Ducati Desmo450 MX - desmodromik devrimi motocross dünyasında

Ducati Desmo450 MX, Borgo Panigale'den gelen ilk motocross motosikletidir ve desmodromik supap düzeni ile yenilikçi bir motor ile gelişmiş elektroniği bir araya getirir.

Vehicle Check

Check

• Desmo450 MX, desmodromik valfli motor ile donatılmış tek motosiklettir.
• Motorun özellikleri ve alüminyum şasi sayesinde Desmo450 MX, hem profesyoneller hem de amatörler için hızlı ve kolay bir sürüş deneyimi sunar.
• Borgo Panigale'den çıkan ilk cross motosiklet, dünyadaki tek böyle bir sistem olan tamamen yeni bir çekiş kontrol sistemiyle donatılmıştır.
• Ducati Desmo450 MX, Haziran 2025 itibarıyla yalnızca seçilmiş Avrupa bayilerine ulaşacak.

Borgo Panigale'deki üretici için tarihi bir gün - Ducati, tarihindeki ilk motocross makinesi olan Desmo450 MX'i tanıtıyor. Motosiklet, Ducati'yi her zaman yönlendiren deneyim ve yarış mücadelesinde çözümleri test etme felsefesi doğrultusunda üretildi, ardından bunlar seri modellere entegre edildi. Bu durumda marka, MotoGP ve Superbike serilerindeki deneyimlerinden de faydalandı.

Bu yaklaşım sayesinde, segment, rekabet ve FIM ile AMA'nın teknik düzenlemeleri dikkatlice analiz edildiğinde, Ducati hafif ve güvenilir bir makine tasarladı. Desmo450 MX, hem profesyonellerin hem de amatörlerin sürüş yeteneklerini güçlendirerek, kendi sınırlarını zorlamak için güvenilirlik sunuyor. Mükemmel motor özellikleri, şasi ve yenilikçi elektronik ile motosiklet, fiziksel çabada azalma ile yüksek performans sunuyor.

Desmo450 MX: Ducati markasının tarihinde yeni bir sayfa açıyor

Ducati, gelecek arazi motosikleti hayranlarını karşılamak için seçilmiş bayileri eğitti ve tamamen yeni segmentte profesyonellik ve yetkinlik düzeyini sağladı. Ducati Motor Holding CEO'su Claudio Domenicali, off-road segmentine giriş kararının şirketin mali gücünden ve markanın yeni bir hayran grubuna açılma ihtiyacından kaynaklandığını vurguladı.

"Son 18 ayda birçok kişi bana, Ducati'nin profesyonel off-road yarışlarına neden girmeyi seçtiğini sordu. Cevap basit - Ducati, kar eden sağlıklı bir şirket ve yeni bir tutku segmentine açılarak büyüme imkanlarına sahip" - dedi Claudio Domenicali, Ducati Motor Holding CEO'su.

"Kurumsal kültürümüze baktığımızda Ducati'nin yarış ve motosiklet üretimi dünyasında eşsiz bir kombinasyon sunduğunu keşfettik. Üstelik ekiplerimizde birçok arazi sürüş tutkunu var. Tüm bunlar, bugün Desmo450 MX'i - amatörler ve profesyoneller için kolay sürüş imkanı sunan, aynı zamanda etkili bir motosiklet olarak tanıtabilmemizi sağladı; bunu sürekli olarak en yüksek düzeyde rekabetle geliştirmeye devam edeceğiz ve motocross tutkunlarının ihtiyaçlarını anlayan bir satış ağı ile destekleyeceğiz" - diye ekledi Domenicali.

Ducati Desmo450 MX motoru - MotoGP gücü arazi motosikletinde

Desmo450 MX projesi, 449,6 cm³ hacimli desmodromik valfli motor ile başladı - bu sistem, Ducati'nin tüm yarış motosikletlerinde kullanılıyor, bunlara MotoGP dahil. Bu sayede motor, çok yüksek devirlere ulaşabiliyor, bu da daha iyi bir çıkış sağlıyor ve ilk virajı geçen rakibe verilen Holeshot ödülünü kazanma şansını artırıyor. Bu ödülü, Ducati sürücüleri Jeremy Seewer ve Mattia Guadagnini, Arjantin'deki Motokros Dünya Şampiyonası'ndaki ilk yarışlarında kazandılar. Onlar, sadece Ducati Performance aksesuar katalogunda bulunan Akrapovič marka tam bir egzoz sistemi ile donatılmış seri motor kullanıyorlardı.

Desmo450 MX, ayrıca düşük ve orta devirlerde yüksek tork sunarak, viraj çıkışlarındaki güçlü ivmelenmeyi sağlar ve yüksek devirde lineer ve pürüzsüz bir karakteristiğe sahiptir. 4200 dev/dk'da maksimum torkun %70'i mevcuttur, bu da motosikletin fiziksel olarak daha az talepkar ve geleneksel 450 cm³ motora göre daha az yorucu olmasını sağlar.

96 mm çapında piston ile yenilikçi subaplar kullanılmasına olanak sağlanmıştır: 40 mm çapında emme ve 33 mm çapında egzoz subapları. Subaplar, daha iyi ısı iletimi için titanyum kafa ve içi sodyum dolu çelik, boşaltılmış saplara sahiptir. Soğutma sistemine özel dikkat gösterilmiştir; romboidal şekilli radyatörler kullanılarak geleneksel çözümlere göre soğutma yüzeyi %6,5 artırılmıştır, sürücünün hareket özgürlüğünü sağlamak için kompakt boyutlar korunmuştur.

Desmo450 motorunun maksimum gücü 63,5 HP'dir ve 9 400 dev/dk'da, maksimum tork ise 53,5 Nm'dir ve 7 500 dev/dk'da. Devir sınırlayıcı 11 900 dev/dk'da ayarlanmıştır, bu da bu segmentte yeni bir referans noktası oluşturmaktadır.

Daha hafif, daha hızlı, daha güçlü - Ducati Desmo450 MX off-road'u fethediyor

Desmo450 MX, 8,96 kg ağırlığında alüminyum bir şasiye dayanmaktadır. Kaynak noktalarının sayısı maksimumda azaltılmıştır; şasi sadece 11 parçadan oluşmaktadır, bu da rakiplerin şasi parçalarının yaklaşık yarısıdır. Şasi, sertlik, hafiflik ve dayanıklılık sağlar ve yapısı motosikletin bakımını kolaylaştırır.

Süspansiyon ve fren sistemi

Süspansiyonu, yarış rekabetinde devasa bir deneyime sahip olan Showa sağlıyor. 49 mm çapında ve 310 mm hareket mesafesine sahip tersten çevirme ön çatal, Kashima kaplamaya sahiptir. 301 mm hareket mesafesine sahip tamamen ayarlanabilir arka amortisör, alüminyum salıncak ve progresif süspansiyon sistemi ile birlikte çalışır.

Frenleme için Brembo sistemi kullanılmaktadır. Ön tarafta 260 mm çapında bir diskle birlikte çalışan iki pistonlu bir kaliper, arka tarafta ise 240 mm çapında bir diskle çalışan tek pistonlu bir kaliper bulunmaktadır.

Ducati Desmo450 MX'teki yenilikçi çekiş kontrol sistemi

Desmo450 MX, dünyada çekiş kontrol sistemi ile donatılmış ilk motocross motosikletidir, bu sistem, arka tekerleğin gerçek kaymasını hassas bir şekilde belirleme yeteneğine sahiptir (patent başvurusu yapılmıştır). Bu sistem, motosikletin performansını sınırlamamak için etkinleştirilmemesi gereken sürüş aşamalarını tanımlar. Ducati Traction Control (DTC), sürücünün motorun tam gücünü kullanması gerektiği durumlarda hemen devre dışı bırakılabilir ve ardından otomatik olarak tekrar etkinleştirilebilir.

Desmo450 MX'i motocross rakiplerinden ne ayırıyor?

Yenilikçi çekiş kontrol sistemi ve desmodromik valfli motorun yanında Desmo450 MX, Launch Control, Quick Shift ve Motor Fren Kontrolü gibi modern elektronik çözümler sunar; bunlar X-Link uygulaması aracılığıyla pist ihtiyaçlarına göre uyarlanabilir. Motosikletin bakım aralıkları, işletme maliyetlerini azaltmak için optimize edilmiştir - piston değişimi ve subap ayarları 45 motorksaati aralığında yapılmalıdır, ve motorun tam bakımı ise 90 motorksaati aralığında öngörülmüştür.

Ducati Performans - Kendi Desmo450 MX replikasını oluşturma aksesuarları

Ducati Performans, MXGP'de yarışacak Ducati Desmo450 MX motosikletine genel aksesuarlarla birlikte bir kopyasını oluşturma imkanı sunmaktadır; bunlar arasında tekerlek hub'ları, süspansiyon rafları veya Akrapovič egzoz sistemi yer alır. Ayrıca, Alpinestars yarış kıyafeti, Arai kaskı ve Spidi yağmurluk dahil olmak üzere bir giyim koleksiyonu da mevcuttur.

Desmo450 MX teknik özellikler

• Ducati Kırmızı rengi

Standart özellikler:

• 449,6 cm³ hacme sahip Desmo450 tek silindirli motor,
• 9 400 dev/dk'da maksimum 63,5 HP güç,
• 7 500 dev/dk'da maksimum 53,5 Nm tork,
• Çift kirişli alüminyum şasi,
• 7,2 litrelik yakıt tankı,
• 49 mm çapında tamamen ayarlanabilir tersten çevirme ön çatal Showa, 310 mm hareket mesafesi, Kashima kaplama,
• 301 mm hareket mesafesine sahip tamamen ayarlanabilir arka amortisör Showa,
• Dökme alüminyum salıncak,
• Brembo fren sistemi Galfer diskler ile: 260 mm (ön), 240 mm (arka),
• Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft lastikleri: 80/100-21” (ön), 110/90-19” (arka),
• Takasago Excel alüminyum jantlar Alpina tellerle: 21”x1.60” (ön), 19”x2.15” (arka),
• 2 güç modu, 2 sürüş modu (sürüş modları X-Link uygulaması aracılığıyla yapılandırılabilir),
• Ducati'nin yeni nesil elektroniği: Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Motor Fren Kontrolü,
• Piston değişimi ve subap boşluğunun ayarlanması 45 motorksaati aralığında,
• Motorun tam bakımı 90 motorksaati aralığında,
• Motosikletin sürüşe hazır ağırlığı: 106 kg.