Дукати представляет два новых модели: Panigale V2 и Streetfighter V2

Дукати представляет свои новейшие модели - Panigale V2 и Streetfighter V2, сочетая выдающиеся гоночные характеристики с радостью от вождения на дорогах.

Vehicle Check

Check

Самые легкие Panigale и Streetfighter в истории соединяют образцовые характеристики на треке и отличное удовольствие на дороге.

Новый двигатель Ducati V2 с изменяемыми фазами газораспределения (IVT) обеспечивает высокий крутящий момент и невероятную мощность, характерные для спортивных агрегатов.

Panigale V2 и Streetfighter V2 можно увидеть на выставке EICMA вместе со всеми новинками, представленными на Ducati World Première. Стенд производителя из Борго-Панифале находится в зале 15, N02.

С новым эпизодом Ducati World Première 2025 Ducati открывает новую эру своих двухцилиндровых мотоциклов, представляя новые Panigale и Streetfighter V2 на 2025 год. Это первые модели в линейке итальянского производителя, которые оснащены совершенно новым V2 двигателем.

Новые Panigale V2 и Streetfighter V2 самые легкие в истории. Это два мотоцикла с выдающимися характеристиками как на треке, так и на дороге, благодаря спортивной ДНК Ducati и совершенно инновационному подходу к проектированию, сосредоточенному в первую очередь вокруг двигателя. Таким образом удалось создать совершенно новую точку отсчета для размеров, массы и компактности среди двухцилиндровых мотоциклов Ducati.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 обозначает эпохальное изменение в истории двухцилиндровых спортивных мотоциклов от Борго-Панифале, поскольку впервые был спроектирован с чистого листа. Это мотоцикл, который ссылается на традиции культовых моделей, таких как 748, 848 и 959, от которых он заимствует спортивный характер. В то же время он создан так, чтобы быть легким и приятным в управлении в повседневных условиях. Новый Panigale — это полностью переработанный мотоцикл, который, благодаря новому двигателю Ducati 90° V2 и монококу, весит всего 4 кг, становится самым легким Panigale в истории.

Основные характеристики нового Panigale V2 на 2025 год — легкая конструкция, интуитивность вождения, привлекательная кривая подачи мощности, а также стиль и техническое оборудование, достойные настоящего Ducati.

Конструкция Panigale V2 вдохновлена, конечно же, старшим братом с двигателем V4. В очередной раз удалось создать спортивный мотоцикл с выраженным, но элегантным характером, с типичными для Ducati агрессивными и нестандартными линиями, которые не только красивы, но и выполняют важные функции, связанные с аэродинамикой.

Передняя часть мотоцикла явно ссылается на новый Panigale V4. Фара Full-LED имеет DRL, которые придают ему тот же агрессивный вид. Конструкция топливного бака была проанализирована с точки зрения размера и, в первую очередь, самой формы для помощи водителю в спортивной езде. В этом элементе также видно вдохновение Panigale V4, однако бак был адаптирован под новый двигатель и оптимизирован эргономически, чтобы уменьшить нагрузку на запястья при сохранении отличного ощущения передка во время прохождения поворотов.

Задняя часть также получила стилизацию, вдохновленную Panigale V4, и плавно соединяется с баком, создавая монолитный эффект, явно вдохновленный моделью 916. Полностью диодный задний фонарь разделен на две части. Выход, который заканчивается двумя глушителями, расположенными под сиденьем, ссылается на гоночную традицию Panigale и подчеркивает спортивную душу мотоцикла. Конструкция новых спиц колес является современной интерпретацией культового вида трехлапых колес Marchesini. Черный цвет создает контрастный эффект с красным Ducati.

Во время интенсивных испытаний на треках новый Panigale V2 обеспечил характеристики соответствующие ожиданиям. Все благодаря снижению массы на 15 кг, легкому и современному шасси, улучшенной эргономике, двигателю с высоким крутящим моментом и легкостью управления. На новом Panigale V2 водитель чувствует себя свободно уже с первого поворота. Езда требует меньших физических усилий, что позволяет легче достигать предела и поддерживать его на протяжении всей сессии.

Проверьте также Новая Multistrada V2

На общественных дорогах новый Panigale V2 оказывается самым легким и приятным спортивным мотоциклом Ducati в истории. Благодаря менее напряженной позиции водитель может в полной мере наслаждаться легкостью управления, а новый двигатель V2 способен обеспечивать великолепные эмоции между поворотами.

Streetfighter V2

Ducati использовало самый легкий Panigale, чтобы создать и самого легкого Streetfighter. Этот захватывающий naked bike был создан для того, чтобы генерировать удовольствие как на дороге, так и на треке. Конструкторы использовали двигатель объемом 890 см³, шасси Panigale V2, широкий и высокий руль, а также отказались от переднего обтекателя, тем самым увеличив количество эмоций от езды.

Благодаря шасси, основанному на очень легкой монококовой раме и новому двигателю V2 90°, это самый легкий Streetfighter в истории Ducati (-18 кг по сравнению с предыдущей моделью). Мотоцикл маневренный и в то же время стабильный на высоких скоростях во время езды на треке, но значительно приятнее на дороге и в повседневном использовании. Более интуитивный в управлении, живой и захватывающий благодаря легкости и крутящему моменту двигателя V2 – новый Streetfighter как никогда верен духу оригинала.

Конструкция нового V2 подтверждает типичные стилистические черты семейства Streetfighter благодаря отсутствию переднего обтекателя и, в первую очередь, использованию шасси со спортивной модели. Резкий внешний вид передней части мотоцикла подчеркивает характерная форма фары Full-LED с DRL. Топливный бак, хвост и колеса, изготовленные из легких сплавов, идентичны по конструкции Panigale V2. Использование этих решений усиливает спортивный дух, сохраняя при этом отсылки к гоночной традиции Ducati.

Новый двигатель V2

Panigale V2 и Streetfighter V2 оснащены новым двигателем V2 90° объемом 890 см³ и мощностью 120 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения и одобрением Euro5+. Его масса составляет всего 54,5 кг (-9,4 кг по сравнению с агрегатом Superquadro, который он заменяет), что делает его самым легким двухцилиндровым двигателем, когда-либо произведенным Ducati. Кривая крутящего момента, с 70% максимального значения, доступного уже при 3000 об./мин, обеспечивает захватывающую езду. Для использования на треке будет доступен гоночный выхлоп, который увеличивает максимальную мощность до 126 л.с., одновременно снижая массу на 4,5 кг.

Все это делает как Panigale V2, так и Streetfighter V2 приятными и точными мотоциклами для спортивной езды, особенно благодаря массе в 176 и 175 кг (в готовом к езде состоянии, без топлива). Значения, которые в сочетании с мощностью в 120 л.с. определяют отношение мощности к массе на уровне 0,68 л.с./кг.

Обе модели имеют три режима мощности:

• Высокий,
• Средний и
• Низкий, который ограничивает мощность до 95 л.с.. Кроме того, стоит отметить, что как Panigale, так и Streetfighter доступны в версии 35 кВт для владельцев прав категории A2.

Образцовое шасси и электроника

Рама нового V2 — это легкий и эффективный монокок, использующий двигатель в качестве несущего элемента. Двухсторонний маятник вдохновлен конструкцией Hollow Symmetrical Swingarm от Panigale V4 и предлагает все те же преимущества с точки зрения стабильности при выходе из поворотов и ощущения при езде на треке, где водитель может в полной мере использовать возможности современных slick-шин. Подвеска полностью регулируемая, чтобы позволить водителю персонализировать настройки. Panigale V2 и Streetfighter V2 оснащены вилками Marzocchi и амортизаторами Kayaba, тогда как версии V2 S оснащены комплектом подвески марки Öhlins, а также литий-ионным аккумулятором.

Для обеспечения стабильности при прохождении поворотов и на высоких скоростях Streetfighter V2 имеет маятник, который на 30 мм длиннее, чем у Panigale V2, и стандартный амортизатор Sachs. Новые литые колеса оснащены шинами Pirelli Diablo Rosso IV размером соответственно 120/70 спереди и 190/55 сзади, которые увеличивают спортивные характеристики обеих моделей. Передняя тормозная система Brembo состоит из двух дисков диаметром 320 мм и моноблочных тормозных калиперов M50, невероятно эффективных во время использования на треке и одновременно предлагающих дружелюбную модуляцию на общественных дорогах.

Panigale V2 и Streetfighter V2 оснащены шестиосевой инерциальной платформой IMU, поддерживая таким образом полный и эффективный пакет электроники, повышающий безопасность на дороге и производительность на треке. Пакет электроники включает:

• спортивный ABS Cornering с функцией slide-by-brake,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control и новый Ducati Quick Shift 2.0 – эта же система используется в новом Panigale V4 и является стандартным оборудованием в обеих моделях. Версии S также стандартно оснащены Ducati Power Launch и Pit Limiter.

Водитель может мгновенно изменить поведение мотоцикла, выбрав один из четырех доступных режимов езды – Race, Sport, Road и Wet, которые предлагают предварительно установленные уровни вмешательства, которые могут быть изменены пользователем. Таким образом, одним нажатием кнопки можно настроить Panigale и Streetfighter V2 под предпочтения водителя и различные условия во время езды.

Новый 5-дюймовый TFT-дисплей обладает интерфейсом, который происходит от нового Panigale V4. Три различных вида (Road, Road Pro и Track) были разработаны так, чтобы обеспечить водителю полную концентрацию на вождении, выставляя наиболее важную информацию. Интерфейс интегрирует информацию для улучшения читаемости данных. Например, тахометр также работает как индикатор переключения передач, подсвечиваясь зеленым при идеальных оборотах для переключения на более высокую и красным, когда достигаются слишком высокие обороты.

Аксессуары

Для новых мотоциклов доступен ряд аксессуаров, увеличивающих их характеристики на треке или придающих им еще больше характера. Специальный пакет для Panigale включает гоночный выхлоп, амортизатор Sachs, регулируемые подножки водителя, заниженную рулевую колонку, защиту сцепления, а также заглушки для демонтажа зеркал и номерного знака.

Система автоматического измерения времени Lap Timer Pro, использующая Track Infomode, отображает время кругов, время отдельных секторов и улучшение результатов водителя в реальном времени. Те, кто хотят в полной мере насладиться новыми V2 на дороге, могут установить круиз-контроль, навигацию Turn-by-turn, USB-розетку для зарядки смартфона или датчики давления в шинах TPMS. Все аксессуары доступны в новом конфигураторе Ducati.

Новые Panigale в версиях V2 и V2 S будут доступны в салонах Ducati в конце января 2025 года, исключительно в окраске Ducati Red. А новый Streetfighter V2 будет доступен с конца марта 2025 года. Обе модели будут предлагаться в двухместной конфигурации, в то время как версии V2 S будут доступны в одноместной конфигурации с дополнительным сиденьем для пассажира, предлагающимся как аксессуар. Эти модели можно заказать в версии 35 кВт для мотоциклистов с правом на категорию A2.

Panigale V2 S

• Окраска Ducati Red

Стандартные характеристики:

• Двигатель V2 объемом 890 см³,
• Максимальная мощность 120 л.с. при 10 750 об./мин,
• Максимальный крутящий момент 93,3 Нм при 8 250 об./мин,
• Масса без топлива 175 кг,
• Монококовая рама,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортизатор Öhlins,
• Литий-ионный аккумулятор,
• Тормозная система с моноблочными тормозными калиперами Brembo M50,
• Шины Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 и 200/55,
• Пакет электроники последнего поколения с 6-осевой инерциальной измерительной единицей (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Новый джойстик,
• Новый 5-дюймовый Full-TFT дисплей с соотношением 16:9,
• Режимы езды (Race, Sport, Road, Wet),
• Фары Full-LED с функцией DRL,
• Одноместная конфигурация (набор пассажира как дополнительное оборудование),
• Возможность подключения мультимедийной системы Ducati (DMS).

Panigale V2

• Окраска Ducati Red

Стандартные характеристики как у Panigale V2 S за исключением:

• Двухместная конфигурация,
• Масса без топлива 191 кг,
• Полностью регулируемая вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Полностью регулируемый моношок Sachs,
• Свинцово-кислотный аккумулятор,
• Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL) доступны как аксессуары.

Streetfighter V2 S

• Окраска Ducati Red

Стандартные характеристики:

• Двигатель V2 объемом 890 см³,
• Максимальная мощность 120 л.с. при 10 750 об./мин,
• Максимальный крутящий момент 93,3 Нм при 8 250 об./мин,
• Масса без топлива 176 кг,
• Монококовая рама,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортизатор Öhlins,
• Литий-ионный аккумулятор,
• Тормозная система с моноблочными тормозными калиперами Brembo M50,
• Шины Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 и 200/55,
• Пакет электроники последнего поколения с 6-осевой инерциальной измерительной единицей (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Новый джойстик,
• Новый 5-дюймовый Full-TFT дисплей с соотношением 16:9,
• Режимы езды (Race, Sport, Road, Wet),
• Фары Full-LED с функцией DRL,
• Одноместная конфигурация (набор пассажира как дополнительное оборудование),
• Возможность подключения мультимедийной системы Ducati (DMS)

Streetfighter V2

• Цвет Ducati Red

Стандартные характеристики как у Streetfighter V2 S за исключением:

• Двухместная конфигурация,
• Масса без топлива 177 кг,
• Полностью регулируемая вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Полностью регулируемый моношок Sachs,
• Свинцово-кислотный аккумулятор,
• Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL) доступны как аксессуары.