Recenzia modelului 2025 Harley-Davidson Street Glide Ultra
30.08.2025
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 combină stilul iconic cu tehnologia modernă și confortul, redefinind turismul pe distanțe lungi pentru doi.
Spis treści
Introducere
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 reprezintă un pas îndrăzneț înainte în linia Grand American Touring, combinând stilul iconic cu tehnologia modernă și confortul crescut pentru călătorii pe distanțe lungi. Proiectată pentru a fi utilizată cu un pasager, această motocicletă înlocuiește modelul Ultra Limited, oferind o experiență rafinată pentru motocicliștii în căutare de aventuri dincolo de orizont. În această recenzie, vom analiza performanța, designul, tehnologia și capacitatea generală de touring pentru a vedea dacă se ridică la înălțimea reputației legendare a Harley-Davidson.
Design și Stil
Street Glide Ultra dispune de o estetică reîmprospătată care păstrează ADN-ul distinctiv al Harley-Davidson, introducând totodată accente moderne. Carenajul iconic Batwing, proiectat folosind dinamica fluidelor computaționale (CFD) și teste în tunel de vânt, reduce vibrațiile căștii cu până la 60% datorită unui nou parbriz cu 4 inci mai înalt. Componentele carenajului inferior, acum mai late și dotate cu ventilatoare de aer ajustabile, servesc de asemenea ca compartimente de stocare cu o capacitate de 0,15 picioare cubice pentru obiecte mici precum chei sau mănuși. Noua emblemă de pe rezervorul de combustibil, disponibilă în crom sau negru, împreună cu accente unice pe panoul de control, afișează cu mândrie numele Street Glide Ultra, adăugând un caracter premium motocicletei. Culorile disponibile includ Billiard Gray, Vivid Black, Blue Burst și atrăgătorul Whiskey Fire/Vivid Black și Mystic Shift, care își schimbă nuanțele la lumina soarelui.
King Tour-Pak, combinat cu genți de portar mari și stocare în carenaj, oferă o capacitate impresionantă de 4,9 picioare cubice – mai mult decât dublu față de Street Glide standard și cu 4% mai mult decât Ultra Limited 2024. Gardurile pentru genți protejează caroseria, asigurând durabilitate în timpul călătoriilor lungi sau în cazul unei răsturnări. Cu toate acestea, unele caracteristici premium, cum ar fi difuzoarele din spate în cotiere sau iluminatul din portbagaj, au fost eliminate, oferind designului un aspect ușor mai minimalist.
Performanță și Suspensie
Inima Street Glide Ultra este motorul Milwaukee-Eight 117 V-Twin, care furnizează 105 cai putere și 176 Nm cuplu. Acest grup motopropulsor, cu capete răcite cu lichid și un sistem de admisie cu flux ridicat, oferă o experiență de conducere lină și atunci când este complet încărcat, făcându-l ideal pentru touring pe distanțe lungi. Motocicleta atinge un consum declarat de 5,4 L/100 km, ceea ce este impresionant pentru o motocicletă touring care cântărește 393 kg, oferind un echilibru între putere și eficiență. Motocicliștii observă sunetul profund și distinctiv al motorului care rămâne rafinat în forma de fabrică, deși unii ar putea opta pentru tobe aftermarket pentru un răcnet mai tare.
Chassisul actualizat și suspensia Showa, cu un plus de 22 mm de cursă spate, îmbunătățesc semnificativ manevrabilitatea în comparație cu modelele mai vechi. Deși greutatea motocicletei este notabilă când este staționară, odată ce începe să se miște, surprinde cu agilitatea sa, mai ales în situații de viteză redusă, cum ar fi manevrarea în trafic. Drumurile A-varianta rapide și sinuoase sunt realizabile dacă frânezi devreme și te menții pe linia aleasă, deși ajustările de mijlocul virajului necesită un anumit efort din cauza ampatamentului de 1625 mm. Drumurile B-varianta denivelate ar putea afecta puțin echilibrul suspensiei, dar accentul pe confort în detrimentul performanței sportive asigură o călătorie lină pe porțiuni lungi.
Cu toate că suspensia îmbunătățită și cursa puțin mai mare nu oferă același confort ca un BMW GS. Trebuie să ai în vedere acest lucru. Street Glide Ultra este o motocicletă de touring, dar nu un enduro. Nu este concepută pentru a fi utilizată pe teren accidentat sau în off-road. Este o mașină pentru asfalt și pentru călătorii lungi. Drumurile accidentate își vor pune amprenta asupra confortului de-a lungul zilei de condus.
Confort și Ergonomie
Proiectată pentru a fi utilizată pe toată durata zilei cu un pasager, Street Glide Ultra excelează în confort. Scaunul reproiectat înclină șoldurile rider-ului înainte, eliberând astfel coloana vertebrală, în timp ce scaunul pasagerului, mai gros și mai lung, se integrează perfect cu spătarul și cotierele King Tour-Pak, oferind un comfort excepțional. Mânerele încălzite și deflectoarele de vânt ajustabile îmbunătățesc confortul rider-ului, în special în condiții meteorologice variate. Designul aerodinamic, inclusiv deflectoarele montate pe furcă și un panou ajustabil în spatele carenajului, minimizează oboseala provocată de vânt, transformând motocicleta într-un cuvânt de ordine de touring.
Înălțimea scaunului este de 72,4 cm, ușor mai mult decât la Street Glide standard, dar piciorul lateral cu blocare adaugă încredere atunci când parchezi această mașină grea. Manevrarea la viteze reduse este uimitor de ușoară, deși mutarea motocicletei cu motorul oprit necesită abilități din cauza greutății carenajului și a accesoriilor montate pe ghidon.
Motocicleta vibrează, iar acest lucru nu poate fi ascuns; pentru unii va fi un dezavantaj, iar pentru alții, un avantaj. Vibrațiile se simt în mânere și pe platformele de picioare, dar nu sunt excesive, iar ritmul lor caracteristic adaugă farmec experienței de a conduce un Harley. După călătorii mai lungi, poate apărea amorțeala mâinilor, ceva ce am simțit pentru o vreme. Suspectez că ceva similar ar putea fi simțit de stomatologi după o zi lungă de lucru cu un burghiu sau de lucrători care se ocupă cu un ciocan pneumatic.
Tehnologie și Caracteristici
Street Glide Ultra este echipată cu tehnologii moderne, având un sistem de infotainment Skyline OS de 12,3 inci. Acest ecran tactil TFT oferă Wi-Fi, Bluetooth și Apple CarPlay (deși utilizatorii Android sunt limitați la conectivitatea de bază Bluetooth). Sistemul include navigație integrată și un sistem audio de 200 W cu două difuzoare de 5,25 inci în carenaj, oferind sunet clar în timpul condusului pe autostradă. Actualizările software Over-the-Air (OTA) asigură că sistemul rămâne actual, sprijinind accesorii noi sau remediind problemele software fără a necesita o vizită de service.
Pachetul Rider Safety Enhancements (RDRS) de la Harley-Davidson îmbunătățește siguranța cu caracteristici precum frânele legate electronic în viraje (C-ELB), controlul tracțiunii în viraje (C-TCS) și sistemul de control al alunecării cu cuplu de tragere (C-DSCS). Controlul menținerii vehiculului (VHC) previne revenirea pe pante, facilitând plecările în pantă. Modurile de condus selectabile – Road, Sport, Rain și Custom – permit ajustarea performanței în funcție de condiții, cu modul Rain care îi reduce răspunsul accelerației în condiții umede. Aceste tehnologii funcționează discret, sporind siguranța fără a distrage atenția de la condus.
Pro și Contra
Pro:
- Capacitate excepțională de touring cu 4,9 picioare cubice de capacitate de bagaje
- Motor puternic Milwaukee-Eight 117 cu performanță lină
- Sistem avansat de infotainment Skyline OS și caracteristici de siguranță
- Aerodinamică și confort îmbunătățite pentru rider și pasager
- Design atrăgător cu opțiuni de culoare personalizabile
Contra:
- Greutatea mare (393 kg) poate fi provocatoare la viteze reduse
- Unele caracteristici premium au fost eliminate din modelele anterioare
- Dificultăți în manevrarea la viteze foarte reduse și pe drumuri sinuoase
- Fără viteza înapoi
- Utilizatorii Android nu au integrare completă cu sistemul de infotainment
- Pentru a utiliza Apple CarPlay, este necesară o conexiune cu căști Bluetooth
- Preț de pornire de 35.070 €, cu costuri adiționale pentru culori premium
Preț și Disponibilitate
Prețul de pornire este de 35.070 € pentru modelul în Billiard Gray cu accente cromate, care este cu 1.000 € mai mult decât Street Glide standard, dar cu câteva sute de euro mai puțin decât Ultra Limited 2024. Culorile suplimentare sau finisajele negre cresc prețul.
Verdict
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 redefinește turismul pe distanțe lungi printr-o combinație de putere, confort și tehnologie modernă. Deși greutatea sa și absența unor caracteristici premium ar putea descuraja unii, manevrabilitatea îmbunătățită, bagajul spațios și tehnologiile avansate fac din aceasta o alegere excepțională pentru călătorii în doi. Indiferent dacă traversezi autostrăzi sau explorezi rute pitorești, această motocicletă oferă o experiență rafinată, dar distinctiv Harley. Pentru motocicliștii în căutarea celei mai bune motociclete Grand American Touring, Street Glide Ultra este o alegere convingătoare care își îndeplinește reputația legendară.
Check other motorcycle tests
BMW R Nine T Opțiunea 719: Vibrațiile artei motocicletelor clasice
Yamaha MT 125 - cea mai bună motocicletă pentru începători - preț, informații și date tehnice
Yamaha Tracer 700 vs Honda NC750X ce să alegi pentru prima motocicletă?
