Pregled 2025 Harley-Davidson Street Glide Ultra
30.08.2025
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 kombinuje ikoničan stil sa modernom tehnologijom i komforom, redefinišući dugoprugaško putovanje za dvoje.
Spis treści
Uvod
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 je hrabar korak napred u liniji Grand American Touring, kombinujući ikoničan stil sa modernom tehnologijom i povećanim komforom za putovanja na dugim relacijama. Dizajniran za vožnju sa suputnikom, ovaj motocikl zamenjuje model Ultra Limited, nudeći rafinirano iskustvo motociklistima koji traže avanture van horizonta. U ovoj recenziji ćemo pogledati njegove performanse, dizajn, tehnologiju i ukupne mogućnosti za putovanja da bismo videli da li ispunjava legendarnu reputaciju Harley-Davidsona.
Dizajn i stil
Street Glide Ultra karakteriše osvežena estetika koja zadržava prepoznatljiv DNA Harley-Davidsona dok uvodi moderne akcenti. Ikonična Batwing vetrobranska stakla, dizajnirana korišćenjem računske dinamike fluida (CFD) i testiranja u vetrotunelu, smanjuje udarce na kacigi za do 60% zahvaljujući novom vetrobranu visokom 4 inča. Donji delovi vetrobranskog stakla, koji su sada širi i opremljeni podesivim ventilima, takođe služe kao odeljci za skladištenje sa kapacitetom od 0.15 kubnih stopa za male predmete poput ključeva ili rukavica. Novi emblemi na rezervoaru za gorivo, dostupni u hromiranoj ili crnoj boji, zajedno sa jedinstvenim detaljima na konzoli ponosno prikazuju naziv Street Glide Ultra, dodajući premijum karakter motociklu. Dostupne boje uključuju Billiard Gray, Vivid Black, Blue Burst i upadljive Whiskey Fire/Vivid Black i Mystic Shift, koje menjaju nijanse na sunčevoj svetlosti.
King Tour-Pak, u kombinaciji sa velikim torbama za saod, nudi impozantnih 4.9 kubnih stopa kapaciteta – više od duplo od standardnog Street Glide-a i 4% više od 2024 Ultra Limited. Čuvari torbe za saod štite karoseriju, osiguravajući trajnost tokom dugih putovanja ili u slučaju prevrtanja. Međutim, neke premijum karakteristike, poput zadnjih zvučnika u naslonima za ruke ili osvetljenja u prtljažniku, su uklonjene, dajući dizajnu nešto minimalistički izgled.
Performanse i suspenzija
U srcu Street Glide Ultra je Milwaukee-Eight 117 V-Twin motor, koji delivers 105 konjskih snaga i 176 Nm obrtnog momenta. Ova jedinica snage, sa tečno hlađenim glavama i sistemom usisa visokog protoka, omogućava glatku vožnju čak i kada je potpuno opterećena, što je čini idealnom za putovanja na dugim relacijama. Motocikl postiže deklarisanih 5.4 L/100 km, što je impresivno za touring motocikl težak 393 kg, nudeći ravnotežu između snage i efikasnosti. Vozači primećuju dubok, prepoznatljiv zvuk motora koji ostaje rafiniran u fabričkom obliku, iako neki mogu da odaberu aftermarket auspuhe za glasniji zvuk.
Ažurirani ram i Showa suspenzija, sa dodatnim 22 mm putovanja pozadi, značajno poboljšavaju upravljivost u poređenju sa starijim modelima. Iako je težina motocikla uočljiva kada je u mirovanju, kada je pokrenut, iznenađuje svojom agilnošću, posebno u situacijama niske brzine kao što je manevrisanje u saobraćaju. Brze, krivudave A-klasne ceste su ostvarive ako kočite rano i držite se izabrane linije, iako prilagođavanja u krivinama zahtevaju određeni trud zbog međuosovinskog rastojanja od 1625 mm. Neujednačene B-klasne ceste mogu malo uznemiriti balans suspenzije, ali fokus na komfor umesto na sportske performanse osigurava glatku vožnju na dugim deonicama.
I pored poboljšane suspenzije i nešto boljeg putovanja, i dalje neće pružiti isti komfor kao BMW GS. Morate imati to na umu. Street Glide Ultra je touring motocikl, ali nije enduro. Nije dizajniran za vožnju izvan puteva ili na veoma grubim terenima. To je mašina za asfalt i duga putovanja. Neravne ceste će ostaviti trag do kraja dana vožnje.
Komfor i ergonomija
Dizajniran za celodnevnu vožnju sa suputnikom, Street Glide Ultra se ističe komforom. Preobraženo sedište naginje bokove vozača napred, olakšavajući kičmu, dok je deblje i duže sedište za suputnika besprekorno integrisano sa King Tour-Pak naslonom i naslonima za ruke, pružajući izuzetan komfor. Grejana drška i podesivi vetrobrani poboljšavaju udobnost vozača, posebno u promenljivim vremenskim uslovima. Aerodinamički dizajn, uključujući deflektore montirane na vilicama i podesivu ploču iza vetrobranskog stakla, minimizira umor od vetra, čineći motocikl pravim touring cruiser-om.
Visina sedišta je 72.4 cm, nešto više od standardnog Street Glide-a, ali zaključavajući bočni stalak dodaje sigurnost pri parkiranju ove teške mašine. Manevriranje pri niskim brzinama je iznenađujuće lako, iako pomeranje motocikla bez upaljenog motora zahteva veštinu zbog težine vetrobrana i dodataka montiranih na upravljaču.
Motocikl vibrira, i to se ne može sakriti; za neke će to biti mana, za druge, prednost. Vibracije se osećaju na drškama i pedalama, ali nisu prekomerne, a njihov karakterističan ritam dodaje šarm vožnji Harley-a. Nakon dužih vožnji, može doći do utrnulosti ruku, nešto što sam osetio neko vreme. Sumnjam da bi nešto slično mogli osetiti i stomatologi nakon dužeg dana rada sa bušilicom ili radnici koji se bave pneumatskim čekićem.
Tehnologija i karakteristike
Street Glide Ultra je opremljen modernim tehnologijama, predvođen 12.3-inčnim Skyline OS infotainment sistemom. Ovaj TFT ekran nudi Wi-Fi, Bluetooth i Apple CarPlay (iako su korisnici Android-a ograničeni na osnovnu Bluetooth povezanost). Sistem uključuje ugrađenu navigaciju i audio sistem od 200 W sa dva zvučnika od 5.25 inča u vetrobranskom staklu, pružajući jasan zvuk tokom vožnje na autoputu. Over-the-Air (OTA) ažuriranja softvera osiguravaju da sistem ostane aktuelan, podržavajući nove dodatke ili rešavanje softverskih problema bez potrebe za servisom.
Paket poboljšanja bezbednosti vozača (RDRS) od Harley-Davidsona povećava bezbednost sa karakteristikama kao što su elektronski povezane kočnice u krivinama (C-ELB), upravljanje trakcionom kontrolom u krivinama (C-TCS) i sistem kontrole proklizavanja (C-DSCS). Kontrola zadržavanja vozila (VHC) sprečava vraćanje unazad na uzbrdicama, olakšavajući startove na brdima. Izborni režimi vožnje – Put, Sport, Kiša i Prilagođeni – omogućavaju podešavanje performansi prema uslovima, pri čemu režim Kiša omekšava odgovor gasa u vlažnim uslovima. Ove tehnologije deluju diskretno, povećavajući bezbednost bez ometanja vožnje.
Prednosti i nedostaci
Prednosti:
- Izuzetne touring mogućnosti sa 4.9 kubnih stopa kapaciteta prtljaga
- Moćan Milwaukee-Eight 117 motor sa glatkim performansama
- Napredni Skyline OS infotainment sistem i bezbednosne karakteristike
- Poboljšana aerodinamika i komfor za vozača i suputnika
- Upadljiv dizajn sa prilagodljivim opcijama boja
Nedostaci:
- Velika težina (393 kg) može biti izazov pri niskim brzinama
- Neke premijum karakteristike su uklonjene iz prethodnih modela
- Težak manevar pri veoma niskim brzinama i na krivudavim putevima
- Nema zadnjeg prenosa
- Korisnici Android-a nemaju potpunu integraciju sa infotainment sistemom
- Da bi se koristio Apple CarPlay, potrebna je Bluetooth slušalica
- Početna cena od 35.070 €, uz dodatne troškove za premijum boje
Cena i dostupnost
Početna cena iznosi 35.070 € za model u Billiard Gray sa hromiranim detaljima, što je 1.000 € više od standardnog Street Glide-a, ali nekoliko stotina evra manje od 2024 Ultra Limited. Dodatne boje ili crni finiši povećavaju cenu.
Presuda
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 redefiniše dugoročno putovanje kombinacijom snage, udobnosti i moderne tehnologije. Iako njena težina i odsustvo nekih premijum karakteristika možda odvrate neke, poboljšana upravljivost, prostran prtljag i napredne tehnologije čine je izuzetnim izborom za putnike u paru. Bilo da prelazite auto-puteve ili istražujete slikovite rute, ovaj motocikl nudi rafinirano, a ipak prepoznatljivo Harley iskustvo. Za motocikliste koji traže najbolji Grand American Touring motocikl, Street Glide Ultra je privlačan izbor koji ispunjava svoju legendarnu reputaciju.
