BMW F 450 GS 2025: Novi Avanturistički Motor za Početnike

BMW uvodi na tržište novi avanturistički motocikl F 450 GS, dizajniran sa mišlju na vozače sa vozačkom dozvolom kategorije A2. Ovaj lagani i svestrani motocikl nudi odlične performanse kako na putevima, tako i u terenu, kombinujući karakterističan stil GS sa savremenim tehnologijama.

Spis treści

Najvažnije u kratko
Odakle dolazi F 450 GS? Kratko o genezi i trendovima
Novi BMW F 450 GS: iskustvo GS segmenta u klasi A2 od 48 KS u ikoničnom stilu BMW GS.
Motor i performanse: mala zapremina, veliki karakter
1. Motor F 450 GS
ERC i menjač: kada spojka „misli” umesto vas
1. Menjač
Elektronika - režimi vožnje
Šasija, ergonomija i stil GS
1. Točkovi i gume prilagođene tipičnim primenama BMW GS
Varijante i opcije
Za koga je BMW F 450 GS?
Četiri atraktivne varijante opreme novog BMW F 450 GS.
Četiri atraktivne varijante opreme:

„Sa novim BMW F 450 GS, marka BMW Motorrad uvodi suštinu BMW GS u klasu A2 sa snagom od 48 KS. Motor je esencija GS segmenta: uskočite, okrenite gas i provodite se sjajno – sa potpunom kontrolom i maksimalnim samopouzdanjem. Niska težina, odlične performanse i savršena ravnoteža između okretljivosti i stabilnosti omogućavaju glatku vožnju. Zbog te preciznosti i karakteristika vožnje tipičnih za GS, motocikl pruža impresivna iskustva kako na uređenim putevima, tako i na terenu. F 450 GS je idealan saputnik za svaku vožnju. To je jednostavna, robusna mašina, uvek spremna za put, uzor sportskim motociklima klasa adventure”.
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

Najvažnije u kratko

- Motor: nov, dvocilindrični redni, 420 cm³, 35 kW (48 KS) pri 8750 obr/min, 43 Nm pri 6750 obr/min.

- Potrošnja i domet: prosečno oko 3,8 l/100 km; rezervoar od 14 litara omogućava prelazak 350 km sa jednim tankovanjem.

- Standard emisije: EU5+.

- 175 kg spreman za vožnju

- Easy Ride (ERC) spojka: centrifugalna, omogućava vožnju bez manuelnog upravljanja ručicom; sa opcionalnim Shift Assistant Pro, promene brzina postaju glatke.

- Stylistika: karakteristični LED sa dnevnim „X”, vitka linija GS; u varijanti GS Trophy akcenti inspirisani konceptualnim motociklom i elementi od magnezijuma za smanjenje težine.

- Opcije: fabrički auspuh Akrapovič, točkovi sa špicerima BMW Motorrad.

Odakle dolazi F 450 GS? Kratko o genezi i trendovima

GS porodica već godinama postavlja pravac u enduro turizmu — od legendarnog R 80 G/S do savremenih boksera i srednje serije F. Novi BMW F 450 GS se uklapa u očigledan trend smanjenja zapremine: mnogi motociklisti se odriču teških, snažnih mašina u korist lakših, svestranijih modela koji se lakše kontrolišu u gradu i terenu, a koji su takođe dostupni za vozačku dozvolu kategorije A2. Predstavljanje koncepta F 450 GS na sajmu EICMA je najavljivalo upravo takav pravac — i danas, skoro godinu dana kasnije, dobijamo proizvodnu verziju te ideje.

Novi BMW F 450 GS: iskustvo GS segmenta u klasi A2 od 48 KS u ikoničnom stilu BMW GS.

Novi BMW F 450 GS je još jedan predstavnik GS porodice u klasi A2 sa snagom od 48 KS sa proverеним tehničkim rešenjima i u kultnoj estetici GS.

Već 2024. godine, na međunarodnom sajmu motocikala EICMA, marka BMW Motorrad je predstavila najavu punopravnog GS modela koji je usmeren posebno ka sve većem segmentu tržišta motocikala srednje zapremine.

Serijska verzija BMW F 450 GS je odgovor na tu najavu: stvoren je svestran univerzalni motocikl koji kombinuje funkcionalnost u svakodnevnoj upotrebi, sportsku dinamiku, udobnost putovanja i osobine koje se dobro pokazuje na terenu. U opremi “GS Trophy” prati trag konceptualnog motocikla. Odlikuje se izražajnim jezikom stila i visokom kvalitetom, naprednim tehničkim rešenjima, kao što su delovi od magnezijuma koji obezbeđuju maksimalne performanse i nisku težinu.

Uravnotežen odnos snage i obrtnog momenta, niska težina i tipična za GS ergonomija F 450 GS garantuju uživanje u vožnji i samopouzdanje već od prvog pređenog metra. Novo F 450 GS spaja klasičnog duha GS sa modernizacijom, ergonomijom i jakim karakterom. Ovde su vidljiva izražena obeležja starijeg brata R 1300 GS.

„Sa BMW F 450 GS obraćamo se posebno širokoj grupi korisnika. To je motocikl namenjen svima koji cene maksimalnu okretljivost, svestranost, čistu radost vožnje i najmodernije tehnologije – bez obzira da li voze svakodnevno, na dugim putovanjima, ili jednostavno traže lagani, dinamični i jednostavni motocikl. Trenutni trend smanjenja zapremine, tj. odricanje od teških motocikala u korist kompaktnijih i svestranijih mašina, svedoči o velikom interesovanju za ovaj segment. F 450 GS nudi idealnu kombinaciju živahnog upravljanja, okretljivosti, dinamičnih performansi i visokokvalitetne opreme – bez kompromisa u kvalitetu ili performansama”.
Astrid Neudecker, Product Manager BMW F 450 GS

Zanimljivo tehničko rešenje i nadogradnja centrifugalne spojke je BMW Easy Ride (ERC). Eliminira potrebu za manuelnim upravljanjem ručicom spojke tokom vožnje. Ovo se odnosi na sve situacije, od pokretanja i promene brzina do zahtevnih manevara na terenu. BMW Motorrad postavlja novi standard u ovoj klasi.

Sa ulaskom modela na tržište biće dostupno nekoliko atraktivnih opcija: F 450 GS može biti opremljen Akrapovič auspuhom i originalnim točkovima sa špicerima BMW Motorrad. To je paket koji odličan spaja sportske, dinamične performanse, tehnološke inovacije i gene GS.

Motor i performanse: mala zapremina, veliki karakter

Potpuno redizajnirani BMW F 450 GS je sportski adventure motocikl koji će dopuniti trenutne modele BMW Motorrad. Dizajneri su se fokusirali na postizanje odličnih vozačkih osobina, jakih performansi, trajnosti i optimalne ergonomije.

Dizajn je orijentisan na doslednu implementaciju trenutnog jezika stila GS. Ikonični elementi, kao što su LED far sa „X” dnevnim svetlom i karakteristična fluidna linija motocikla, čine da pripadnost BMW Motorrad GS porodici bude vidljiva već na prvi pogled.

Motor F 450 GS

Potpuno redizajnirani, glatko radeći i pun karaktera dvocilindrični redni motor sa obrnuto pomerenim klipovima od 135 stepeni omogućava dinamičnu vožnju na asfaltu i u terenu.

Srce novog BMW F 450 GS je potpuno nov dvocilindrični redni motor sa ubrizgavanjem goriva i izduvnim sistemom od nerđajućeg čelika koji se nalazi sa desne strane. Novo F 450 GS se ponosi odličnim performansama i snagom povlačenja: nudi snagu 35 kW (48 KS) pri 8750 obr/min i maksimalni obrtni moment od 43 Nm pri 6750 obr/min. Zbog primene naprednih materijala i optimizacije unutrašnjeg trenja, ovaj rezultat je postignut uz zapreminu od tačno 420 cm³. To čini ovaj motor jednim od najkompaktnijih i najsnažnijih u segmentu dvocilindričnih jedinica A2. Ispunjava ne samo rigorozne zahteve EU5+ norme, već je i izuzetno ekonomičan – troši samo 3,8 l goriva na 100 km. U kombinaciji sa 14-litarskim rezervoarom goriva, moguć je domet od više od 350 km. Servisni interval iznosi standardnih za BMW motocikle 10.000 km.

Jedinstven na tržištu motocikala, motor je opremljen kolenastim vratilom sa klipovima pomerenim za 135 stepeni, što u kombinaciji sa jednim izbalansiranim vratilom predstavlja tehničku inovaciju: ova konstrukcija obezbeđuje uzbudljivu vožnju i istovremeno smanjuje neželjene vibracije do ekstremno niskog nivoa.

ERC i menjač: kada spojka „misli” umesto vas

Značajno povećava dinamiku i udobnost upravljanja i vožnje.

Tehnički obeležje novog BMW F 450 GS je Easy Ride (ERC) spojka. Njeno srce je precizna centrifugalna komponenta koja aktivira spojku u zavisnosti od brzine obrtanja motora.

Ovaj sistem je standard u varijanti GS Trophy i dostupna je opcionalno u svim ostalim modelima. U kombinaciji sa Shift Assistant Pro potpuno eliminiše potrebu za manuelnim upravljanjem ručicom spojke – od pokretanja i promene brzine do zahtevnih manevara.

Međutim, ručica spojke i dalje funkcioniše, omogućavajući vozaču u bilo kojem trenutku manuelnu intervenciju, ako to zatreba – na primer, kako bi podigao prednje kolo preko prepreke ili poboljšao kontrolu prilikom spuštanja na klizavoj površini.

Tehnički ERC se oslanja na naprednu centrifugalnu spojku. Za razliku od konvencionalnih sistema, ostaje zatvorena pri prekomernom obrtanju. To obezbeđuje prirodno, poznato i predvidljivo upravljanje u svakoj situaciji, poredivo sa konvencionalnom spojkom. Kočenje motorom funkcioniše u potpunosti sve do trenutka neposredno pre zaustavljanja – tek nakon dostizanja praznog hoda, ERC se automatski otvara, pouzdano sprečavajući gušenje motora.

Sistem obezbeđuje veću dinamiku, kontrolu i udobnost – kako prilikom manevrisanja, u urbanom saobraćaju, na krivudavim putevima, tako i u terenu.

Menjač

Šestostepeni menjač i prenos snage na levoj strani. Shift Assistant Pro za brze promene brzina bez korišćenja spojke.

Šestostepeni menjač, takođe redizajniran, prenosi obrtni moment na sa leve strane postavljen lanac X-ring. Da bi se obezbedila brza promena brzina bez korišćenja spojke, novo F 450 GS nudi Shift Assistant Pro u svim varijantama opreme osim osnovne. Postoji mogućnost dodavanja Shift Assistant Pro u osnovnoj verziji.

Elektronika - režimi vožnje

Režimi vožnje „Kiša”, „Put” i „Enduro”, kao i ABS Pro, DBC, DTC i MSR (kontrola obrtne sile motora) u standardu obezbeđuju mnogo užitka od vožnje i sigurnosti. Dodatni režim vožnje „Enduro Pro” dostupan od varijante opreme Exclusive.

BMW F 450 GS nudi standardna tri režima vožnje: „Kiša”, „Put” i „Enduro” koji omogućavaju prilagođavanje motocikla individualnim preferencijama. Standardna oprema takođe uključuje ABS Pro, dinamičku kontrolu kočenja (DBC), dinamičku kontrolu vuče (DTC) i kontrolu obrtnog momenta motora (MSR).

Dodatni režim „Enduro Pro” poznat od varijante opreme Exclusive je namenjen za vožnju u terenu sa terenskim gumama agresivnog profila i omogućava isključivanje ABS-a na zadnjem točku.

Šasija, ergonomija i stil GS

Novi dizajn šasije sa čeličnom cevnom konstrukcijom za optimalnu krutost, izdržljivost i preciznost vožnje. Kratak razmak osovina oalueva okretljivost i agilnost.

Novi BMW F 450 GS takođe ima potpuno novu koncepciju šasije. Prioritet za dizajnere je bila agilnost u vožnji, optimalna ergonomija, visoka preciznost i stabilnost. Posebno razvijena šasija za BMW F 450 GS je izrađena od zavarenih čeličnih cevi i kovanih delova. Šasija je dizajnirana tako da bude lagana, ali istovremeno izdržljiva, a dvocilindrični redni motor u njoj igra ulogu nosivog elementa.

Prednje kolo upravlja se teleskopskom viljuškom KYB tipa upside-down, dok je zadnje kolo postavljeno na aluminijumski dvostruki lijevani viljuški sa centralnom KYB amortizacijom sa progresivnim amortizovanjem.

Kontrolu prednjeg točka obezbeđuje teleskopska viljuška KYB tipa upside-down visoke krutosti sa unutrašnjim prečnikom cevi od 43 mm. Varijante Sport i GS Trophy su opremljene tako zvanim „sportskim vešanjem”. Viljuška ima opciju podešavanja amortizovanja povratka i kompresije. Kontrolu zadnjeg točka obezbeđuje zatvoreni, a dakle izuzetno čvrsti dvostruki viljuška od aluminijuma pod pritiskom, koji je direktno povezan sa centralnom KYB kolonom (podešavanje pretenzije opruge i amortizovanja povratka) sa amortizovanjem zavisnim od udarca koji dolazi iz trkačkih sredina, što je jedinstvena karakteristika u ovom segmentu.

Razlike između BMW koncepta F 450 GS proveri sam

Točkovi i gume prilagođene tipičnim primenama BMW GS

Novi BMW F 450 GS je opremljen laganim, ali izdržljivim aluminijumskim točkovima. Ima postavljene bezzračene gume za vožnju na putu i u terenu u veličinama 100/90-19 napred i 130/80-17 nazad. Takođe, u ponudi originalnih BMW Motorrad dodataka su dostupni točkovi sa špicerima.

Snažan kočioni sistem sa BMW Motorrad ABS Pro obezbeđuje sigurno kočenje čak i u nagibu. Dinamična kontrola kočenja (DBC) i dinamično stop svetlo kao dodatne sigurnosne funkcije.

Na prednjem točku novog BMW F 450 GS nalazi se plutajući disk kočnice sa 4-klipnim fiksnim čeljustima Brembo i diskovima prečnika 310 mm, što obezbeđuje odličnu i stabilnu kočnicu. Na zadnjem točku upotrebljen je pojedinačni disk kočnice sa 2-klipnim plutajućim čeljustima i diskom prečnika 240 mm.

Novi BMW F 450 GS je već standardno opremljen sistemom BMW Motorrad ABS Pro. ABS Pro obezbeđuje i veću sigurnost prilikom kočenja u krivinama, omogućavajući kočenje sa podrškom ABS u nagibu motocikla. Dinamična kontrola kočenja (DBC) povećava sigurnost prilikom kočenja, takođe i u teškim situacijama, sprečavajući nenamerno otvaranje gasa. Dinamično stop svetlo efikasno upozorava vozila iza.

Optimalna ergonomija i oprema obezbeđuju udobnost, užitak u vožnji i okretljivost motocikla na asfaltu i terenu.

Promišljen ergonomičan trougao i visoka, blizu tela postavljena upravljačka šipka od aluminijumskih cevi pružaju idealnu poziciju za vožnju u svim uslovima. Oklop i ispod njega
14-litarska rezervoar goriva su dizajnirani za optimalnu podršku telu i dobar kontakt sa kolenima kako u sedećem tako i u stojećem položaju na terenu. U ponudi je takođe širok spektar dodataka za lične potrebe vozača, uključujući povišenu upravljačku šipku, rally sedište i opciju niskog sedišta.

Varijante i opcije

Tri varijante sedišta, regulisane ručne ručice, povišenje upravljačke šipke i sigurni držači sa regulacijom visine ručice brzine i nožnih kočnica obezbeđuju optimalnu udobnost vožnje na putu i u terenu.

Novi BMW F 450 GS je standardno opremljen dvodelnim sedištem (845 mm). U ponudi originalnih BMW dodataka dostupno je nisko sedište crne boje (830 mm) i visoko Rallye sedište u crnoj, beloj i crvenoj boji (865 mm). Dodatne mogućnosti podešavanja pruža standardna regulacija ručice na upravljačkoj šipki i opcionalno povišenje upravljačke šipke od 20 mm od anodiziranog srebrnog aluminijuma visoke izdržljivosti.

Novi BMW F 450 GS je standardno opremljen sistemom nožnih oslonaca sa skidivim gumenim ulošcima, čija zupčasta površina se dobro pokazuje na terenu. Veoma praktična funkcija je jednostavna regulacija visine nožne kočnice od 20 mm u dve pozicije koja omogućava prilagođavanje za vožnju na putu i u terenu. Takođe, ručica brzine ima regulisanu visinu.

Širi enduro držači su standardno dostupni od varijante Exclusive ili dostupni kao opcioni dodaci.

Za koga je BMW F 450 GS?

Odličan motocikl za turizam i svakodnevnu vožnju zahvaljujući dorađenoj zaštiti od vremenskih uslova i samog vozila, kao i zbog sveobuhvatne koncepcije skladištenja.

Modularna konstrukcija dostupnih prednjih oklopa (opciona oprema) omogućava njihovo individualno prilagođavanje. U zavisnosti od namene i ličnih preferencija, na raspolaganju su visoki Tour oklopi (sa podešavanjem visine) i prozirni ili zatamnjeni Rally oklopi. Na taj način možete prilagoditi udobnost i zaštitu od vetra i vremenskih uslova vašim individualnim potrebama.

U slučaju pada ili prevrtanja, originalni BMW dodatci nude efikasnu zaštitu motocikla od oštećenja: uključujući zaštitu motora, zaštitu prednje osovine i druge zaštitne elemente.

Široka paleta specijalnih dodataka – bočne torbe, zadnje torbe, valjci za prtljag, torbe za rezervoar, nosači ili gornji koferi – obezbeđuje maksimalnu fleksibilnost u svakoj situaciji.

Snažna LED svetla u standardu. Veliki, savršeno čitljiv
6,5-inčni TFT ekran obezbeđuje sveobuhvatne informacije i funkcije. Praktična USB-C utičnica u kokpitu.

Novi BMW F 450 GS je standardno opremljen LED reflektorom sa karakterističnom dnevnom svetlom „X”. Migavci i svetlosni indikatori u F 450 GS su takođe LED.

Standardna oprema novog BMW F 450 GS takođe uključuje veliki,
6,5-inčni TFT ekran koji nudi razne informacije, visok kvalitet prikaza i lakoću upotrebe. Ima standardne ekrane prilagođene svetu BMW GS: Pure Ride Screen i Sport Screen sa detaljnim informacijama o DTC, kočnoj sili i uglu nagiba. Takođe omogućava telefonske razgovore, slušanje muzike i navigaciju tokom vožnje.

Četiri atraktivne varijante opreme novog BMW F 450 GS.

Novi BMW F 450 GS je dostupan u četiri varijante opreme: BMW F 450 GS Basic u boji Cosmic Black i BMW F 450 GS Exclusive, takođe u boji Cosmic Black, sa terenskim nožnim osloncima, zaštitama ruku, plastičnom zaštitom šasije, režimima vožnje Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro i prozirnim oklopom.

Sledeća varijanta opreme je BMW F 450 GS Sport u boji Racing Red, opremljen terenskim nožnim osloncima, zaštitama ruku, plastičnom zaštitom šasije, režimima vožnje Pro, Shift Assistant Pro, prozirnim oklopom i „sportskim vešanjem” (sa KYB viljuškom sa mogućnošću podešavanja povratka i kompresije). Četvrta, najviša varijanta je BMW F 450 GS Trophy u boji Racing Blue Metallic. Ima terenske nožne oslonce, bele zaštite ruku, režime vožnje Pro, Shift Assistant Pro, „sportsko vešanje”, zatamnjeni rally oklop, aluminijsku zaštitu motora i novu, unapređenu verziju centrifugalne spojke: Easy Ride Clutch (ERC).

A ako želiš nešto još manje, tu je G 310 GS

Četiri atraktivne varijante opreme:

BMW F 450 GS Basic.
BMW F 450 GS Exclusive (uključujući terenske nožne oslonce, zaštite ruku, zaštitu motora, režime vožnje Pro, Shift Assistant Pro i prozirni oklop).
BMW F 450 GS Sport (uključujući terenske nožne oslonce, zaštite ruku, zaštitu motora, režime vožnje Pro, Shift Assistant Pro, prozirni oklop i sportsko vešanje).
BMW F 450 GS Trophy (uključujući terenske nožne oslonce, bele zaštitne ruke, režime vožnje Pro, Shift Assistant Pro, zatamnjeni rally oklop, sportsko vešanje, aluminijsku zaštitu motora i Easy Ride spojku).
Easy Ride Clutch (ERC) koja obezbeđuje znatno bolju udobnost u upravljanju i vožnji, kao i dinamiku, u standardnoj opremi verzije GS Trophy; može se dodati u svim drugim modelima.
Šestostepeni menjač i preuzimanje snage sa leve strane. Promene brzina naviše i naniže bez korišćenja spojke.
Izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa dva katalizatora postavljen s desne strane.
U standardu režimi vožnje „Kiša”, „Put” i „Enduro”, kao i ABS Pro, DBC, DTC i MSR koji obezbeđuju veliku radost vožnje i sigurnosti. Dodatni režim vožnje „Enduro Pro” dostupno od varijante opreme Exclusive.
Potpuno redizajnirana šasija sa čeličnom tubularnom konstrukcijom koja obezbeđuje optimalnu krutost, izdržljivost i preciznost upravljanja. Kratki razmak osovina i kompaktne dimenzije.
Prednje kolo sa teleskopskom viljuškom KYB tipa upside-down, a zadnje dvostruki aluminijumski viljuška sa centralnom KYB amortizacijom sa mogućnošću podešavanja pretenzije opruge i povratnog amortizovanja.
Točkovi i gume prilagođene tipičnim primenama BMW GS.
Snažan kočioni sistem u kombinaciji sa BMW Motorrad ABS Pro omogućava sigurno kočenje čak i u nagibu. Dinamička kontrola kočenja (DBC) i dinamično stop svetlo kao dodatne funkcije bezbednosti.
Optimalna ergonomija i oprema koje obezbeđuju opuštenu i dinamičnu vožnju na asfaltu i u terenu.
Sjajne osobine za turizam i putovanja.
Nožni oslonci sa regulisanim ručicama brzine i nožne kočnice koji obezbeđuju optimalnu poziciju stopala na putu i u terenu.
Regulacije ručica na upravljaču su standardne.
Grijane ručice su standardne.
Snažni reflektori i LED svetla su standardne.
Povezivanje sa bogatim opcijama i savršenom funkcionalnošću u obliku velikog, lako čitljivog TFT ekrana dijagonale 6,5 inča.
Praktična USB-C utičnica u kokpitu.
Individualne mogućnosti prilagođavanja u okviru asortimana originalnih BMW Motorrad dodataka u vrhunskoj kvaliteti, kao što su:
Točkovi sa špicerima
Potpuna zaštita od vetra i vremenskih uslova zahvaljujući različitim varijantama oklapa.
Sistemi prtljaga.
Povećanje upravljačke šipke.
Različite varijante sedišta (rally, niskih).
Aluminijska zaštita motora.

← Svi članci su učitani.