з фокусу, поворот не такий, як ви хотіли. Це момент.

Технічні дані, давайте порівняємо специфікації Tracer 700 ABS і Honda NC

Нижче наведена загальна інформація про двигуни в мотоциклах.

Загальні технічні дані говорять на користь Yamaha mt-07 Tracer. У нас більше кінських сил, більший паливний бак. Натомість Honda має більший об'єм і на 1 Нм більше максимального моменту обертання.

Плюс для Yamaha ми отримуємо, коли дивимося на вагу 196 кг на противагу 230 кг Honda. На диво, в споживанні, NC750 не має собі рівних, і на дорозі я легко зміг досягти результату 3.3 літра на 100 км. Yamaha набагато слабша, і вам доведеться додати принаймні літр 4.4л/100км.

Після міста результати близькі

Як загальні технічні дані на папері впливають на їзду?

Різницю можна відчути практично відразу після старту. Honda NC750X в'яла; різниця в вазі 30 кг має значення, так само як і менша потужність.

Yamaha як перший мотоцикл? Так, але тільки на дорозі.

Це відмінний вибір, якщо ви не хочете їздити по бездоріжжю. На дорозі Yamaha перевершує Honda. Розгін і легкість управління ідеально підійдуть для початківців. Мотоцикл легкий і реагує на газ так, як потрібно. Контролю тяги немає, але будемо чесними, з цією потужністю ви впораєтеся з приборканням байка навіть на старті вашої мотоциклетної кар'єри.

Нахиляючись в повороти та проковтуючи їх, ви гарантовано посміхнетеся. Я безумовно рекомендую порівняти ці два мотоцикли перед покупкою. Yamaha доводить, що не потрібно складних систем і електроніки, щоб створити байк, який просто приносить вам багато задоволення.

Чиста динаміка, що Tracer 700 витискає з свого двигуна і тих 73 К. С. - це щось прекрасне. На 4-й передачі ви побачите 160 км/год на лічильнику, і це ще не все; там, де Honda зупиняється, Yamaha дозволяє продовжувати рух.

Більше того, він надзвичайно стабільний; навіть на високих швидкостях байк не коливається з боку в бік. Здається, що він стійкий до поривів вітру. Управління стабільне.

Як підсумувати їзду по асфальту? Хороший настрій, динаміка і спритність. Його легко змусити підкорятися.

Ви напевно отримаєте від нього багато задоволення, і його варто взяти на трек, щоб відточити навички в контрольованих умовах.

Tracer 700 на бездоріжжя?
На жаль, тут ми мусимо обговорити спортивний туризм. Цю категорію вибрали не просто так, так само як і раніше тестований BMW F900XR. Простими словами, немає сенсу мучити цей байк навіть по гравію, не кажучи вже про складніші маршрути.

Повертаючись до специфікацій:

На папері значення кращі, ніж у Honda NC750X 2021 року, і тут я луплю себе за порівняння NC попередніх років, там хід підвіски і висота сидіння були більшими (передня підвіска 41 мм телескопічна вилка 153.5 мм ходу, не регульована; задня підвіска 150 мм; кліренс 165 мм).

Порівнюючи ці показники, стає ясно, що Honda NC750X попередніх років мала кращі показники по бездоріжжю. Нова модель у цьому відношенні погіршила ситуацію.

Перевага цієї моделі у такому випадку розмивається, навіть з урахуванням характеристик бездоріжжя обох мотоциклів.

Ми вже казали, що Yamaha Tracer 7 на бездоріжжя не підходить, як ви бачите у відеотесті. Їдучи по легким гравійним шляхам, я тричі сильно натиснув на низ. І це були, давайте будемо чесними, легкі нерівності місцевості. Стара NC виграла в цьому аспекті. А нова? Дивлячись на специфікації, вона покаже таку ж погану продуктивність.

Honda NC750X як перший мотоцикл

Honda NC на асфальті

Він їздить пристойно, нічим не дивує, навіть може стати нудним (через деякий час). Обираючи Honda як свій перший мотоцикл, ви налаштовуєте себе на спокійні прогулянки. На відміну від Tracer, у нього багато електроніки.
Нова версія NC принесла карти запалювання та 3 режими їзди, що допоможуть новачкам контролювати байк. Але виникає питання: навіщо? Режими їзди змінюють карти і реакцію двигуна на акселератор. Це електронне управління часто зустрічається на потужних мотоциклах, таких як GS або Pan America, що має сенс у машині, яка має 120 К. С. Пам’ятаємо, що у NC всього 59 К. С.... Це справді не здивує вас, з самого першого повороту.

На мій оціночний суд, це випадок форми над функцією. Було б достатньо покращити контроль тяги. Я згадував у попередньому огляді Honda, що після відкриття дросельної заслінки і проскочення заднього колеса, управління блокує подальший вхід газу, душачи байк до повного закриття дроселя. Це особливо дратує, адже не можна динамічно прискоритися.

Мотоцикл значно важчий, його розміри дещо, але все ж більші - висота, ширина, базове колесо. Тому ним важче маневрувати; він менш спритний, і вам потрібно додати трохи більше зусиль у контрсупротив.

А як щодо бездоріжжя?

Як вже згадувалося раніше з приводу технічних даних, у новій 2021 версії NC, можливості по бездоріжжю зменшені. Тримайте це на увазі, якщо ви думаєте про їзду у стилі пригод.

Між іншим, ця модель на сайті Honda класифікується як пригодницька. Можливо, так було до 2020 року, але пам'ятайте, що після фейсліфтингу хід підвіски був зменшений. І спереду, і ззаду. Кліренс також зменшився, а різниця між Tracer 7 лише 5 мм. Я очікую ті ж проблеми і застрягання на всьому, навіть в легких умовах бездоріжжя.

Але через це мотоцикл більш доступний для коротших людей. Він ідеальний для людини, яка має зріст 170 см або вище.

Висновок: Який обрати для свого першого мотоцикла, Yamaha Tracer 7 чи Honda NC750X?

Все говорить на користь Yamaha. Їздові характеристики, динаміка, легкість управління. Підвіска, яку ви можете налаштувати як спереду, так і ззаду. NC більше стосується спокійного туризму, а завдяки трансмісії DCT вам не потрібно думати про перемикання передач; ви просто продовжуєте рухатися вперед, хоч і помірно динамічно через низьку потужність двигуна, але економно! Honda чемпіон у споживанні пального, а заправка з витратою пального 3.3 л на шосе — це значення, яке конкурентам не під силу.

Обидва мотоцикли, через зміни у специфікаціях Honda, мають порівнянні можливості по бездоріжжю — а це означає, жодних. Тож, обираючи свій перший мотоцикл, врахуйте задоволення від їзди по асфальту, а тут Yamaha Tracer 700 безсумнівно виграє.