Triumph otkriva nove Enduro modele: TF 250-E i TF 450-E

Triumph Motorcycles je službeno lansirao nove TF 250-E i TF 450-E, posebno dizajnirane za izvanredne performanse u konkurentnim trkama i avanturističkim off-road stazama. Razvijeni u saradnji sa Svetskim Enduro šampionima, ovi motocikli obećavaju izuzetnu agilnost, stabilnost i udobnost usmerenu na vozača.

• Očekivane specifikacije za TF 250-E i TF 450-E
• Potpuno novi pogonski sklopovi, razvijeni od strane vodećih inženjera Triumph-a u bliskoj saradnji sa Svetskim Enduro šampionima
• Optimalna kombinacija nenadmašne agilnosti pri niskim brzinama i stabilnosti pri visokim brzinama, uz jedinstveni, lagani aluminijumski okvir
• Pakovanje ergonomije fokusirano na vozača radi optimalnog udobnosti u vožnji
• Komponente vrhunskih brendova i najnovija off-road tehnologija

Triumph Motorcycles je zvanično predstavio nove modele TF 250-E i TF 450-E za 2026. godinu, dizajnirane i razvijene u saradnji sa Svetskim Enduro šampionima kako bi excelovali u takmičarskoj vožnji i na stazama, kroz tehnički teren i visoke brzine. Precizno projektovani pogonski sklopovi od 250cc i 450cc pružaju performanse koje prednjače u klasi, u kombinaciji sa optimalnom mešavinom nenadmašne agilnosti pri niskim brzinama i stabilnosti pri visokim brzinama.

Razvijeni isključivo od strane Triumph-a u bliskoj saradnji sa petostrukim svetskim šampionom Ivanom Cervantesom i četvorostrukim svetskim enduro šampionom Paulom Edmondsonom, TF 250-E i TF 450-E dele jedinstveni, lagani aluminijumski okvir, projektovan za agilnost i snagu. Novi dizajn kičmenog okvira pruža izuzetnu upravljivost i stabilnost u svim terenima.

Triumph-ovi novi Enduro modeli opremljeni su komponentama vrhunskih brendova i imaju najnoviju off-road tehnologiju, uz paket ergonomije fokusiran na vozača i stil inspirisan trkom. Elegantan dizajn karoserije, Triumph Performance Yellow grafika i integrisana LED svetla daju motociklima hrabar, agresivan izgled koji se izdvaja na startnoj liniji.

Oslanjajući se na reputaciju Triumph-a po izvanrednom kvalitetu i pouzdanosti, novi modeli će takođe imati podršku svetske klase, potpomognutu globalnom mrežom specijalizovanih prodavaca i sistemom naručivanja i snabdevanja delovima 24/7.

Glavni direktor proizvoda Triumph Motorcycles, Steve Sargent, je rekao:

"Ulazimo u konkurentnu Enduro scenu sa novim modelima koji uvode napredne inovacije u Enduro performanse i tehnologiju. Sa potpuno novim okvirom i platformom motora, Enduro modeli za 2026. godinu su dizajnirani da podignu performanse, upravljivost, udobnost i upotrebljivost, zadovoljavajući raznolike potrebe kako profesionalnih tako i amaterskih vozača."

"Radom sa timom Paula Edmondsona na testiranju ovih motocikala u stvarnim uslovima, naš tim je usavršio agilnost i performanse ovih modela, osiguravajući da exceluju bez obzira na to da li je vozač nov u Enduru ili se takmiči. Ova razina sveobuhvatne funkcionalnosti i izvrsnosti do sada nije viđena u ovom sektoru."

Paul Edmondson je odigrao ključnu ulogu u razvoju i testiranju nove linije i vodiće novi Triumph Factory Racing Enduro tim na EnduroGP prvenstvu u aprilu.

"Triumph Enduro motocikli su napravljeni za neograničenu avanturu, projektovani sa preciznom upravljivošću, snažnim motorima i tehnologijom dokazanim tokom takmičenja za dominaciju na neravnim stazama, strmim usponima i nepredvidivim pejzažima," komentarisao je Edmondson.

"Od tehničkih enduro sekcija do netaknute divljine, ovi motocikli pružaju izvanredne performanse, kontrolu i izdržljivost—omogućavajući vozačima da pomere svoje granice. Svi smo naporno radili kako bismo ovi novi modeli učinili što agilnijim, bržim i lakšim, odbijajući kompromis oko funkcionalnosti ili upotrebljivosti."

Precizno projektovani za Enduro izvrsnost

Triumph je razvio performansni trkački pogonski sklop od 250cc i 450cc, dizajniran za pobedničke performanse.

Motor od 450cc jednocilindrični, sa tečnim hlađenjem TF 450-E isporučuje klasu-definišućih 58.6 PS i 49.3 Nm obrtnog momenta sa linearnom karakteristikom snage, osiguravajući glatku ubrzavanje kroz različite uslove, od tehničkih uzbrdica do pravaca visokih brzina. Projektovan za optimalne performanse, razvija se do moćnog maksimuma na 10,500 RPM, što ga čini pravim moćnikom za bilo koju off-road avanturu.

TF 450-E je dizajniran da exceluje u trkanju na visokom brzinama, idealan za iskusne vozače u potrazi za snagom, brzinom i svestranost na otvorenim stazama i brdima. Sa većim obrtnim momentom pri niskim i srednjim brzinama, lako se nosi sa usponima, peskovitim dinama i situacijama koje zahtevaju manje prebacivanja brzina. Njegovo glatko, kontrolisano isporučivanje snage i umrežen karakter motora osiguravaju da vozači mogu osetiti prijanjanje zadnjeg točka i neprekidnu prenos snage na tlo.

Triumph-ov potpuno novi motor od 250cc je najmoćniji motor u svojoj klasi, pružajući reagujuću, upravljivu snagu sa svrsishodnim karakterom, savršeno prilagođen za tehničke sekcije, uske enduro izazove i idealan za vozače koji traže zabavu i pristupačne performanse.

Pružajući 42.3 PS snage i 27.8 Nm obrtnog momenta, sa širokom karakteristikom snage i jakim donjim opsegom, TF 250-E exceluje u tehničkim sekcijama pri niskim brzinama i razvija se do moćnog maksimuma na 12,800 RPM.

Oba pogonska sklopa su razvijena da imaju više inercije nego motocross motor, pružajući stabilnije i upravljivije isporučivanje snage kroz raznovrsne, nepredvidive trkačke uslove. Ovo je dopunjeno sa šestostepenim Exedy trkačkim kvačilom, koje omogućava glatke, prebacivanja bez kvačila, održavajući zamah u uskim, tehničkim sekcijama.

Napredni sistemi za ubrizgavanje goriva i paljenje efikasno upravljaju snagom, osiguravajući trenutni odgovor gasa i pouzdane performanse tokom zahtevnih vožnji. Prilagođena Dellorto 44mm leptirasti ventil pruža sistem za obezbeđivanje vazduha za hladne startove i ručno podešavanje brzine praznog hoda.

Del West titanske ventile i kovani König aluminijumski klip osiguravaju dosledne performanse tokom produžene visoke RPM operacije, značajno smanjujući potrebe za servisom.

Za TF 450-E, sajla i rocker su dodatno poboljšani sa Diamond Like Carbon (DLC) premazi, koji poboljšavaju izdržljivost i smanjuju trenje. Radijatori visokog kapaciteta i pomoćni ventilator zajedno sa dvostepenim filtrima bez alata koje pruža Twin-air, osiguravaju dosledno hlađenje motora, osiguravajući pouzdano isporučivanje snage tokom dugih, zahtevnih vožnji.

Athena Sistem Upravljenja Motorom

Triumph i Athena su spojili svoje opsežno iskustvo u off-road-u kako bi stvorili savršenu sinergiju, što je rezultiralo razvojem novih strategija softvera sa jakim naglaskom na upravljivost i kontrolu. Sistem upravljanja motorom za TF250-E i TF450-E sadrži potpuno prilagođen softver. Ovaj novi sistem koristi zajednički razvijene mape i strategije kontrole obrtnog momenta, specifično prilagođene od strane Triumph-a i Athene za unapređenje performansi i pouzdanosti.

Dve mape za motor prilagođavaju performanse za različite uslove dodirom tastera, dajući vozačima prednost da se prilagode i izvrsno nastupe u različitim trkačkim uslovima. Vozači mogu prebacivati između dve različite mape motora u hodu. Jedna za agresivne performanse, a druga za glatkiju, kontrolisaniju isporuku na tehničkom terenu. Dodatne mape se takođe mogu dodati sa opcionim Wi-Fi modulom i Triumph MX Tune Pro aplikacijom.

Sistem Ispravki

Lagani sistem izduvnih gasova od nerđajućeg čelika na TF 250-E ima integrisani Helmholtz rezonator u izduvnoj cevi, poboljšavajući evakuaciju cilindara i performanse. TF 450-E karakteriše bočni rezonator u prigušivaču, posebno dizajniran za ciljanje smanjenja buke, što rezultira dubokim, snažnim izduvnim tonom.

Lagani aluminijumski okvir

Oba modela predstavljaju jedinstveni, lagani aluminijumski kičmeni okvir Triumph-a, sa optimizovanom masom, čvrstoćom i niskim težištem. Ovo pruža izvanrednu agilnost, poboljšava stabilnost prilikom visokih brzina i donosi oštro usmeravanje i poverenje. Post-proizvodna obrada poboljšava dimenzionalnu tačnost, dok okvir takođe sadrži ručno TIG-zavarenu izradu u kući.

Napredni sistem suspencije

Potpuno podesive KYB opruge 48mm vilice i 3-stepenasti zadnji ovjes sa podešavanjem su posebno podešeni za Enduro izazove, osiguravajući reagovanje, odličan prenos snage i maksimalno prijanjanje u zahtevnim uslovima. Sa smanjenjem od 10mm u poređenju sa Triumph-ovim motocross modelima i poboljšanim postavkama, nudi izvanrednu ravnotežu između upravljivosti i apsorpcije neravnina, dok minimizira naginjanje tokom skretanja.

Lako se postavlja i održava, ovaj vodeći sistem ovjesa nudi visoki stepen podešavanja za težinu vozača i stil vožnje, kao i izvanrednu prilagodljivost za različite terene, od blatnjavih staza do stenovitih puteva.

Enduro-specifična geometrija zadnjeg dela osigurava tačne povratne informacije sa prednje strane, omogućavajući vozačima brze prilagođavanja za navigaciju kroz prepreke, i pruža intuitivno, inspirativno upravljanje za takmičenja i avanture.

Tehnologija fokusirana na vozača

Osiguravajući da su novi modeli TF 250-E i TF 450-E najbolji u klasi, oba modela su opremljena impresivnim izborom specifikacija vrhunskih brendova i savremenih tehnologija, optimizujući performanse u svim uslovima.

Ovo se može pristupiti koristeći intuitivne kontrole montirane na upravljaču sa osvetljenim dugmadi za brze, lake prilagodbe, dok digitalni ekran za brzinu pruža podatke u realnom vremenu, uključujući temperaturu motora, informacije o putu i poziciji brzine.

Napredni sistem kontrole obrtnog momenta prati proklizavanje zadnjeg točka i moduliše izlaz snage kako bi pružio dosledno prijanjanje na nepredvidivim površinama, dok optimizovana kontrola starta upravlja isporučivanjem obrtnog momenta radi maksimiziranja prijanjanja sa startne linije, pomažući vozačima da postignu dosledne, konkurentne startove. Triumph-ov dizajn brzi menjač omogućava neprekidna, bez kvačila prebacivanja između druge i šeste brzine za neprekidnu isporuku snage i očuvanje zamaha tokom kritičnih delova staze.

Više vrhunskih komponenti, uključeno kao standard, uključuje Galfer sistem kočenja sa 260mm prednjim kočionim diskom i 220mm zadnjim kočionim diskom, u kombinaciji sa Brembo dvostrukim 24mm klipnim floating prednjim kočionim čeljustima, jednom 26mm klipnom floating zadnjom čeljusti i podešavajućom kocionskom polugom.

Oba modela su opremljena Michelin Enduro 2 pneumaticima, koji imaju inovativni dezen koji pruža bolje prijanjanje i trakciju, dizajnirani za raznolike terene (od mekih do tvrdih) i uslove (od blata do suvih). D.I.D DirtStar 7000 serija aluminijumske felne, sa crnim anodiziranim završetkom i Triumph-ovim dizajniranim laganim livenim i obrađenim aluminijumskim hub-ovima upotpunjuju izgled.

Ergonomija i stil za modernog takmičara

Dizajnirani za zahteve takmičarske vožnje i produžene vožnje po stazama, ergonomija modela TF 250-E i TF 450-E je dizajnirana za maksimiziranje i performansi i udobnosti vozača.

Pro Taper upravljači sa podešavanim nosačima omogućavaju vozačima da personalizuju odgovarajuću visinu i osećaj, savršavajući poziciju između upravljača, sedišta i oslonaca za stopala. Ovo može minimizirati umor, poboljšati kontrolu tokom oštrih skretanja i smanjiti opterećenje vozača tokom produženog stajanja. ODI polu-vaflasti držači pružaju izvanredno prijanjanje i izdržljivost, osiguravajući kontrolu u svim uslovima.

Visina sedišta od 955mm pruža optimalni razmak uz zadržavanje pristupačne visine za tehničke sekcije, dok neklizajući Pyramid sedište pruža odličan prijem i gumenu konzistenciju kako bi poboljšalo poziciju u suvim i vlažnim uslovima. Ergonomija i visoko kvalitetna pena za podstavu pružaju superiornu udobnost, omogućavajući vozačima duže vožnje bez nelagode. Materijal pokrivača sedišta je veoma izdržljiv i otporan na habanje, što ga čini idealnim za off-road uslove.

Snažni, funkcionalni i neosporivo spremni za trku, oba Enduro modela imaju oštre linije i agresivan stav. Oni imaju agresivnu, minimalnu karoseriju, razvijenu i proizvedenu u Triumph-u kako bi bila lagana i izdržljiva. Grafike inspirisane trkama u Triumph Performance Yellow, crnoj i beloj, i magnezijumski poklopci motora, koji takođe olakšavaju servisiranje pored staze, upotpunjuju izgled.

Rezervoar za gorivo kapaciteta 8.3 litara pruža dugi domet za proširene avanture, a kompaktna, integrisana LED svetla poboljšavaju vidljivost u uslovima slabog osvetljenja.

Trkačka tradicija

Triumph-ovi globalno priznati inženjerski timovi donose stručnost u preciznom inženjeringu, inovacijama i nagrađivanju kvaliteta. Ovi timovi su iza najvećih modernih trkačkih dostignuća Triumph-a, uključujući Moto2TM prvenstvo gde su Triumph-ovi motori pomogli u transformaciji klase, postavljajući nove lap i brzinske rekorde Moto2 na stazama širom sveta.

Od Svetskog SuperSport trkanja do AMA Supercross-a, TF 250-X je osvojio više postolja. TF 250 je takođe bio motocikl po izboru Jonny Walkera na SuperEnduro Svetskom prvenstvu, gde je zauzeo 2. mesto u ukupnom plasmanu u februaru 2025. Sa ovako timom i TF 250-E i TF 450-E na startnoj liniji, Triumph je dobro pozicioniran da započne svoj Enduro trkački program u 2025.

Legalni na putevima sa potencijalom za trku

Nova Triumph Enduro linija je potpuno legalna na putevima dok nudi mogućnost da se transformiše u mašine za zatvorene kurseve*. Za vozače koji žele da otključaju puni trkački potencijal svog TF 250-E ili TF 450-E, Triumph-ova globalna mreža specijalizovanih Motocross & Enduro centara pruža stručne usluge pripreme za trke, osiguravajući da vaš motocikl ispunjava takmičarske standarde.

Nudeći prodaju, održavanje i delove, autorizovana mreža prodavača takođe skladišti Triumph-ovu posvećenu kolekciju Enduro odeće, dizajnirane u partnerstvu sa Alpinestars, uključujući Enduro čizme i odeću.

Ova specijalizovana mreža je potpomognuta sistemom snabdevanja delovima optimizovanim za mobilne uređaje 24/7, tako da kupci mogu da naručuju za brzu isporuku i lako pristupaju potrebnim delovima u bilo kojem trenutku, smanjujući vreme zastoja i maksimizirajući pogodnost.

• Dostupno u Severnoj Americi samo sa specifičnim specifikacijama za zatvorene kurseve.

Osim visokog nivoa specifikacije koji je već uključen kao standard, Triumph je radio sa najvećim, vrhunskim brendovima kako bi stvorio posvećenu liniju pribora za takmičenje koja dodatno poboljšava performanse i mogućnosti, od Akrapovič prigušivača do grafičkih setova za obloge radijatora.

TF 250-E će početi od £9,795, a TF 450-E će početi od £10,395. Narudžbine se mogu postaviti sada u Triumph-ovim Motocross i Enduro centrima, a motocikli će biti dostupni za isporuku od aprila 2025.

Narudžbine se mogu postaviti sada u Triumph-ovim Motocross i Enduro centrima, a motocikli će biti dostupni za isporuku od aprila 2025.