Ducati predstavlja dva nova modela: Panigale V2 i Streetfighter V2

Ducati predstavlja svoje najnovije modele - Panigale V2 i Streetfighter V2, spajajući izvanredne performanse na traci sa užitkom vožnje na putevima.

Vehicle Check

Check

Najlžeši Panigale i Streetfighter u istoriji kombinuju uzorne performanse na traci i odličnu zabavu na putu.

Novi motor Ducati V2 sa promenljivim fazama osovina (IVT) obezbeđuje visok obrtni moment i neverovatnu snagu karakterističnu za sportsku jedinicu.

Panigale V2 i Streetfighter V2 mogu se videti na sajmu EICMA zajedno sa svim novitetima predstavljеним tokom Ducati World Première. Paviljon proizvođača iz Borgo Panigalea nalazi se u hali 15, N02.

Sa novim izdanjem Ducati World Première 2025, Ducati započinje novu eru svojih dvocilindričnih motocikala, predstavljajući nove Panigale i Streetfighter V2 za 2025. To su prvi modeli u asortimanu italijanskog proizvođača, koji su pogonjeni potpuno novom V2 jedinicom.

Novi Panigale V2 i Streetfighter V2 su najlžeši u istoriji. To su dva motocikla sa izuzetno visokim performansama kako na traci, tako i na putu, a sve zahvaljujući sportskom DNK-a Ducatija i potpuno inovativnom pristupu dizajnu, koji se prvenstveno fokusira oko motora. Na ovaj način je stvoren potpuno novi referentni okvir za dimenzije, težinu i kompaktnost među dvocilindričnim Ducati motociklima.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 označava epohalnu promenu u istoriji dvocilindričnih sportskih motocikala iz Borgo Panigalea, jer je po prvi put dizajniran počevši od potpuno praznog papira. To je motocikl koji oslobađa tradiciju kultnih modela, kao što su 748, 848 i 959, iz kojih crpi svoj sportski karakter. Istovremeno, stvoren je da bude lak i prijatan za vožnju tokom svakodnevnog korišćenja. Novi Panigale je potpuno redizajniran motocikl, koji zahvaljujući novom motoru Ducati 90° V2 i monokok ramenu teškom samo 4 kg, postaje najlžeši Panigale u istoriji.

Glavne karakteristike novog Panigale V2 za 2025. godinu su lagana konstrukcija, intuitivnost u vožnji, atraktivna kriva isporuke snage, kao i stil i tehnička oprema dostojna pravog Ducatija.

Konstrukcija Panigale V2 je naravno inspirisana njegovim većim rodom sa V4 motorom. Ponovo je stvoren sportski motocikl sa odlučujućim, ali elegantnim karakterom, sa tipično Ducati agresivnim i neobičnim linijama koje nisu samo lepe, već takođe obavljaju važne funkcije u vezi sa aerodinamikom.

Prednji deo motocikla jasno podseća na novi Panigale V4. Far Full-LED ima DRL svetla, koja mu daju isti agresivni izgled. Konstrukcija rezervoara za gorivo je analizirana u pogledu veličine i pre svega samog oblika kako bi pomogla vozaču u sportskoj vožnji. U ovom elementu se takođe vidi inspiracija Panigale V4, međutim rezervoar je prilagođen novom motoru, a takođe je ergonomično optimizovan kako bi smanjio opterećenje zapešća uz zadržavanje savršenog osećaja prednjeg dela tokom prolaska kroz krivine.

Zadnji deo takođe donosi stilizaciju inspirisanu Panigale V4 i glatko se povezuje sa rezervoarom, stvarajući monolitni efekat jasno inspirisan modelom 916. Potpuno LED zadnje svetlo je podeljeno na dva dela. Izduvni sistem, koji se završava sa dva auspuh koja su smeštena ispod sedišta, podseća na trkačku tradiciju Panigale i naglašava sportsku dušu motocikla. Konstrukcija novih felgi je moderna reinterpretacija kultnog izgleda trirobnih točkova Marchesini. Crna boja stvara kontrastirajući efekat sa crvenilom Ducatija.

Tokom intenzivnih testova razvoja koji se odvijaju na stazama, novi Panigale V2 obezbedio je performanse usklađene sa postavkama. Sve zahvaljujući smanjenju težine za 15 kg, laganom i modernom okviru, poboljšanoj ergonomiji, motoru opremljenom velikim obrtnim momentom i lakoći vožnje. Na novom Panigale V2 vozač se oseća slobodno već od prvog krivljenja. Vožnja zahteva manje fizičkog napora, tako da je lakše dostići limit na stazi i zadržati ga tokom cele sesije.

Proverite takođe Novi Multistrada V2

Na javnim putevima novi Panigale V2 pokazuje se najlakšim i najprijatnijim sportskim motociklom Ducatija u istoriji. Zahvaljujući manje opterećenoj poziciji, vozač može u potpunosti uživati u laganoj vožnji, a novi V2 motor je sposoban da obezbedi sjajne emocije između kolejnih krivina.

Streetfighter V2

Ducati je iskoristio najlžeši Panigale kako bi stvorio i najlžešeg Streetfightera. Uzbudljivi naked bike stvoren je da generiše uživanje kako na putu, tako i na traci. Konstrukteri su koristili pogonsku jedinicu zapremine 890 cm3, podvozje Panigale V2, široku i višu upravljač, te su se odrekli prednje maske, čime su podigli nivo uzbuđenja tokom vožnje.

Zahvaljujući podvoju zasnovanom na veoma laganoj monokok konstrukciji i novom V2 motoru 90°, ovo je najlžeši Streetfighter u istoriji Ducatija (-18 kg u odnosu na prethodni model). Motocikl je agilan i istovremeno stabilan pri velikim brzinama na traci, ali mnogo ugodniji na putu i u svakodnevnoj upotrebi. Intuitivniji u vožnji, živahni i uzbudljiv zahvaljujući lakoći i obrtnih momenta pogonske jedinice V2 – novi Streetfighter je veran duhu originala kao nikada do sada.

Konstrukcija novog V2 potvrđuje tipične stilističke karakteristike porodice Streetfighter kroz odsustvo prednje maske i pre svega korišćenje podvozja iz sportskog modela. Oštri izgled prednjeg dela motocikla naglašava karakteristični oblik farova Full-LED opremljenog DRL. Rezervoar za gorivo, rep i felge od laganih legura su isti kao i kod Panigale V2. Korišćenje ovih rešenja pojačava sportski duh, dok istovremeno zadržava povezanost sa trkačkom tradicijom Ducatija.

Novi motor V2

Panigale V2 i Streetfighter V2 su opremljeni novim motorom V2 90° zapremine 890 cm3 i snage 120 KS, sa promenljivim fazama osovina i homologacijom Euro5+. Njegova težina iznosi samo 54,5 kg (-9,4 kg u odnosu na Superquadro jedinicu koju zamenjuje), što ga čini najlžešim dvocilindričnim motorom ikada proizvedenim od strane Ducatija. Kriva obrtnog momenta, sa 70% maksimalne vrednosti dostupne već na 3000 obr./min, obezbeđuje uzbudljivu vožnju. Za upotrebu na trasi moguće je montirati trkački izduvni sistem, koji povećava maksimalnu snagu na 126 KS, uz istovremenu redukciju težine za 4,5 kg.

Sve to čini da su i Panigale V2, kao i Streetfighter V2 prijatni i precizni motocikli za sportsku vožnju, posebno zahvaljujući težini od 176 i 175 kg (u stanju spremnom za vožnju, bez goriva). Vrednosti koje u kombinaciji sa snagom od 120 KS određuju odnos snage prema težini od 0,68 KS/kg.

Oba modela imaju tri režima snage:

• High,
• Medium i
• Low, koji ograničava snagu na 95 KS. Pored toga, vredno je napomenuti da su i Panigale i Streetfighter dostupni u verziji od 35 kW za posedioca vozačke dozvole kategorije A2.

Uzorno podvozje i elektronika

Ram novog V2 je lagani i efikasni monokok, koji koristi motor kao nosivu komponentu. Dvostrani viljuškar je inspirisan konstrukcijom Hollow Symmetrical Swingarm iz Panigale V4 i pruža iste prednosti za stabilnost pri izlasku iz krivina i osećaj tokom vožnje na stazi, gde vozač može u potpunosti iskoristiti mogućnosti modernih slick guma. Ova suspenzija je potpuno podesiva, kako bi vozač mogao da personalizuje podešavanja. Panigale V2 i Streetfighter V2 su opremljeni viljuškama Marzocchi i amortizerima Kayaba, dok verzije V2 S karakterišu set ovih komponenti marke Öhlins, kao i litijum-jonska baterija.

Kako bi se očuvala stabilnost prilikom prolaska kroz krivine i pri višim brzinama, Streetfighter V2 ima viljuškar koji je 30 mm duži nego kod Panigale V2, kao i standardni amortizer za krivinu brenda Sachs. Nove felge su opremljene gumama Pirelli Diablo Rosso IV u veličinama 120/70 napred i 190/55 pozadi, što povećava sportske karakteristike oba modela. Prednji kočioni sistem Brembo sastoji se od dve disk ploče prečnika 320 mm i monoblok kočionih čeljusti M50, koje su izuzetno efikasne tokom korišćenja na traci, a u isto vreme pružaju prijateljsku modulaciju na javnim putevima.

Panigale V2 i Streetfighter V2 su opremljeni šestoosnom inercijalnom platformom IMU, podržavajući tako kompletan i efikasan paket elektronike, koji povećava sigurnost na putu i performanse na traci. Paket elektronike uključuje:

• Sportski ABS Cornering sa funkcijom slide-by-brake,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Kontrola motornog kočenja i novi Ducati Quick Shift 2.0 – isti sistem koji se koristi u novom Panigale V4 i nalazi se na listi standardne opreme u oba modela. Verzije S su takođe standardno opremljene sa Ducati Power Launch i Pit Limiter.

Vozač može odmah promeniti ponašanje motocikla izborom jednog od četiri dostupna režima vožnje – Race, Sport, Road i Wet, koji nude unapred podešene nivoe intervencije, koje korisnik može modifikovati. Na taj način, jednim pritiskom na dugme, moguće je prilagoditi Panigale i Streetfighter V2 preferencijama vozača i različitim situacijama tokom vožnje.

Novi, 5-inčni TFT ekran poseduju interfejs koji potiče iz novog Panigale V4. Tri različita prikaza (Road, Road Pro i Track) su dizajnirana tako da omoguće vozaču potpunu koncentraciju na vožnju, izlažući najvažnije informacije. Interfejs integriše informacije kako bi poboljšao čitljivost podataka. Na primer, obrtomer takođe deluje kao indikator promene brzine, osvetljavajući se zeleno pri idealnim obrtajima za promenu brzine na višu i crveno kada se dostignu preniski obrtaji.

Pribor

Za nove motocikle dostupan je niz dodataka koji povećavaju njihove performanse na traci, ili im daju još više karaktera. Paket za Panigale sastoji se od trkačkog izduva, amortizera za krivinu Öhlins, regulisanih setova vozača, sniženog upravljača, zaštite kvačila, kao i poklopaca za demontažu retrovizora i registracione tablice.

Sistem automatskog merenja vremena Lap Timer Pro, korišćenjem Track Infomode, prikazuje krugove, vreme pojedinih sektora i poboljšanje performansi vozača u realnom vremenu. Oni koji žele da u potpunosti uživaju u novim V2 na putu, mogu instalirati tempomat, navigaciju Turn-by-turn, USB port za punjenje pametnog telefona ili senzore pritiska u gumama TPMS. Svi dodaci dostupni su u novom konfiguratoru Ducatija.

Novi Panigale u verzijama V2 i V2 S biće dostupni u prodajnim salama Ducatija krajem januara 2025. godine, isključivo u boji Ducati Red. Dok se novi Streetfighter V2 može nabaviti od kraja marta 2025. godine. Oba modela će se nuditi u dvosednoj konfiguraciji, dok će verzije V2 S biti dostupne u konfiguraciji za jednog vozača sa dodatnim mestom za putnika ponuđenim kao dodatak. Ovi modeli se mogu naručiti u verziji od 35 kW za motocikliste sa vozačkom dozvolom kategorije A2.

Panigale V2 S

• Boja Ducati Red

Standardne karakteristike:

• V2 motor zapremine 890 cm3,
• Maksimalna snaga 120 KS pri 10 750 obr./min,
• Maksimalni obrtni trenutak 93,3 Nm pri 8 250 obr./min,
• Težina bez goriva 175 kg,
• Monokok rama,
• Viljuška Öhlins NIX-30,
• Amortizer Öhlins,
• Litijum-jonska baterija,
• Kočioni sistem sa monoblok kočionim čeljustima Brembo M50,
• Gume Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 i 200/55,
• Paket elektronike najnovije generacije sa 6-osnom inercijalnom merom (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch i Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Kontrola motornog kočenja (EBC),
• Novi joystick,
• Novi 5-inčni Full-TFT ekran sa proporcijama 16:9,
• Modovi vožnje (Race, Sport, Road, Wet),
• Reflektori Full-LED sa DRL funkcijom,
• Jednosedežna konfiguracija (set za putnika kao dodatna oprema),
• Mogućnost povezivanja sistema multimedijalnog Ducatija (DMS).

Panigale V2

• Boja Ducati Red

Standardne karakteristike kao u Panigale V2 S osim:

• Dvosedna konfiguracija,
• Težina bez goriva 191 kg,
• Potpuno podešena viljuška Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Potpuno podešeni monoshock Sachs,
• Kiselinska baterija,
• Ducati Power Launch i Ducati Pit Limiter (DPL) dostupni kao dodaci.

Streetfighter V2 S

• Boja Ducati Red

Standardne karakteristike:

• V2 motor zapremine 890 cm3,
• Maksimalna snaga 120 KS pri 10 750 obr./min,
• Maksimalni obrtni trenutak 93,3 Nm pri 8 250 obr./min,
• Težina bez goriva 176 kg,
• Monokok rama,
• Viljuška Öhlins NIX-30,
• Amortizer Öhlins,
• Litijum-jonska baterija,
• Kočioni sistem sa monoblok kočionim čeljustima Brembo M50,
• Gume Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 i 200/55,
• Paket elektronike najnovije generacije sa 6-osnom inercijalnom merom (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch i Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Kontrola motornog kočenja (EBC),
• Novi joystick,
• Novi 5-inčni Full-TFT ekran sa proporcijama 16:9,
• Modovi vožnje (Race, Sport, Road, Wet),
• Reflektori Full-LED sa DRL funkcijom,
• Jednosedežna konfiguracija (set za putnika kao dodatna oprema),
• Mogućnost povezivanja sistema multimedijalnog Ducatija (DMS)

Streetfighter V2

• Boja Ducati Red

Standardne karakteristike kao u Streetfighter V2 S osim:

• Dvosedna konfiguracija,
• Težina bez goriva 177 kg,
• Potpuno podešena viljuška Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Potpuno podešeni monoshock Sachs,
• Kiselinska baterija,
• Ducati Power Launch i Ducati Pit Limiter (DPL) dostupni kao dodaci.