Ducati presenterar två nya modeller: Panigale V2 och Streetfighter V2

Ducati presenterar sina senaste modeller - Panigale V2 och Streetfighter V2, som kombinerar enastående banprestanda med körglädje på vägarna.

Vehicle Check

Check

De lättaste Panigale och Streetfighter i historien förenar exemplarisk prestanda på banan och fantastisk körglädje på vägen.

Den nya Ducati V2-motorn med variabel ventilöppning (IVT) ger hög vridmoment och otrolig effekt som kännetecknar sportmotorer.

Panigale V2 och Streetfighter V2 kan ses på EICMA-mässan tillsammans med alla nyheter som presenterades under Ducati World Première. Tillverkarnas monter från Borgo Panigale finns i hall 15, N02.

Med det nya avsnittet av Ducati World Première 2025 inleder Ducati en ny era för sina tv-cylindermotorcyklar genom att presentera nya Panigale och Streetfighter V2 för 2025. Det här är de första modellerna i den italienska tillverkarens sortiment som drivs av en helt ny V2-enhet.

De nya Panigale V2 och Streetfighter V2 är de lättaste i historien. Det här är två motorcyklar med exceptionellt hög prestanda både på banan och på vägen, allt tack vare Ducatis sportiga DNA och ett helt innovativt designkoncept som fokuserar på motorn. På så sätt har en helt ny referenspunkt för dimensioner, vikt och kompakthet bland Ducati-tv-cylindermotorcyklar skapats.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 representerar en epokgörande förändring i historien om tv-cylindermotorcyklar från Borgo Panigale, eftersom den för första gången har designats från grunden. Det är en motorcykel som helt bygger på traditionen från ikoniska modeller, såsom 748, 848 och 959, från vilka den hämtar sin sportiga karaktär. Samtidigt har den skapats för att vara lätt och rolig att köra i det dagliga användandet. Nya Panigale är en helt omdesignad motorcykel som, tack vare den nya Ducati 90° V2-motorn och en monocoque-ram som väger endast 4 kg, blir den lättaste Panigale i historien.

De centrala egenskaperna hos den nya Panigale V2 för 2025 är lätta konstruktion, intuitiv körning, attraktiv effektkurva samt stil och teknisk utrustning värdig ett äkta Ducati.

Konstruktionen av Panigale V2 är naturligtvis inspirerad av den större brorsan med V4-motor. Återigen har det lyckats att skapa en sportmotorcykel med ett bestämt, men ändå elegant, uttryck, med typiskt Ducati-aggressiva och originella linjer som inte bara är vackra, utan också har viktiga aerodynamiska funktioner.

Framsidan av motorcykeln är en tydlig referens till den nya Panigale V4. Strålkastaren Full-LED har DRL-ljus, vilket ger den samma aggressiva utseende. Konstruktionen av bränsletanken har analyserats när det gäller både storlek och form för att hjälpa föraren vid sportig körning. Även här finns inspiration från Panigale V4, men tanken har anpassats till den nya motorn och optimerats ergonomiskt för att minska handledenbelastningen samtidigt som den bibehåller en utmärkt känsla framåt vid kurvtagning.

Bakdelen har också stylats med inspiration från Panigale V4 och smälter sömlöst ihop med tanken och skapar en monolitisk effekt som tydligt inspirerats av modell 916. Den helt LED-bakljusen är delad i två sektioner. Avgassystemet, som avslutas med två ljuddämpare placerade under sätesdynan, refererar till Panigales racingtradition och betonar motorcykelns sportiga själ. Konstruktionen av de nya fälgarna är en modern tolkning av det ikoniska utseendet av de trearmade fälgarna från Marchesini. Den svarta färgen skapar en kontrasterande effekt med Ducatis röd.

Under intensiva utvecklingstester på banor har nya Panigale V2 levererat prestanda i enlighet med förväntningarna. Allt tack vare minskad vikt med 15 kg, lätt och modern chassi, förbättrad ergonomi, motor utrustad med stort vridmoment och lättkördhet. På nya Panigale V2 känner sig föraren bekväm redan från första kurvan. Att köra kräver mindre fysisk ansträngning, vilket gör det lättare att nå och behålla gränsen under hela sessionen.

Kolla också Nya Multistrada V2

På allmänna vägar visar nya Panigale V2 sig vara den lättaste och mest nöjsamma sportmotorcykeln från Ducati i historien. Tack vare den mindre belastade positionen kan föraren fullt ut njuta av den lätta körningen, och den nya V2-motorn levererar fantastiska känslor mellan kurvorna.

Streetfighter V2

Ducati har använt den lättaste Panigale för att skapa den lättaste Streetfighter. Den spännande naked bike har skapats för att generera glädje både på vägen och på banan. Konstruktörerna har använt en motor med en cylindervolym på 890 cm3, Panigale V2-chassit, bredare och högre styre och har tagit bort den främre kåpan för att öka körglädjen.

Tack vare chassit baserat på en mycket lätt monocoque-ram och den nya V2 90°-motorn är det den lättaste Streetfighter i Ducatis historia (-18 kg jämfört med föregående modell). Motorcykeln är smidig och samtidigt stabil vid hög hastighet på banan, men betydligt trevligare på vägarna och i den dagliga användningen. Mer intuitiv att köra, livfull och spännande tack vare lättheten och vridmomentet från V2-motorn – den nya Streetfighter är mer trogen andan av originalet än någonsin.

Konstruktionen av den nya V2 bekräftar typiska designfunktioner för Streetfighter-familjen genom bristen på en främre kåpa och främst genom användningen av chassit från sportmodellen. Den skarpa designen på framsidan av motorcykeln understryker den karaktäristiska formen av strålkastaren Full-LED utrustad med DRL. Bränsletanken, bakdelen och de lättviktsfälgar är desamma som på Panigale V2. Användningen av dessa lösningar stärker den sportiga själen, samtidigt som den behåller referenser till Ducatis racingtradition.

Ny V2-motor

Panigale V2 och Streetfighter V2 är utrustade med en ny V2 90°-motor med 890 cm3 cylindervolym och 120 hk, med variabel ventiltiming och Euro5+-certifiering. Dess vikt är endast 54,5 kg (-9,4 kg jämfört med Superquadro-enheten som den ersätter), vilket gör den till den lättaste tv-cylindermotorn som någonsin producerats av Ducati. Vridmomentkurvan, med 70% av det maximala värdet tillgängligt redan vid 3000 rpm, ger en spännande åkning. För användning på banan kommer en racingavgassystem att kunna monteras, vilket ökar den maximala effekten till 126 hk, samtidigt som vikten minskar med 4,5 kg.

Allt detta gör att både Panigale V2 och Streetfighter V2 är trevliga och precisa motorcyklar för sportkörning, särskilt tack vare vikten som uppgår till 176 kg respektive 175 kg (klar för körning, utan bränsle). Värden som i kombination med effekten på 120 hk definierar förhållandet mellan effekt och vikt på 0,68 hk/kg.

Båda modellerna har tre effektlägen:

• High,
• Medium och
• Low, k

som begränsar effekten till 95 hk. Dessutom bör det noteras att både Panigale och Streetfighter erbjuder en version på 35 kW för A2-körkortsinnehavare.

Exemplarisk chassi och elektronik

Ramen på den nya V2 är en lätt och effektiv monocoque som använder motorn som bärande element. Den dubbelsidiga svingen är inspirerad av konstruktionen av Hollow Symmetrical Swingarm från Panigale V4 och erbjuder samma fördelar när det kommer till stabilitet vid utgångar ur kurvor och känsla när man kör på banan, där föraren kan utnyttja de moderna slickdäckens möjligheter till fullo. Fjädringen är helt justerbar för att möjliggöra skräddarsydda inställningar. Panigale V2 och Streetfighter V2 är utrustade med Marzocchi-gafflar och Kayaba-dämpare, medan V2 S-versionerna har Öhlins-fjädringspaketet samt ett litiumjonbatteri.

För att bibehålla stabiliteten vid kurvtagning och vid högre hastigheter är Streetfighter V2 utrustad med en swingarm som är 30 mm längre än på Panigale V2 samt en Sachs-styrdämparen som standard. De nya gjutna hjulen är utrustade med Pirelli Diablo Rosso IV-däck i storlekarna 120/70 fram och 190/55 bak, vilket ökar de sportiga egenskaperna hos båda modellerna. Det främre bromssystemet Brembo består av två skivor med en diameter på 320 mm och monoblokskompressor M50, som är otroligt effektiva för användning på banan och samtidigt erbjuder snäll modulering på allmänna vägar.

Panigale V2 och Streetfighter V2 är utrustade med en sexaxlig inertiaplattform IMU, vilket stödjer ett komplett och effektivt elektronikpaket som ökar säkerheten på vägen och prestandan på banan. Elektronikpaketet omfattar:

• sport ABS Cornering med slide-by-brake-funktion,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control och den nya Ducati Quick Shift 2.0 – detta samma system som används på nya Panigale V4 och ingår i standardutrustningen för båda modellerna. S-versionerna är också standardutrustade med Ducati Power Launch och Pit Limiter.

Föraren kan omedelbart ändra motorcykelns beteende genom att välja ett av fyra tillgängliga körlägen – Race, Sport, Road och Wet, som erbjuder förinställda interventionsnivåer som kan modifieras av användaren. På så sätt, med ett knapptryck, kan Panigale och Streetfighter V2 anpassas till förarens preferenser och olika situationer under körning.

Den nya, 5-tums TFT-skärmen har ett gränssnitt som härstammar från nya Panigale V4. Tre olika visningar (Road, Road Pro och Track) har utformats för att möjliggöra maximal koncentration på körningen genom att framhäva de mest relevanta informationerna. Gränssnittet integrerar information för att förbättra läsbarheten. Till exempel varvräknaren fungerar också som en växlingsindikator, som lyser grönt vid idealvarvtal att växla upp och rött när för höga varv uppnås.

Tillbehör

För de nya motorcyklarna finns en rad tillbehör som förbättrar deras prestanda på banan, eller ger dem ännu mer karaktär. Det dedikerade racingpaketet för Panigale omfattar ett racingavgassystem, en Öhlins-styrdämparen, justerbara fotpinnar, en lägre styre, kopplingsskydd samt tuttar för att ta bort speglar och registreringsskylt.

Systemet för automatisk tidtagning Lap Timer Pro, som använder Track Infomode, visar varvtider, tider för olika sektorer och förbättringar av förarens prestationer i realtid. De som vill fullt ut njuta av de nya V2:orna på vägen kan installera en farthållare, Turn-by-turn-navigation, en USB-port för att ladda smartphone eller TPMS-däcktryckssensorer. Alla tillbehör finns i den nya Ducati-konfiguratorn.

Nya Panigale i versionerna V2 och V2 S kommer att finnas tillgängliga i Ducati-butikerna i slutet av januari 2025, enbart i Ducati Red-färg. Den nya Streetfighter V2 kommer att finnas tillgänglig från slutet av mars 2025. Båda modellerna kommer att erbjudas i en tvåsitsig konfiguration, medan V2 S-versionerna kommer att vara tillgängliga i en enpersons konfiguration med en extra passagersits som erbjuds som tillbehör. Dessa modeller kan beställas i en 35 kW-version för motorcyklister med A2-körkort.

Panigale V2 S

• Färgschema Ducati Red

Standardfunktioner:

• V2-motor med 890 cm3 cylindervolym,
• Maximal effekt 120 hk vid 10 750 rpm,
• Maximalt vridmoment 93,3 Nm vid 8 250 rpm,
• Vikten utan bränsle 175 kg,
• Monocoque-ram,
• Öhlins NIX-30-gaffel,
• Öhlins-dämpare,
• Litiumjonbatteri,
• Bromssystem med monoblokskompressorer Brembo M50,
• Pirelli Diablo Rosso IV-däck 120/70 och 200/55,
• Elektronikpaket av senaste generationen med 6-axlig inertiaplattform (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch och Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Ny joystick,
• Ny 5-tums Full-TFT-skärm med 16:9-format,
• Körlägen (Race, Sport, Road, Wet),
• Full-LED-strålkastare med DRL-funktion,
• Enpersons konfiguration (passagerarset som extrautrustning),
• Möjlighet att ansluta Ducati-multimediasystemet (DMS).

Panigale V2

• Färgschema Ducati Red

Standardfunktioner som i Panigale V2 S med undantag för:

• Tvåpersons konfiguration,
• Vikten utan bränsle 191 kg,
• Helt justerbar Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Helt justerbar monoshock Sachs,
• Blybatteri,
• Ducati Power Launch och Ducati Pit Limiter (DPL) tillgängliga som tillbehör.

Streetfighter V2 S

• Färgschema Ducati Red

Standardfunktioner:

• V2-motor med 890 cm3 cylindervolym,
• Maximal effekt 120 hk vid 10 750 rpm,
• Maximalt vridmoment 93,3 Nm vid 8 250 rpm,
• Vikten utan bränsle 176 kg,
• Monocoque-ram,
• Öhlins NIX-30-gaffel,
• Öhlins-dämpare,
• Litiumjonbatteri,
• Bromssystem med monoblokskompressorer Brembo M50,
• Pirelli Diablo Rosso IV-däck 120/70 och 200/55,
• Elektronikpaket av senaste generationen med 6-axlig inertiaplattform (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch och Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Ny joystick,
• Ny 5-tums Full-TFT-skärm med 16:9-format,
• Körlägen (Race, Sport, Road, Wet),
• Full-LED-strålkastare med DRL-funktion,
• Enpersons konfiguration (passagerarset som extrautrustning),
• Möjlighet att ansluta Ducati-multimediasystemet (DMS).

Streetfighter V2

• Färgschema Ducati Red

Standardfunktioner som i Streetfighter V2 S med undantag för:

• Tvåpersons konfiguration,
• Vikten utan bränsle 177 kg,
• Helt justerbar Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm,
• Helt justerbar monoshock Sachs,
• Blybatteri,
• Ducati Power Launch och Ducati Pit Limiter (DPL) tillgängliga som tillbehör.