Ducati Desmo450 MX - desmodromska revolucija u svetu motociklizma

Ducati Desmo450 MX je prvi motocross motocikl iz Borgo Panigale, koji kombinuje inovativni motor sa desmodromskim razvodom i naprednu elektroniku.

Vehicle Check

Check

• Desmo450 MX je jedini motocikl u svom segmetu koji je opremljen motorom sa desmodromičkim razvodom.
• Zahvaljujući karakteristikama motora i aluminijumskoj ramom, Desmo450 MX je brz i lak za upravljanje kako za profesionalce, tako i za amatere.
• Prvi motocikl za motocross iz Borgo Panigalea opremljen je potpuno novim sistemom kontrole vuče, jedinstvenim u svetu motocrossa.
• Ducati Desmo450 MX će biti dostupan samo u odabranim evropskim salonima od juna 2025. godine.

To je istorijski dan za proizvođača iz Borgo Panigalea - Ducati predstavlja Desmo450 MX, prvi motocross bik u svojoj istoriji. Motocikl je nastao u skladu sa filozofijom koja je oduvek vodila Ducati - eksperimentisanje i testiranje rešenja u trkačkim takmičenjima, a zatim njihovo uvođenje u serijske modele. U ovom slučaju, marka je takođe crpila iz iskustava stečenih u MotoGP i Superbike seriji.

Zahvaljujući takvom pristupu, pažljivoj analizi segmenta, konkurencije i tehničkih propisa FIM i AMA, Ducati je stvorio lagan i pouzdan motocikl. Opremljen je efikasnim motorom sa desmodromičkim razvodom i elektronikom koja predstavlja meru reference u ovoj kategoriji. Desmo450 MX pojačava veštine vožnje kako profesionalaca, tako i amatera, nudeći samopouzdanje koje omogućava pomeranje vlastitih granica. Zahvaljujući odličnim karakteristikama motora, šasiji i inovativnoj elektronici, motocikl pruža visoke performanse uz smanjeni fizički napor.

Desmo450 MX: Ducati otvara novo poglavlje u istoriji brenda

Kako bi se pripremila za prihvatanje budućih ljubitelja terenskih motocikala, Ducati je obučio odabrane distributere, obezbeđujući vrhunski nivo profesionalizma i kompetencija u potpuno novom segmentu. Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding, istakao je da odluka o ulasku u off-road segment proističe iz finansijske snage kompanije i potrebe za razvojem brenda kroz otvaranje ka novoj grupi entuzijasta.

„Tokom poslednjih 18 meseci, mnogi su me pitali zašto je Ducati odlučio da uđe u svet profesionalnih off-road trka. Odgovor je jednostavan - Ducati je zdrava kompanija koja generiše profit i ima mogućnosti za razvoj otvaranjem ka novom segmentu entuzijasta” - rekao je Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding.

„Pogledali smo našu korporativnu kulturu i otkrili da se Ducati izdvaja jedinstvenim spojem sveta trka i proizvodnje motocikala. Štaviše, u našim timovima imamo mnogo entuzijasta za terensku vožnju. Sve to nam je omogućilo da danas predstavimo Desmo450 MX - lako upravljiv, a istovremeno efikasan motocikl za amatere i profesionalce, koji ćemo neprekidno razvijati kroz najviši nivo sportske konkurencije, podržavajući ga mrežom prodaje koja razume potrebe entuzijasta motocrossa” - dodao je Domenicali.

Motor Ducati Desmo450 MX - snaga MotoGP u terenskom motociklu

Projekt Desmo450 MX započeo je od motora zapremine 449,6 cm³ sa desmodromičkim razvodom - sistemom koji se koristi u svim trkačkim motociklima Ducati, uključujući i MotoGP. Zahvaljujući njemu, jedinica može dostići veoma visoke obrtaje, što se prenosi na bolji start i povećava šanse za osvajanje nagrade Holeshot dodeljene vozaču koji prvi pređe prvi zavoj. Ovu nagradu su osvojili vozači Ducati, Jeremy Seewer i Mattia Guadagnini, u svom debiju na Svetskom prvenstvu u motocrossu u Argentini. Koristili su serijski motor opremljen samo kompletnim ispušnim sistemom marke Akrapovič, koji je dostupan u katalogu dodataka Ducati Performance.

Desmo450 MX nudi i visok obrtni moment pri niskim i srednjim obrtajima, obezbeđujući snažno ubrzanje na izlazima iz krivina, kao i linearne, glatke karakteristike pri višim obrtajima. Već pri 4200 obr./min dostupno je 70% maksimalnog obrtnog momenta, što čini motocikl manje zahtevnim fizički i manje zamornim od tradicionalnih modela zapremine motora 450 cm³.

Zahvaljujući prečniku klipa od 96 mm, bilo je moguće primeniti inovativne ventile: usisne prečnika 40 mm i izduvne prečnika 33 mm. Ventili imaju titanijumske glave i čelične, šuplje i natovrene stabljiće za bolje odvođenje toplote. Posebna pažnja posvećena je sistemu hlađenja, u kojem su korišćene hladnjake u obliku romba. Time je povećana površina hlađenja za 6,5% u poređenju sa tradicionalnim rešenjima, zadržavajući kompaktne dimenzije za obezbeđenje slobode pokreta vozača.

Maksimalna snaga motora Desmo450 iznosi 63,5 KS pri 9 400 obr./min, a maksimalni obrtni moment je 53,5 Nm pri 7 500 obr./min. Ograničivač obrtaja postavljen je na 11 900 obr./min, što takođe predstavlja novu meru reference u ovom segmentu.

Lakši, brži, jači - Ducati Desmo450 MX osvajanje off-road

Desmo450 MX se oslanja na aluminijsku ramom težine 8,96 kg. Maksimalno je smanjeno broj tačaka zavarivanja, rama se sastoji od samo 11 elemenata, što je otprilike polovina onoga što se javlja u ramama konkurencije. Rama obezbeđuje čvrstoću, lakoću i izdržljivost, a njena konstrukcija olakšava održavanje motocikla.

Ovjes i kočioni sistem

Ovjes je isporučila Showa, kompanija sa ogromnim iskustvom u trkačkoj konkurenciji. Prednja viljuška upside-down prečnika 49 mm i hodom 310 mm ima premaz Kashima. Zadnji amortizer sa hodom od 301 mm, takođe potpuno podesiv, sarađuje sa aluminijskim okviru i sistemom progresivnog ovjesa.

Za kočenje odgovara sistem Brembo. Napred radi dvotiplastični kočioni sistem u kombinaciji sa diskovima prečnika 260 mm, a pozadi je jednostruki kočioni sistem sa diskom od 240 mm.

Inovativni sistem kontrole vuče u Ducati Desmo450 MX

Desmo450 MX je prvi motocross motocikl na svetu opremljen sistemom kontrole vuče, koji može precizno odrediti stvarno proklizavanje zadnje gume (patentna prijava). Ovaj sistem identifikuje faze vožnje u kojima ne treba biti aktiviran kako ne bi ograničio performanse motocikla. Ducati Traction Control (DTC) može biti odmah deaktiviran od strane vozača u situacijama kada je neophodno iskoristiti punu snagu motora, a zatim automatski ponovo aktiviran.

Šta izdvaja Desmo450 MX u odnosu na motocross konkurenciju?

Pored inovativnog sistema kontrole vuče i naprednog motora sa desmodromičkim razvodom, Desmo450 MX takođe nudi savremena elektronska rešenja, kao što su Launch Control, Quick Shift i Engine Brake Control, koja se mogu prilagoditi potrebama staze putem aplikacije X-Link. Servisni intervali motocikla su optimizovani kako bi se smanjili troškovi eksploatacije - zamena klipa i podešavanje razmaka ventila predviđeni su svake 45 motogodina, a potpuni pregled motora svake 90 motogodina.

Ducati Performance - dodaci za izradu vlastite replike Desmo450 MX

Ducati Performance nudi mogućnost izrade replike motocikla Ducati Desmo450 MX koji učestvuje u MXGP sa fabričkim dodacima, poput nabenih točkova, nosača za ovjes ili izduvnog sistema Akrapovič. Takođe je dostupna kolekcija odeće koja uključuje kombinezon Alpinestars, kacigu Arai i vodootpornu odeću Spidi.

Tehnička specifikacija Desmo450 MX

• Maljenje Ducati Red

Standardne karakteristike:

• Jednocilindrični motor Desmo450 zapremine 449,6 cm³,
• Maksimalna snaga 63,5 KS pri 9 400 obr./min,
• Maksimalni obrtni moment 53,5 Nm pri 7 500 obr./min,
• Aluminijska rama tipa twin-spar,
• Rezervoar za gorivo zapremine 7,2 litra,
• Prednja, potpuno podesiva viljuška upside-down Showa 49 mm, hod 310 mm, premaz Kashima,
• Potpuno podesivi zadnji amortizer Showa sa hodom od 301 mm,
• Liveni aluminijski okvir,
• Kočioni sistem Brembo sa diskovima Galfer: 260 mm (napred), 240 mm (pozadi),
• Gume Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft: 80/100-21” (napred), 110/90-19” (pozadi),
• Aluminijske obruče Takasago Excel sa žbicama Alpina: 21”x1.60” (napred), 19”x2.15” (pozadi),
• 2 režima snage, 2 režima vožnje (režimi vožnje konfigurisani putem aplikacije X-Link),
• Nova generacija elektronike Ducati: Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control,
• Zamena klipa i podešavanje razmaka ventila svake 45 motogodina,
• Potpuni pregled motora svake 90 motogodina,
• Težina motocikla spremnog za vožnju: 106 kg.