Ducati apresenta dois novos modelos: Panigale V2 e Streetfighter V2

A Ducati apresenta seus mais recentes modelos - Panigale V2 e Streetfighter V2, combinando desempenho excepcional na pista com a alegria de pilotar nas estradas.

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Os Panigale e Streetfighter mais leves da história combinam desempenho exemplar na pista e diversão incrível na estrada.

O novo motor Ducati V2 com fases de comando variáveis (IVT) proporciona alto torque e uma potência incrível, característica das unidades tipicamente esportivas.

Os Panigale V2 e Streetfighter V2 podem ser vistos na EICMA junto com todas as novidades apresentadas durante o Ducati World Première. O estande do fabricante de Borgo Panigale está localizado no pavilhão 15, N02.

Com o próximo episódio do Ducati World Première 2025, a Ducati inaugura uma nova era para suas motocicletas bicilíndricas, apresentando os novos Panigale e Streetfighter V2 para 2025. Esses são os primeiros modelos na gama do fabricante italiano a serem impulsionados por uma nova unidade V2.

Os novos Panigale V2 e Streetfighter V2 são os mais leves da história. São duas motocicletas com desempenho excepcional tanto na pista quanto na estrada, tudo graças ao DNA esportivo da Ducati e a uma abordagem de design completamente inovadora, que se concentra principalmente ao redor do motor. Desta forma, foi possível criar um novo ponto de referência para dimensões, peso e compacidade entre as motocicletas bicilíndricas da Ducati.

Panigale V2

A Ducati Panigale V2 marca uma mudança épica na história das motocicletas esportivas bicilíndricas de Borgo Panigale, pois foi projetada a partir de uma folha de papel em branco. É uma motocicleta que homenageia a tradição dos modelos icônicos, como 748, 848 e 959, dos quais herda seu caráter esportivo. Ao mesmo tempo, foi criada para ser fácil e agradável de conduzir em uso diário. A nova Panigale é uma motocicleta completamente redesenhada, que também se torna a Panigale mais leve da história, graças ao novo motor Ducati 90° V2 e ao chassi monocoque que pesa apenas 4 kg.

As principais características da nova Panigale V2 para 2025 incluem um design leve, intuitividade na pilotagem, uma curva de entrega de potência atraente, além de estilo e equipamentos técnicos dignos de uma verdadeira Ducati.

O design do Panigale V2 é, claro, inspirado no irmão maior com motor V4. Uma vez mais, foi possível criar uma motocicleta esportiva com um caráter decisivo, mas elegante, com as linhas agressivas e não convencionais típicas da Ducati, que são não apenas bonitas, mas também desempenham funções importantes relacionadas à aerodinâmica.

A parte dianteira da motocicleta é uma clara referência ao novo Panigale V4. O farol Full-LED possui luzes DRL, que lhe conferem o mesmo visual agressivo. A estrutura do tanque de combustível foi analisada em termos de tamanho e, principalmente, de forma, para ajudar o piloto na pilotagem esportiva. Nesse elemento, também se vê inspiração do Panigale V4, mas o tanque foi adaptado ao novo motor e otimizado ergonomicamente para reduzir a carga nos pulsos, mantendo uma excelente percepção da dianteira ao contornar curvas.

A parte traseira também recebeu um design inspirado no Panigale V4 e conecta-se suavemente ao tanque, criando um efeito monolítico claramente inspirado no modelo 916. A luz traseira totalmente LED é dividida em duas partes. O escapamento, que se termina em dois silenciadores posicionados sob o assento, remete à tradição de corrida do Panigale e enfatiza a alma esportiva da motocicleta. O design das novas rodas de raios é uma reinterpretação moderna da aparência icônica das rodas Marchesini de três raios. A cor preta cria um efeito contrastante com o vermelho da Ducati.

Durante intensos testes de desenvolvimento realizados nas pistas, o novo Panigale V2 apresentou desempenhos de acordo com as premissas. Tudo isso graças à redução de peso em 15 kg, chassi leve e moderno, ergonomia melhorada, motor equipado com alto torque e facilidade de pilotagem. Na nova Panigale V2, o piloto se sente confortável desde a primeira curva. A pilotagem exige menos esforço físico, tornando mais fácil alcançar o limite e mantê-lo durante toda a sessão.

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Nas estradas públicas, o novo Panigale V2 se revela a motocicleta esportiva Ducati mais fácil e divertida da história. Graças à posição do piloto menos sobrecarregada, é possível desfrutar plenamente da leveza na condução, e o novo motor V2 é capaz de proporcionar emoções incríveis entre as curvas.

Streetfighter V2

A Ducati usou o Panigale mais leve para criar também o Streetfighter mais leve. Este emocionante naked bike foi criado para gerar diversão tanto na estrada quanto na pista. Os projetistas utilizaram uma unidade motriz de 890 cm3, a estrutura do Panigale V2, um guidão mais largo e elevado, e eliminaram o painel frontal, aumentando assim a emoção da pilotagem.

Com um chassi baseado em uma leve estrutura monocoque e o novo motor V2 90°, este é o Streetfighter mais leve da história da Ducati (-18 kg em relação ao modelo anterior). A motocicleta é ágil e ao mesmo tempo estável em altas velocidades na pista, mas muito mais agradável na estrada e no uso diário. Mais intuitiva de conduzir, viva e emocionante pela leveza e torque da unidade motriz V2 – o novo Streetfighter é mais fiel do que nunca ao espírito do original.

A construção do novo V2 confirma as características estilísticas típicas da família Streetfighter pela ausência do painel dianteiro e, principalmente, pela utilização do chassi do modelo esportivo. O visual agressivo da parte frontal da motocicleta é realçado pela forma característica do farol Full-LED equipado com DRL. O tanque de combustível, a traseira e as jantes em ligas leves são os mesmos do Panigale V2. O uso dessas soluções reforça o espírito esportivo, enquanto mantém as referências à tradição de corridas da Ducati.

Novo motor V2

Os Panigale V2 e Streetfighter V2 estão equipados com um novo motor V2 90° de 890 cm3 e 120 CV, com fases de comando variáveis e homologação Euro5+. Seu peso é de apenas 54,5 kg (-9,4 kg em relação à unidade Superquadro que substitui), tornando-o o motor bicilíndrico mais leve já produzido pela Ducati. A curva de torque, com 70% do valor máximo disponível já a 3000 rpm, proporciona uma pilotagem emocionante. Para uso na pista, será possível instalar um escapamento de corrida, que aumenta a potência máxima para 126 CV, com uma redução de peso de 4,5 kg.

Tudo isso faz com que tanto o Panigale V2 quanto o Streetfighter V2 sejam motocicletas agradáveis e precisas para pilotagem esportiva, especialmente graças ao peso de 176 e 175 kg, respectivamente (em condição pronta para pilotagem, sem combustível). Valores que, combinados à potência de 120 CV, determinam a relação potência-peso em 0,68 CV/kg.

Ambos os modelos possuem três modos de potência:

• Alto,
• Médio e
• Baixo, que limita a potência a 95 CV. Além disso, deve-se ressaltar que tanto o Panigale quanto o Streetfighter estão disponíveis na versão de 35 kW para proprietários de licença de categoria A2.

Chassi e eletrônica de referência

O chassi do novo V2 é um monocoque leve e eficiente, que utiliza o motor como um componente estrutural. O braço oscilante duplo é inspirado na construção Hollow Symmetrical Swingarm do Panigale V4 e oferece os mesmos benefícios em termos de estabilidade ao sair de curvas e percepção ao pilotar na pista, onde o piloto pode tirar o máximo proveito das modernas pneus slick. A suspensão é completamente ajustável, permitindo ao piloto personalizar as configurações. Os Panigale V2 e Streetfighter V2 estão equipados com garfos Marzocchi e amortecedores Kayaba, enquanto as versões V2 S contam com um conjunto de suspensão da marca Öhlins, além de uma bateria de lítio-íon.

Para manter a estabilidade ao contornar e em altas velocidades, o Streetfighter V2 tem um braço oscilante que é 30 mm mais longo do que o do Panigale V2 e um amortizador de direção da marca Sachs como padrão. As novas rodas fundidas estão equipadas com pneus Pirelli Diablo Rosso IV nas medidas de 120/70 na frente e 190/55 na traseira, que aumentam as propriedades esportivas de ambos os modelos. O sistema de freios dianteiro Brembo consiste em dois discos de 320 mm e pinças monobloco M50, que são incrivelmente eficazes durante o uso na pista e ao mesmo tempo oferecem uma modulação amigável nas estradas públicas.

Os Panigale V2 e Streetfighter V2 estão equipados com uma plataforma inercial IMU de seis eixos, apoiando, assim, um pacote completo e eficaz de eletrônica, aumentando a segurança na estrada e o desempenho na pista. O pacote de eletrônica inclui:

• ABS esportivo em curva com função slide-by-brake,
• Controle de Tração Ducati,
• Controle de Wheelie Ducati,
• Controle de Freio do Motor e novo Ducati Quick Shift 2.0 – o mesmo sistema utilizado no novo Panigale V4 e que faz parte do equipamento padrão em ambos os modelos. As versões S também incluem de fábrica Ducati Power Launch e Pit Limiter.

O piloto pode imediatamente alterar o comportamento da motocicleta, escolhendo um dos quatro modos de pilotagem disponíveis – Race, Sport, Road e Wet, que oferecem níveis pré-definidos de intervenção que podem ser modificados pelo usuário. Dessa forma, com um simples toque de botão, é possível adaptar o Panigale e o Streetfighter V2 às preferências do piloto e às diversas situações durante a condução.

O novo display TFT de 5 polegadas possui uma interface derivada do novo Panigale V4. Três visões diferentes (Road, Road Pro e Track) foram projetadas para permitir que o piloto mantenha total concentração na pilotagem, exibindo as informações mais relevantes. A interface integra informações para melhorar a legibilidade dos dados. Por exemplo, o conta-giros também funciona como um indicador de mudança de marcha, iluminando-se em verde nas rotações ideais para um câmbio ascendente e em vermelho quando são atingidas rotações excessivas.

Acessórios

Para as novas motocicletas, está disponível uma gama de acessórios que aumentam seu desempenho na pista ou conferem ainda mais caráter. O pacote dedicado à pista para o Panigale consiste em um escapamento de corrida, um amortizador de direção Öhlins, pedaleiras ajustáveis para o piloto, um guidão reduzido, protetores de embreagem, bem como tampas para remoção dos espelhos e da placa de licença.

O sistema de medição automático de tempo Lap Timer Pro, que utiliza o modo de informação de pista, exibe os tempos de volta, os tempos de setores individuais e a melhoria no desempenho do piloto em tempo real. Aqueles que desejam aproveitar ao máximo os novos V2 na estrada podem instalar um piloto automático, navegação Turn-by-turn, um soquete USB para carregar smartphones ou sensores de pressão dos pneus TPMS. Todos os acessórios estão disponíveis no novo configurador Ducati.

Os novos Panigale nas versões V2 e V2 S estarão disponíveis nas concessionárias Ducati no final de janeiro de 2025, exclusivamente na pintura Ducati Red. Já o novo Streetfighter V2 estará disponível a partir do final de março de 2025. Ambos os modelos serão oferecidos na configuração de dois lugares, enquanto as versões V2 S estarão disponíveis na configuração de um lugar, com um assento adicional para passageiro disponível como acessório. Esses modelos podem ser encomendados na versão de 35 kW para motociclistas com licença de categoria A2.

Panigale V2 S

• Pintura Ducati Red

Características padrão:

• Motor V2 de 890 cm3,
• Potência máxima de 120 CV a 10.750 rpm,
• Torque máximo de 93,3 Nm a 8.250 rpm,
• Peso seco sem combustível de 175 kg,
• Estrutura monocoque,
• Garfo Öhlins NIX-30,
• Amortecedor Öhlins,
• Bateria de lítio-íon,
• Sistema de freio com pinças monobloco Brembo M50,
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 200/55,
• Pacote de eletrônica de última geração com unidade de medição inercial de 6 eixos (6D IMU): ABS em curva; Controle de Tração Ducati (DTC); Controle de Wheelie Ducati (DWC); Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Controle de Freio do Motor (EBC),
• Novo joystick,
• Novo display Full-TFT de 5 polegadas com proporções de 16:9,
• Modos de pilotagem (Race, Sport, Road, Wet),
• Faróis Full-LED com função DRL,
• Configuração de um lugar (conjunto para passageiro como equipamento adicional),
• Possibilidade de conectar o sistema multimídia Ducati (DMS).

Panigale V2

• Pintura Ducati Red

Características padrão como no Panigale V2 S, exceto:

• Configuração de dois lugares,
• Peso seco sem combustível de 191 kg,
• Garfo Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm totalmente ajustável,
• Monoshock Sachs totalmente ajustável,
• Bateria de chumbo-ácido,
• Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL) disponíveis como acessórios.

Streetfighter V2 S

• Pintura Ducati Red

Características padrão:

• Motor V2 de 890 cm3,
• Potência máxima de 120 CV a 10.750 rpm,
• Torque máximo de 93,3 Nm a 8.250 rpm,
• Peso seco sem combustível de 176 kg,
• Estrutura monocoque,
• Garfo Öhlins NIX-30,
• Amortecedor Öhlins,
• Bateria de lítio-íon,
• Sistema de freio com pinças monobloco Brembo M50,
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 200/55,
• Pacote de eletrônica de última geração com unidade de medição inercial de 6 eixos (6D IMU): ABS em curva; Controle de Tração Ducati (DTC); Controle de Wheelie Ducati (DWC); Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Controle de Freio do Motor (EBC),
• Novo joystick,
• Novo display Full-TFT de 5 polegadas com proporções de 16:9,
• Modos de pilotagem (Race, Sport, Road, Wet),
• Faróis Full-LED com função DRL,
• Configuração de um lugar (conjunto para passageiro como equipamento adicional),
• Possibilidade de conectar o sistema multimídia Ducati (DMS)

Streetfighter V2

• Cor Ducati Red

Características padrão como no Streetfighter V2 S, exceto:

• Configuração de dois lugares,
• Peso seco sem combustível de 177 kg,
• Garfo Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm totalmente ajustável,
• Monoshock Sachs totalmente ajustável,
• Bateria de chumbo-ácido,
• Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL) disponíveis como acessórios.