Triumph Avtäcker Nya Enduro Modeller: TF 250-E och TF 450-E

Triumph Motorcycles har officiellt lanserat den nya TF 250-E och TF 450-E, som är speciellt utformade för enastående prestanda i tävlingsracing och äventyrliga off-road-stigar. Utvecklade i samarbete med världsmästarna i Enduro, lovar dessa motorcyklar exceptionell smidighet, stabilitet och förare-fokuserad komfort.

• Specifikationer avslöjade för efterlängtade TF 250-E och TF 450-E
• Helt nya prestanda kraftverk, utvecklade av Triumfs världsledande ingenjörer i nära samarbete med världsmästare i enduro
• Optimal blandning av oöverträffad fartygsförmåga vid låg hastighet och stabilitet vid hög hastighet, med unik, lätt aluminiumchassi
• Förarorienterat ergonomikpaket för optimal åkkomfort
• Premiummärke komponenter och den senaste off-road teknologin

Triumph Motorcycles har officiellt lanserat den nya TF 250-E och TF 450-E för 2026, designade och utvecklade med världsmästare i enduro för att utmärka sig i tävlingsracing och på stigarna, över både teknisk terräng och hög-hastighet sektioner. De precisionskonstruerade 250cc och 450cc kraftverken levererar klassledande prestanda, i kombination med optimal blandning av oöverträffad fartygsförmåga vid låg hastighet och stabilitet vid hög hastighet.

Helt utvecklad av Triumph i nära samarbete med femfaldiga världsmästaren Iván Cervantes och fyrfaldiga världsmästaren i enduro Paul Edmondson, delar TF 250-E och TF 450-E ett unikt, lätt aluminiumchassi, konstruerat för smidighet och styrka. Den nya ryggradsramdesignen erbjuder exceptionell hantering och stabilitet över alla terränger.

Triumphs nya enduro-modeller är utrustade med premiummärkeskomponenter och har den senaste offroad-teknologin, tillsammans med ett förarorienterat ergonomikpaket och tävlingsinspirerad styling. Slät kaross, Triumph Performance Yellow-grafik och integrerad LED-belysning ger motorcyklarna ett djärvt, aggressivt utseende som sticker ut på startlinjen.

Genom att bygga på Triumfs rykte för utmärkt kvalitet och tillförlitlighet, kommer de nya modellerna också att ha världsklass stöd, stödda av ett globalt nätverk av specialiserade dealers och ett 24/7 system för beställning och leverans av delar.

Triumph Motorcycles Chief Product Officer, Steve Sargent, sa:

“Vi går in i den tävlingsinriktade enduroscenen med nya modeller som introducerar banbrytande framsteg inom enduro-prestanda och teknologi. Med ett helt nytt chassi och motorplattform är 2026 års enduro-modeller designade för att höja prestanda, hantering, komfort och användbarhet, vilket möter de varierande behoven hos både professionella och amatöråkare.

“Genom att arbeta med Paul Edmondsons team för att testa dessa motorcyklar i verkliga miljöer har vårt team förfinat smidigheten och prestandan hos dessa modeller, vilket säkerställer att de utmärker sig oavsett om en förare är ny inom enduro eller tävlar. Denna nivå av allsidig användbarhet och excellent ska inte ha setts i denna sektor tidigare.”

Paul Edmondson har spelat en nyckelroll i utvecklingen och testningen av det nya sortimentet och kommer att leda det nya Triumph Factory Racing Enduro Teamet in i EnduroGP-mästerskapet i april.

“Triumph Enduro-motorcyklar är byggda för gränslöst äventyr, konstruerade med precisionshantering, kraftfulla motorer och tävlingsbeprövad teknologi för att dominera i både tuffa spår, branta klättringar och oförutsägbara landskap med självförtroende,” kommenterade Edmondson.

“Från tekniska enduro-sektioner till oförvanskat vildmarksområde, levererar dessa motorcyklar exceptionell prestanda, kontroll och hållbarhet—ger åkare möjlighet att tänja sina gränser. Vi har alla arbetat så hårt för att göra dessa nya modeller så smidiga, snabba och lätta som möjligt, utan att kompromissa med funktionalitet eller användbarhet.”

Precision-konstruerad för Enduro-excellens

Triumph har utvecklat en 250cc och 450cc prestanda racing kraftverk, designad för att vinna.

TF 450-E:s 450cc encylindriga, vätskekylda motor levererar en klass-definierande 58,6 PS och 49,3 Nm vridmoment med en linjär effektkurva, vilket säkerställer mjuk acceleration över varierande förhållanden, från tekniska uppförsbackar till hög-hastighetsraka. Konstruerad för optimal prestanda, driver den igenom till ett formidabelt toppläge vid 10 500 RPM, vilket gör den till en sann kraftstation för äventyr off-road.

TF 450-E är designad för att utmärka sig i hög hastighets enduro racing, idealisk för erfarna förare som vill ha kraft, hastighet och mångsidighet på öppna stigar och backar. Med sitt större vridmoment vid låga och mellanregister hanterar den backklättringar, sanddyner och situationer där mindre växling behövs med lätthet. Dess mjuka, hanterbara effektleverans och kontrollerbara, sammankopplade motor karaktär säkerställer att åkarna kan känna cykelns bakhjulstraktion och den sömlösa kraftöverföringen till marken.

Triumphs helt nya 250 enduro motor är den mest kraftfulla motorn i sin klass, som levererar responsiv, hanterbar kraft med en avsedd karaktär, perfekt för tekniska sektioner, snäva enduro-utmaningar, och idealisk för förare som söker rolig och tillgänglig prestanda.

Med 42,3 PS effekt och 27,8 Nm vridmoment, med en bred effektkurva och starkt lågt vridmoment, utmärker sig TF 250-E i låghastighetstekniska sektioner och driver igenom till ett kraftfullt toppläge vid 12 800 RPM.

Båda kraftverken har utvecklats för att ha mer tröghet än motocrossmotorn, vilket ger en mer stabil, hanterbar kraftleverans över olika, oförutsägbara tävlingsförhållanden. Detta kompletteras av den sexväxlade Exedy racingkopplingen, som tillåter mjuka, kopplingsfria uppväxlingar, vilket bibehåller momentum i trånga, tekniska sektioner.

Avancerade bränsleinsprutnings- och tändsystem hanterar krafteffektivt, vilket säkerställer omedelbart acceleration och tillförlitlig prestanda under krävande åkningar. En skräddarsydd Dellorto 44mm insugningsventil ger ett luftbypassystem för kalla starter och en manuellt justerbar tomgångshastighet.

Del West titanventiler och en smidd König aluminiumkolv säkerställer konsekvent prestanda under längre drift vid höga RPM, vilket minskar serviceresandena avsevärt.

För TF 450-E är gudgeonpinnen och rockarna ytterligare förstärkta med Diamond Like Carbon (DLC) beläggningar, vilket förbättrar hållbarheten och minskar friktion. Den högkapacitets kylare och en extra fläkt i kombination med verktygslös Dual-stage filter tillhandahållet av Twin-air, säkerställer konsekvent motor kylning, vilket garanterar pålitlig kraftöverföring vid längre, krävande åkningar.

Athena Motorstyrningssystem

Triumph och Athena har kombinerat sin omfattande off-road erfarenhet för att skapa en perfekt synergi, vilket resulterat i utvecklingen av nya mjukvarustrategier med stark betoning på körbarhet och hanterbarhet. Motorstyrningssystemet för TF250-E och TF450-E har helt skräddarsydd mjukvara. Detta nya system drar nytta av gemensamt utvecklade kartor och traction control-strategier, specifikt anpassade av Triumph och Athena för att förbättra prestanda och tillförlitlighet.

Dual Engine Maps anpassar prestandan för olika förhållanden med ett tryck på en knapp som ger åkarna fördelen att anpassa sig och utmärka sig under varierande tävlingsförhållanden. Åkare kan växla mellan två distinkta motoröversikter på språng. Den ena för aggressiv prestanda, den andra för mjukare, mer kontrollerad leverans på teknisk terräng. Ytterligare kartor kan också läggas till med den valfria Wi-Fi-modulen och Triumph MX Tune Pro-appen.

Avgassystem

Det lätta rostfria avgassystemet på TF 250-E har en integrerad Helmholtz-resonator i header-röret, vilket förbättrar cylinderavledning och prestanda. TF 450-E har en sid-resonator i ljuddämparen, som specifikt är utformad för riktad ljuddämpning, vilket resulterar i ett djupt, kraftfullt avgassystem.

Lätt Aluminiumram

Båda modellerna har Triumfs unika, lätta aluminiumryggsram, med optimerad massa, styvhet och en låg tyngdpunkt. Detta ger exceptionell smidighet, förbättrar stabiliteten vid hög hastighet och ger skarp riktningkontroll och självförtroende. Bearbetning efter tillverkning förbättrar dimensionsnoggrannheten medan ramen också har hantverksmässigt TIG-svetsad craftsmanship in-house.

Avancerat Fjädringssystem

De helt justerbara KYB fjädrade 48mm gafflarna och 3-vägs justerbar länkdämpad bakfjädring är speciellt justerade för enduro-utmaningar, vilket säkerställer responsiv kontroll, utmärkt kraftöverföring och maximal dragkraft i krävande förhållanden. Med en minskning på 10mm jämfört med Triumfs motocrossmodeller och förbättrade inställningar, erbjuder den en enastående balans mellan hantering och dämpning, samtidigt som den minimerar lutning under kurvtagning.

Lätt att ställa in och underhålla, erbjuder denna marknadsledande fjädring en hög nivå av justerbarhet för förares vikt och körstil, och exceptionell tun-barhet för olika terränger, från leriga spår till steniga vägar.

Enduro-specifik swingarmsgeometri säkerställer noggrann feedback från framändan, vilket gör det möjligt för åkarna att göra snabba justeringar för att navigera hinder och ger intuitiv, inspirerande hantering för både tävling och äventyr.

Förarorienterad teknologi

För att säkerställa att de nya TF 250-E och TF 450-E är bäst i sin klass, är båda modellerna utrustade med ett imponerande urval av premium- märkesspecifikation och banbrytande teknologier, som optimerar prestanda under alla förhållanden.

Dessa kan nås med hjälp av intuitiva styrkontroller monterade på styret, som har belysta knappar för snabb och enkel justering, medan den digitala hastighetsmätaren erbjuder realtidsdata, inklusive motortemperatur, tripinformation och växlingsposition.

Det avancerade traction control-systemet övervakar bakhjulsslipp och modulerar effektuttaget för att ge konsekvent grepp på oförutsägbara ytor, medan det optimerade launch control-systemet hanterar vridmomentleveransen för att maximera dragkraft vid start, vilket hjälper förare att uppnå konsekventa, konkurrenskraftiga starter. Den Triumph-designade quickshifter möjliggör sömlösa, kopplingsfria uppväxlingar mellan andra och sjätte växeln för oavbruten kraftleverans och bibehåtande av momentum under tävlingskritiska sektioner.

Fler premiummodeller, inkluderade som standard, omfattar Galfer prestandabromssystem med 260mm frambromsskiva och 220mm bakbromsskiva, i kombination med Brembo tvilling 24mm kolvs flytande framklämma, en enkelt 26mm kolvs flytande bakklämma och justerbar spänningsbroms.

Båda modellerna är utrustade med Michelin Enduro 2 däck, med ett innovativt mönster som ger bättre grepp och dragkraft, designade för olika terränger (mjuka till hårda) och förhållanden (lera till torrt). D.I.D DirtStar 7000-seriens aluminiumfälgar, med en svart anodiserad finish och Triumfdesignade lätta gjutna och bearbetade aluminiumnav avslutar utseendet.

Ergonomi och stil för den moderna racern

Byggda för kraven inom tävlingsracing och längre trailåkning, har ergonomin hos TF 250-E och TF 450-E designats för att maximera både prestanda och förarkomfort.

Pro Taper-styren med justerbara fästen gör det möjligt för förare att personifiera passformen och känslan, perfekt för att optimera positioner mellan styre, säte och fotpinnar. Detta kan minimera trötthet, förbättra kontrollen under skarpa svängar och minska belastning på föraren vid långvarigt stående. ODI halvvaflig lås-grepp erbjuder exceptionellt grepp och hållbarhet, vilket säkerställer kontroll under alla förhållanden.

En sadelhöjd på 955mm ger optimal markfrigång samtidigt som den bibehåller en hanterbar ståposition för tekniska sektioner medan en halkfri Pyramid-sadel erbjuder utmärkt grepp och en gummiliknande konsistens för att förbättra positionen i både torra och blöta förhållanden. Den ergonomiska designen och den högkvalitativa skumvadderingen ger överlägsen komfort, så att förare kan köra längre utan obehag. Sadelöverdragets material är mycket hållbart och motståndskraftigt mot slitage, vilket gör det idealiskt för off-road förhållanden.

Tuff, målinriktad och otvetydigt redo för racing, är båda enduro-modellerna styling med skarpa linjer och en aggressiv ställning. De har aggressiv, minimalistisk kaross, utvecklad och tillverkad internt av Triumph för att vara lätt och hållbar. Tävlinginspirerade grafik i Triumph Performance Yellow, svart och vitt och magnesiummotorlock, som även gör spårservice enklare, slutför utseendet.

Den 8,3-liters bränsletanken ger en lång räckvidd för förlängda äventyr, och den kompakta, integrerade LED-belysningen förbättrar synligheten i svaga ljusförhållanden.

Racing-pedigree

Triumphs globalt erkända ingenjörsteam erbjuder expertis inom precisionsingenjörskonst, innovation och prisbelönt kvalitet. Dessa team står bakom Triumfs största moderna racingframgångar, inklusive Moto2TM-mästerskapet där Triumfs motorer har bidragit till att transformera klassen, samt satt nya Moto2 varv- och hastighetsrekord på banor runt om i världen.

Från World SuperSport racing till AMA Supercross, har TF 250-X nått flera podiumplatser. TF 250 var också cykeln som valdes av Jonny Walker i SuperEnduro World Championship, där han tog 2:a plats totalt i februari 2025. Med ett team som detta och TF 250-E samt TF 450-E på startlinjen står Triumph väl rustade att inleda sitt enduro racingprogram under 2025.

Väg-legal med racing-redo potential

Den nya Triumph Enduro-sortimentet är helt väg-legal samtidigt som de erbjuder kapacitet att omvandlas till maskiner för stängd bana*. För förare som vill frigöra den fulla racingpotentialen av deras TF 250-E eller TF 450-E, erbjuder Triumphs globala nätverk av specialiserade Motocross & Enduro Center expert tjäna för tävling, för att säkerställa att din motorcykel uppfyller tävlingsstandarder.

Erbjuder försäljning, service och delar, den auktoriserade dealer nätverket lager också Triumfs dedikerade enduro-klädeslinje, designad i samarbete med Alpinestars, inklusive enduro-stövlar och kläder.

Detta specialistnätverk stöds av ett mobiloptimerat 24/7 online-delarsystem, så att kunder kan beställa för expressleverans och lätt få tillgång till de delar de behöver när som helst, vilket minimerar nedetid och maximerar bekvämligheten.

• Tillgängligt i Nordamerika med stängd bana tävlingsspecifikation endast.

Utöver den höga specifikationen som redan ingår som standard, har Triumph arbetat med de största premiummärkena för att skapa en dedikerad serie tävlingstillbehör för att ytterligare förbättra prestanda och kapacitet, allt från en Akrapovič ljuddämpare till en radiator skyddsgrafik kit.

TF 250-E kommer att starta från £9,795 och TF 450-E kommer att starta från £10,395. Beställningar kan läggas nu på Triumphs Motocross och Enduro Centers, med motorcyklar tillgängliga för leverans från april 2025.

Beställningar kan läggas nu på Triumphs Motocross och Enduro Centers, med motorcyklar tillgängliga för leverans från april 2025.