Noua Multistrada V2: proiectată în jurul noului motor și cea mai ușoară din categoria sa

În următorul episod al Ducati World Première 2025, dar și la târgul de motociclete Intermot din Kolonia, Ducati a prezentat noua Multistrada V2 – o motocicletă turistică de dimensiuni medii, destinată pasionaților de motoare bicilindrice. Noua Multistrada V2 păstrează roata frontală de 19 inchi pentru a rămâne o motocicletă sigură și stabilă la condus, chiar și după ce a ieșit de pe drumurile asfaltate.

Vehicle Check

Check

• Multistrada V2 a fost complet reproiectată și stabilește noi standarde în ceea ce privește greutatea redusă și ușurința de manevrare.
• Multistrada V2 a fost concepută în jurul unui nou motor V2 și cântărește cu 18 kg mai puțin decât modelul anterior.
• Programele 4Ever Ducati și Ducati Assistance Program permit călătorii cu liniște sufletească datorită garantiei de 4 ani și a rețelei de asistență cu peste 800 de dealeri oficiali Ducati în 90 de țări din întreaga lume.

Motorul cu două cilindri complet nou

Noua Multistrada a fost concepută în jurul motorului cu două cilindri V2. Datorită designului inspirat de căutarea greutății maxime, Multistrada pentru 2025 cântărește cu 18 kg mai puțin decât modelul anterior – greutatea 199 kg în stare de funcționare fără combustibil reprezintă cea mai mică valoare din categorie.

Reducerea greutății a avut un impact pozitiv asupra manevrabilității în timpul staționării și călătoriei la viteze mici, chiar și cu o încărcătură maximă. Greutatea sa redusă, combinată cu un interval larg de livrare a puterii motorului cu două cilindri cu faze variable de distribuție, un pachet de electronică de referință și dezvoltarea atentă a ergonomiei și aerodinamicii, înseamnă că plăcerea de a conduce, consumul de combustibil, performanțele și manevrabilitatea noii Multistrada V2 transformă fiecare călătorie într-o experiență de neuitat.

Conceptul stilistic al noii Multistrada V2

Designul noului V2 își trage inspirația din conceptele stilistice care au creat istoria familiei Multistrada – linii sportive, coadă subțire și „cioc” caracteristic. La fel ca toate motocicletele din Borgo Panigale, Multistrada V2 îmbină designul cu funcționalitatea. Designerii Centro Stile Ducati au conturat liniile în strânsă colaborare cu inginerii pentru a integra soluții aerodinamice pentru îmbunătățirea confortului termic și protecției împotriva condițiilor atmosferice.

Parbrizul reglabil și deflectoarele suplimentare integrate în linia carenajului au fost reproiectate datorită unor studii aerodinamice efectuate cu atenție. Pentru a asigura confortul termic, la fel ca în Multistrada V4, au fost introduse canale laterale de ventilație integrate în structura motocicletei, care ajută la direcționarea aerului proaspăt către picioarele rider-ului.

Luminile integrate cu DRL

Noile faruri și lumini de zi DRL sunt inspirate de ultima generație Panigale și Multistrada V4. Această inspirație a contribuit la redefinirea aspectului compact și agresiv al părții frontale a motocicletei. „Ciocul” frontal mai scurt este bine integrat cu parbrizul și formează linii armonioase. Semnalele de întoarcere sunt plasate în carenajele laterale pentru a asigura o vizibilitate optimă și a crea un gol între acestea și carenaj, permițând circulația aerului proaspăt către rider.

Chiar mai confortabil pentru rider și pasager

Ergonomia Multistrada V2 a fost complet revizuită, cu o mare atenție acordată confortului în timpul călătoriei. Sediul a fost reproiectat, iar spațiul pentru pasager a fost extins comparativ cu modelul anterior, datorită noilor prinderi pentru cutia centrală și a cutiilor laterale.

Multe variante de înălțime a șeii

Pentru a permite rider-ului să-și sprijine în mod sigur picioarele pe sol, noua Multistrada V2 este echipată cu o șea care poate fi reglată în două poziții – cu înălțimea de 850 sau 830 mm. În plus, catalogul Ducati Performance oferă ca accesoriu o șea ridicată la 870 mm și una coborâtă la 810 mm. În versiunea V2 S, datorită suspensiei semi-active DSS (Ducati Skyhook Suspension) și sistemului de ajustare a tensiunii inițiale a arcurilor, este posibilă scăderea înălțimii șeii la 790 mm.

Motor V-twin de 890 cm3

Noua Multistrada V2 este echipată cu un nou motor Ducati V2, un V-twin de 90 ° cu o capacitate de 890 cm3 cu IVT (faze variabile de distribuție). Această nouă unitate este extrem de compactă și ușoară – cântărește doar 54,9 kg, contribuind semnificativ la reducerea greutății motocicletei. În această configurație, oferă o putere maximă de 115 CP la 10 750 rpm și 92 Nm cuplu la 8 250 rpm. Datorită fazelor variabile de distribuție, motorul V2 optimizează performanțele, puterea și consumul de combustibil.

Cuplul întotdeauna la îndemână

Puterea la turații mari este combinată cu un cuplu constant la turații mici și medii. Peste 70% din cuplul maxim este disponibil încă de la 3 500 rpm, iar în intervalul între 3 500 și 11 000 rpm, această valoare nu scade niciodată sub 75%. Unitatea oferă o livrare foarte fluidă a puterii la un deschidere minimă a supapei de accelerație, la care contribuie de asemenea utilizarea unui volant mai mare.

Cutie de viteze reproiectată

Pentru noua Multistrada V2 au fost special concepute raporturile cutiei de viteze. Prima și a doua viteză sunt mai scurte pentru a îmbunătăți utilizabilitatea la viteze mici și accelerația cu o încărcătură maximă. Motocicleta este dotată cu sistemul Ducati Quick Shift 2.0, care permite schimbarea mai rapidă a vitezelor fără utilizarea ambreiajului.

Cadru și braț oscilant nou

Pentru a îmbunătăți confortul și plăcerea în condus pe fiecare traseu, noua Multistrada V2 este echipată cu un cadru principal complet reproiectat, un cadru auxiliar posterior și un braț oscilant, care au fost create cu aceeași filozofie ca și în Multistrada V4. Cadru este un monocoque din aluminiu, care folosește motorul ca element suport, iar cadrul auxiliar posterior este o carcasă din oțel. Brațul oscilant este turnat din aluminiu. Toate aceste modificări, împreună cu noul motor V2, permit Multistradei să atingă o greutate excepțional de mică – doar 199 kg, în stare de funcționare fără combustibil pentru versiunea V2 și 202 kg pentru versiunea V2 S, echipată cu o suspensie semi-activă.

Cum este posibil ca producătorul să se laude cu o stare de funcționare fără combustibil? Încă mai călătorim pe aer? BMW F900 GS cântărește 219 kg plină... comentariu Przemek Gąsiorowski, redactor-șef la Moto Trips

Datorită reproiectării complete și utilizării unui cadru monocoque, inginerilor de la Ducati le-a reușit să creeze o motocicletă subțire, care permite o mai mare ușurință în a-și sprijini picioarele pe sol. În plus, zona de contact dintre genunchi și partea interioară a coapselor a fost îmbunătățită, maximizând plăcerea de a conduce și senzația de control la viteze mari. Datorită noii ergonomii, Multistrada V2 2025 necesită un efort mai mic în timpul schimbării direcției și garantează un comportament mai neutru în timpul virajelor.

Suspensia noii Multistrada V2

Ducati este echipată cu o furcă frontală upside-down de marca Marzocchi cu un diametru de 45 mm și un amortizor Sachs – ambele complet reglabile. Multistrada V2 S se poate mândri cu suspensie semi-activă cu control electronic Ducati Skyhook Suspension, care asigură confort, siguranță și performanță, grație noilor strategii electronice care limitează scufundarea în timpul frânării (anti-dive) și tendința de a se „așeza” în timpul accelerării (anti-squat), asigurând o precizie optimă în timpul condusului.

Funcția de schimbare a tensiunii inițiale a arcurilor permite reducerea suspensiei posterioare la minim prin apăsarea unui buton, facilitând contactul picioarelor cu solul, în special cu încărcătură maximă și cu pasager. La fel ca în noua Multistrada V4, modurile de lucru ale suspensiei pot fi selectate independent de modurile de conducere.

Roți și frâne

Ambele versiuni ale Multistradei V2 sunt echipate cu roți din față de 19 inci și din spate de 17 inci, cu anvelope Pirelli Scorpion Trail II. Cursa suspensiei de 170 mm este suficientă pentru a asigura versatilitatea. Sistemul de frânare Brembo, care oferă cele mai bune performanțe în orice situație, este echipat cu un disc frontal dublu cu un diametru de 320 mm și un disc singular cu un diametru de 265 mm în spate.

Electronică

Noua Multistrada V2 oferă un pachet complet de electronică, care poate fi gestionat prin elementele de control reproiectate de pe ghidon și pe un nou ecran TFT color de 5 inci, cu o interfață complet reînnoită. Cinci moduri de conducere disponibile (Sport, Touring, Urban, Enduro și Wet) oferă posibilitatea de a adapta Multistrada V2 la fiecare situație. Modurile de conducere setează Cornering ABS, controlul tracțiunii Ducati (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) și Controlul Frânării Motorului (EBC) la niveluri predefinite, care pot fi modificate de rider.

Trei Infomode-uri (Road, Road Pro și Rally) permit maximizarea capacității ecranului, schimbând informațiile afișate și oferind multe funcții pentru a asigura rider-ului cele mai bune experiențe de conducere în fiecare situație.

Echipament standard

Ducati Multistrada V2 este echipată standard cu cruise control, mufa USB, Ducati Brake Light EVO (clipește lumina din spate în timpul frânării de urgență) și, în cazul V2 S, cu sistem multimedia Ducati, cu activare a navigației Turn-by-turn. Noua funcție Coming Home menține luminile de întâlnire active după dezactivarea contactului, pentru a ilumina zona din fața motocicletei și a facilita accesul în casă.

La fel ca toate Multistradele, noul V2 a fost, de asemenea, proiectat pentru a permite Ducatistilor să călătorească cu maximă liniște, datorită intervalelor de întreținere exemplare (controlul jocului supapelor la fiecare 30 000 km) și programelor 4Ever Ducati (garanție de patru ani fără limită de kilometri) și Ducati Assistance Program. Toate aceste facilități sunt oferite printr-o rețea de peste 800 de dealeri oficiali Ducati în peste 90 de țări din întreaga lume.

Echipament de accesorii

Gama extinsă de accesorii permite personalizarea Multistradei V2 pentru nevoi diverse. Cutii de plastic de 60 de litri sau cutii de aluminiu de 76 de litri, sunt montate pe motocicletă prin prinderi flotante, pentru a îmbunătăți stabilitatea și, astfel, siguranța. Galele de accesorii ajută la reducerea posibilelor daune, iar piciorul central facilitează întreținerea. Iubitorii de aventuri pe drumuri mai puțin umblate pot monta roți cu spițe, care fac Multistrada V2 mai versatilă în orice condiții. Pentru cei care doresc să îmbunătățească exemplar prin schimbarea sunetului exhaustului, pot alege dintre diferitele soluții oferite de Termignoni.

Vopseluri disponibile

Noua Multistrada V2 va fi disponibilă în versiunea standard și S, cu suspensie semi-activă DSS. Prima este oferită în culoarea Ducati Red, iar pentru a doua se poate alege între vopsirea Storm Green și Ducati Red, cu oportunitatea suplimentară de a opta pentru pachetul Travel, echipat cu cutii, suport central și manete încălzite. Ducati Multistrada V2 va fi disponibilă și în versiunea cu puterea limitată la 35 kW, dedicată motocicliștilor cu permis de conducere categoria A2.