Ducati prezintă două modele noi: Panigale V2 și Streetfighter V2

Ducati prezintă cele mai recente modele ale sale - Panigale V2 și Streetfighter V2, combinând performanțele remarcabile pe circuit cu bucuria de a conduce pe drumuri.

Vehicle Check

Check

Cele mai ușoare Panigale și Streetfighter din istorie combină performanțe exemplar pe circuit cu distracție extraordinară pe drumuri.

Noul motor Ducati V2 cu faze variabile de distribuție (IVT) oferă un cuplu mare și o putere incredibilă caracteristică unităților sport.

Panigale V2 și Streetfighter V2 pot fi văzute la târgul EICMA alături de toate noutățile prezentate în cadrul Ducati World Première. Standul producătorului din Borgo Panigale se află în hala 15, N02.

Odată cu următorul episod al Ducati World Première 2025, Ducati inaugurează o nouă eră pentru motocicletele sale cu două cilindri, prezentând noul Panigale și Streetfighter V2 pentru anul 2025. Acestea sunt primele modele din gamă care sunt echipate cu o unitate V2 complet nouă.

Noul Panigale V2 și Streetfighter V2 sunt cele mai ușoare din istorie. Acestea sunt două motociclete cu performanțe extrem de ridicate atât pe circuit, cât și pe drum, grație ADN-ului sportiv Ducati și unei abordări complet inovatoare în design, care se concentrează în principal pe motor. Astfel, a fost creat un nou punct de referință pentru dimensiuni, greutate și compacitate în rândul motocicletelor Ducati cu două cilindri.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 marchează o schimbare epocală în istoria motocicletelor sport cu două cilindri din Borgo Panigale, deoarece a fost proiectată pentru prima dată de la zero. Este o motocicletă care se leagă de tradiția modelelor iconice, cum ar fi 748, 848 și 959, de la care împrumută caracterul sportiv. În același timp, a fost creată pentru a fi ușor de condus și plăcută în utilizarea de zi cu zi. Noul Panigale este o motocicletă complet reproiectată, care datorită noului motor Ducati 90° V2 și a cadrului monocoque care cântărește doar 4 kg, devine cea mai ușoară Panigale din istorie.

Principalele caracteristici ale noului Panigale V2 pentru anul 2025 includ o construcție ușoară, intuitivitate în conducere, o curbă atractivă de livrare a puterii, precum și un stil și echipamente tehnice demne de un adevărat Ducati.

Construcția Panigale V2 este inspirată, desigur, de fratele său mai mari cu motor V4. Din nou, s-a reușit crearea unei motociclete sportive cu un caracter hotărât, dar elegant, cu linii agresive și neobișnuite, caracteristice Ducati, care nu sunt doar frumoase, ci îndeplinesc și funcții importante legate de aerodinamică.

Fața motocicletei face o referință clară la noul Panigale V4. Farul Full-LED dispune de lumini DRL, care îi oferă același aspect agresiv. Construcția rezervorului de combustibil a fost analizată în ceea ce privește dimensiunea și, în primul rând, forma acestuia, pentru a ajuta riderul în condusul sportiv. În acest element se observă de asemenea inspiratia din Panigale V4, dar rezervorul a fost adaptat la noul motor și optimizat ergonomic pentru a reduce încărcătura pe încheieturi în timp ce se păstrează un excelent simț al frontului în timpul virajelor.

Spatele a primit, de asemenea, o stilizare inspirată din Panigale V4 și se îmbină perfect cu rezervorul, creând un efect monolitic clar inspirat de modelul 916. Stopul de poziție complet LED este împărțit în două părți. Sistemul de evacuare, care se termină cu două terminale situate sub șa, face apel la tradiția de curse Panigale și subliniază sufletul sportiv al motocicletei. Designul noilor roți cu spițe este o reinterpretare modernă a aspectului iconic al roților cu trei raze Marchesini. Culoarea neagră creează un efect de contrast cu roșul Ducati.

În timpul testelor de dezvoltare intense desfășurate pe circuit, noul Panigale V2 a oferit performanțe conforme cu așteptările. Totul datorită reducerii masei cu 15 kg, unui șasiu ușor și modern, ergonomiei îmbunătățite, motorului echipat cu un cuplu mare și ușurinței în utilizare. Pe noul Panigale V2, riderul se simte liber încă de la prima curbă. Conducerea necesită un efort fizic mai mic, astfel încât pe circuit este mai ușor să atingi limita și să o menții pe parcursul întregii sesiuni.

Verifică și Noua Multistrada V2

Pe drumurile publice, noul Panigale V2 se dovedește a fi cea mai ușoară și plăcută motocicletă sport Ducati din istorie. Datorită unei poziții mai puțin solicitante, riderul poate savura pe deplin ușurința manevrabilității, iar noul motor V2 este capabil să ofere emoții minunate între următoarele curbe.

Streetfighter V2

Ducati a folosit cel mai ușor Panigale pentru a crea și cel mai ușor Streetfighter. Acest naked bike captivant a fost creat pentru a genera distracție atât pe drum, cât și pe circuit. Inginerii au folosit o unitate de motorizare cu o capacitate de 890 cm3, un șasiu Panigale V2, o ghidonare mai largă și mai înaltă și au renunțat la carena frontală, sporind astfel emoția purtării.

Datorită unui cadru monocoque foarte ușor și noului motor V2 90°, acesta este cel mai ușor Streetfighter din istoria Ducati (-18 kg comparativ cu modelul anterior). Motocicleta este agilă și, în același timp, stabilă la viteze mari în timpul cursurilor de circuit, dar mult mai plăcută pe drum și în utilizarea de zi cu zi. Mai intuitiv în conducere, energic și incitant datorită ușurinței și cuplului motorului V2 – noul Streetfighter este mai fidel ca niciodată spiritului original.

Designul noului V2 confirmă caracteristicile stilistice tipice ale familiei Streetfighter prin absența carenei frontale și, în primul rând, utilizarea șasiului din modelul sportiv. Aspectul ascuțit al părții frontale a motocicletei subliniază forma caracteristică a farului Full-LED echipat cu DRL. Rezervorul de combustibil, spatele și jantele din aliaje ușoare sunt aceleași ca la Panigale V2. Utilizarea acestor soluții întărește spiritul sportiv, păstrând în același timp referințele la tradiția de curse Ducati.

Noul motor V2

Panigale V2 și Streetfighter V2 sunt echipate cu noul motor V2 90° cu capacitatea de 890 cm3 și o putere de 120 CP, dotat cu faze variabile de distribuție și omologare Euro5+. Greutatea sa este de doar 54,5 kg (-9,4 kg comparativ cu unitatea Superquadro pe care o înlocuiește), ceea ce îl face cel mai ușor motor cu două cilindri vreodată produs de Ducati. Curbă de cuplu, cu 70% din valoarea maximă disponibilă deja la 3000 rpm, oferă o experiență de conducere electrizantă. Pentru utilizarea pe circuit, va fi posibilă instalarea unui sistem de evacuare de cursă, care va crește puterea maximă la 126 CP, cu o reducere a greutății cu 4,5 kg.

Toate acestea fac ca atât Panigale V2, cât și Streetfighter V2 să fie motociclete plăcute și precise pentru conducerea sportivă, în special datorită greutății de 176 și 175 kg (în stare de pregătire, fără combustibil). Valorile care, împreună cu puterea de 120 CP, stabilesc raportul putere-greutate la 0,68 CP/kg.

Ambele modele sunt dotate cu trei moduri de putere:

• High,
• Medium si
• Low, care limitează puterea la 95 CP. De asemenea, trebuie menționat că atât Panigale, cât și Streetfighter sunt disponibile în versiunea de 35 kW pentru deținătorii de permis de conducere de categoria A2.

Șasiu exemplar și electronică

Cadru noului V2 este un monocoque ușor și eficient, care utilizează motorul ca element de sprijin. Brațul oscilant dublu este inspirat de construcția Hollow Symmetrical Swingarm de la Panigale V4 și oferă aceleași beneficii în ceea ce privește stabilitatea la ieșirea din viraje și simțul în timpul conducerii pe circuit, unde riderul poate profita pe deplin de performanțele anvelopelor slick moderne. Suspensia este complet reglabilă, permițând riderului personalizarea setărilor. Panigale V2 și Streetfighter V2 sunt echipate cu furci Marzocchi și amortizoare Kayaba, în timp ce versiunile V2 S se caracterizează printr-un set de suspensie marca Öhlins, precum și o baterie litiu-ion.

Pentru a menține stabilitatea în timpul virajelor și la viteze mai mari, Streetfighter V2 are un braț oscilant cu 30 mm mai lung decât în Panigale V2 și un amortizor de direcție marca Sachs standard. Noile roți turnate sunt echipate cu anvelope Pirelli Diablo Rosso IV în dimensiunile 120/70 în față și 190/55 în spate, care cresc caracteristicile sportive ale ambelor modele. Sistemul de frânare frontal Brembo constă din două discuri de 320 mm și etriere monobloc M50, extrem de eficiente în utilizarea pe circuit și oferind în același timp o modulație prietenoasă pe drumurile publice.

Panigale V2 și Streetfighter V2 sunt echipate cu o platformă inerțială IMU cu șase axe, sprijinind astfel un pachet complet și eficient de electronică, care sporește siguranța pe drum și performanțele pe circuit. Pachetul electronic include:

• ABS sportiv Cornering cu funcția slide-by-brake,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control și noul Ducati Quick Shift 2.0 – același sistem folosit pe noul Panigale V4 și prezent pe lista echipamentului standard în ambele modele. Versiunile S sunt de asemenea echipate în mod standard cu Ducati Power Launch și Pit Limiter.

Riderul poate schimba imediat comportamentul motocicletei, alegând unul dintre cele patru moduri de conducere disponibile – Race, Sport, Road și Wet, care oferă niveluri prestabilite de intervenție, care pot fi modificate de utilizator. Astfel, cu o simplă apăsare de buton, este posibil să personalizezi Panigale și Streetfighter V2 în funcție de preferințele riderului și diferitele situații din timpul conducerii.

Noul ecran TFT de 5 inci dispune de un interfa vocă care provine de la noul Panigale V4. Trei vizualizări diferite (Road, Road Pro și Track) au fost concepute pentru a permite riderului o concentrare deplină asupra conducerii, expunând cele mai relevante informații. Interfața integrează informațiile pentru a îmbunătăți lizibilitatea datelor. De exemplu, tachometrul funcționează de asemenea ca indicator de schimbare a treptei, iluminându-se în verde la turațiile ideale pentru a schimba la o treaptă superioară și în roșu când se ating turații prea mari.

Accesorii

Pentru noile motociclete este disponibil un set de accesorii care le îmbunătățesc performanțele pe circuit sau le conferă și mai mult caracter. Pachetul de curse dedicat Panigale include un sistem de evacuare de curse, un amortizor de direcție Öhlins, seturi reglabile pentru rider, un ghidon coborât, un capac pentru ambreiaj, precum și dopuri pentru demontarea oglinzilor și a plăcuței de înmatriculare.

Sistemul de cronometrare automată Lap Timer Pro, utilizând Track Infomode, afișează timpii de circuit, timpii fiecărui sector și îmbunătățirea performanței riderului în timp real. Cei care doresc să se bucure pe deplin de noile V2 pe drum pot instala un cruise control, un sistem de navigație Turn-by-turn, o priză USB pentru alimentarea smartphone-ului sau senzori de presiune în anvelope TPMS. Toate accesoriile sunt disponibile în noul configurator Ducati.

Noile Panigale în versiunile V2 și V2 S vor fi disponibile în saloanele Ducati la sfârșitul lunii ianuarie 2025, exclusiv în vopseaua Ducati Red. În timp ce noul Streetfighter V2 va fi disponibil de la sfârșitul lunii martie 2025. Ambele modele vor fi oferite în configurație cu două locuri, în timp ce versiunile V2 S vor fi disponibile în configurație cu un loc cu un scaun suplimentar pentru pasager oferit ca accesoriu. Aceste modele pot fi comandate în versiunea de 35 kW pentru motocicliști cu permis de conducere de categoria A2.

Panigale V2 S

• Vopsea Ducati Red

Caracteristici standard:

• Motor V2 de 890 cm3,
• Putere maximă de 120 CP la 10 750 rpm,
• Cuplu maxim de 93,3 Nm la 8 250 rpm,
• Greutate proprie fără combustibil de 175 kg,
• Cadru monocoque,
• Furcă Öhlins NIX-30,
• Amortizor Öhlins,
• Baterie litiu-ion,
• Sistem de frânare cu etriere monobloc Brembo M50,
• Anvelope Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 și 200/55,
• Pachet de electronică de ultimă generație cu unitate de măsurare inerțială (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch și Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Nou joystick,
• Nou ecran Full-TFT de 5 inci cu aspect 16:9,
• Moduri de conducere (Race, Sport, Road, Wet),
• Faruri Full-LED cu funcție DRL,
• Configurare cu un loc (setul pentru pasager ca echipament opțional),
• Posibilitate de conectare a sistemului multimedia Ducati (DMS).

Panigale V2

• Vopsea Ducati Red

Caracteristici standard ca la Panigale V2 S, cu excepția:

• Configurare cu două locuri,
• Greutate proprie fără combustibil de 191 kg,
• Furcă Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm complet reglabilă,
• Monoshock Sachs complet reglabil,
• Baterie cu plumb-acid,
• Ducati Power Launch și Ducati Pit Limiter (DPL) disponibile ca accesorii.

Streetfighter V2 S

• Vopsea Ducati Red

Caracteristici standard:

• Motor V2 de 890 cm3,
• Putere maximă de 120 CP la 10 750 rpm,
• Cuplu maxim de 93,3 Nm la 8 250 rpm,
• Greutate proprie fără combustibil de 176 kg,
• Cadru monocoque,
• Furcă Öhlins NIX-30,
• Amortizor Öhlins,
• Baterie litiu-ion,
• Sistem de frânare cu etriere monobloc Brembo M50,
• Anvelope Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 și 200/55,
• Pachet de electronică de ultimă generație cu unitate de măsurare inerțială (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch și Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Nou joystick,
• Nou ecran Full-TFT de 5 inci cu aspect 16:9,
• Moduri de conducere (Race, Sport, Road, Wet),
• Faruri Full-LED cu funcție DRL,
• Configurare cu un loc (setul pentru pasager ca echipament opțional),
• Posibilitate de conectare a sistemului multimedia Ducati (DMS)

Streetfighter V2

• Culoare Ducati Red

Caracteristici standard ca la Streetfighter V2 S, cu excepția:

• Configurare cu două locuri,
• Greutate proprie fără combustibil de 177 kg,
• Furcă Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm complet reglabilă,
• Monoshock Sachs complet reglabil,
• Baterie cu plumb-acid,
• Ducati Power Launch și Ducati Pit Limiter (DPL) disponibile ca accesorii.