BMW F 450 GS 2025: Nova Moto Adventure para iniciantes

A BMW apresenta no mercado uma nova moto aventureira F 450 GS, projetada para pilotos com carteira de habilitação categoria A2. Esta moto leve e versátil oferece desempenho excepcional tanto em estradas quanto em terrenos, combinando o estilo característico GS com tecnologias modernas.

Spis treści

Principais aspectos em resumo
De onde veio a F 450 GS? Breve sobre a gênese e tendências
Nova BMW F 450 GS: experiência do segmento GS na classe A2 48 CV com o estilo icônico da BMW GS.
Motor e desempenho: pequena cilindrada, grande caráter
1. Motor F 450 GS
ERC e transmissão: quando a embreagem "pensa" por você
1. Transmissão
Eletrônica - modos de condução
Chassi, ergonomia e estilo GS
1. Pneus e rodas adaptados aos usos típicos da BMW GS
Variações e opções
Para quem é a BMW F 450 GS?
Quatro variantes de equipamento atraentes da nova BMW F 450 GS.
Quatro variantes de equipamento atraentes:

„Com a nova BMW F 450 GS, a marca BMW Motorrad traz a essência da BMW GS para a categoria A2 com 48 CV. A moto é a quintessência do segmento GS: você sobe, acelera e se diverte muito – mantendo total controle e máxima confiança. O baixo peso, o excelente desempenho e o equilíbrio ideal entre agilidade e estabilidade garantem uma condução suave. Graças a essa precisão e às características de condução típicas da GS, a moto oferece uma experiência impressionante tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados. A F 450 GS é a companheira ideal para qualquer passeio. É uma máquina simples e robusta, sempre pronta para pegar a estrada, um padrão de motocicletas esportivas do tipo aventura em sua classe.”
Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad

A selva não é um obstáculo para a bmw f 450 gs

Principais aspectos em resumo

- Motor: novo, bicilíndrico em linha, 420 cm³, 35 kW (48 CV) a 8750 rpm, 43 Nm a 6750 rpm.

- Consumo e autonomia: média de cerca de 3,8 l/100 km; o tanque de 14 litros permite ultrapassar 350 km com um abastecimento.

- Padrão de emissão: EU5+.

- 175 kg pronto para andar

- Embreagem Easy Ride (ERC): centrífuga, permite conduzir sem manuseio manual da alavanca; com o opcional Shift Assistant Pro, as trocas de marchas se tornam mais suaves.

- Estilo: LED característico com “X” diurno, linha esguia GS; na variante GS Trophy, acentos inspirados na moto conceitual e elementos de magnésio para redução de peso.

- Opções: silenciador de fábrica Akrapovič, aros de raios BMW Motorrad.

De onde veio a F 450 GS? Breve sobre a gênese e tendências

A família GS tem estabelecido as direções no turismo de enduro por anos — desde a lendária R 80 G/S até os modernos boxers e a série média F. A nova BMW F 450 GS se insere em uma tendência clara de downsizing: muitos motociclistas estão deixando de lado máquinas pesadas e potentes em favor de modelos mais leves e versáteis, que são mais fáceis de manejar na cidade e em terrenos, e que estão disponíveis para a carteira de habilitação da categoria A2. A apresentação do conceito F 450 GS no Salão de Motocicletas EICMA prometia exatamente essa direção — e hoje, quase um ano depois, recebemos a versão de produção dessa ideia.

Nova BMW F 450 GS: experiência do segmento GS na classe A2 48 CV com o estilo icônico da BMW GS.

A nova BMW F 450 GS é mais um representante da família GS na categoria A2 com 48 CV, incorporando soluções técnicas comprovadas e no estiloso design GS.

Já em 2024, no Salão Internacional de Motocicletas EICMA, a marca BMW Motorrad apresentou a antevisão de um modelo GS totalmente legítimo dirigido especialmente ao crescente segmento de mercado de motocicletas de média cilindrada.

A versão de produção da BMW F 450 GS é a resposta a essa promessa: foi criada uma moto universal versátil que combina funcionalidade no uso diário, dinâmica esportiva, conforto durante as viagens e propriedades eficazes em terrenos. Na variante de equipamento “GS Trophy”, ela segue os rastros da moto conceitual. Destaca-se pelo seu distinto estilo e alta qualidade, com soluções técnicas avançadas, como componentes de magnésio que garantem máxima eficiência e baixo peso.

A relação equilibrada entre potência e torque, o peso leve e a ergonomia típica da GS da F 450 GS garantem a alegria de conduzir e a confiança desde os primeiros metros percorridos. A nova F 450 GS combina o espírito clássico da GS com modernidade, ergonomia e caráter forte. Aqui, há referências claras ao irmão mais velho, o R 1300 GS.

„Com a BMW F 450 GS, nos dirigimos a um público particularmente amplo. Esta é uma moto destinada a todos que valorizam máxima agilidade, versatilidade, pura alegria de pilotar e as mais modernas tecnologias – independentemente de pilotar diariamente, em longas viagens ou simplesmente procurar uma moto leve, dinâmica e simples. A atual tendência em direção ao downsizing, ou seja, a transição de motos pesadas para máquinas compactas e versáteis, demonstra grande interesse por este segmento. A F 450 GS oferece a combinação ideal de manuseio ágil, agilidade, dinâmica de condução e equipamentos de alta qualidade – sem compromissos em termos de qualidade ou desempenho.”
Astrid Neudecker, Gerente de Produto da BMW F 450 GS

Uma solução técnica interessante e uma evolução da embreagem centrífuga é a BMW Easy Ride (ERC). Elimina a necessidade do manuseio manual da alavanca da embreagem durante a condução. Isso se aplica a todas as situações, desde a partida e troca de marchas até manobras desafiadoras em terrenos. A BMW Motorrad estabelece um novo padrão nesta classe.

Com a entrada do modelo no mercado, uma série de opções atrativas estará disponível: a F 450 GS poderá ser equipada com um silenciador da Akrapovic e rodas de raios originais BMW Motorrad. Este pacote combina perfeitamente desempenho esportivo dinâmico, inovações tecnológicas e os genes da GS.

Motor e desempenho: pequena cilindrada, grande caráter

Totalmente reformulada, a BMW F 450 GS é uma moto do tipo aventura esportiva que complementará o portfólio atual de modelos da BMW Motorrad. Os projetistas se concentraram em alcançar excelentes características de condução, desempenho forte, durabilidade e ergonomia otimizada.

O design é orientado para uma implementação coesa do atual estilo da GS. Elementos icônicos, como o farol LED com luz diurna “X” e a linha fluida característica da moto, tornam clara a sua afiliação à família BMW Motorrad GS já à primeira vista.

Motor F 450 GS

Totalmente reformulado, funcionando suavemente e cheio de caráter, motor bicilíndrico em linha com virabrequim com pinos deslocados em 135 graus proporciona condução dinâmica tanto no asfalto quanto em terrenos.

O coração da nova BMW F 450 GS é um totalmente novo motor bicilíndrico em linha com injeção de combustível e sistema de escape de aço inoxidável montado à direita. A nova F 450 GS impressiona com seu ótimo desempenho e força de tração: oferece potência de 35 kW (48 CV) a 8750 rpm e torque máximo de 43 Nm a 6750 rpm. Usando materiais avançados e otimizando o atrito interno, esse resultado foi alcançado com um deslocamento de exatamente 420 cm³. Isso faz do motor um dos mais compactos e potentes na categoria A2 de unidades bicilíndricas. Ele não só atende às rigorosas exigências da norma EU5+, mas também é excepcionalmente econômico – consome apenas 3,8 l de combustível a cada 100 km. Com um tanque de 14 litros de combustível, é possível alcançar uma autonomia de mais de 350 km. O intervalo de serviço padrão é de 10.000 km, típico para motocicletas da BMW.

O motor, único no mercado de motocicletas, é equipado com um virabrequim com pinos deslocados em 135 graus, o que, combinado com um único eixo de equilíbrio, é uma revolução técnica: essa construção proporciona uma condução caracterizada e emocionante e, ao mesmo tempo, reduz as vibrações indesejadas a níveis excepcionalmente baixos.

ERC e transmissão: quando a embreagem "pensa" por você

Aumenta significativamente a dinâmica e o conforto de condução e pilotagem.

O elemento técnico distintivo da nova BMW F 450 GS é a embreagem Easy Ride (ERC). Seu coração é um elemento centrífugo de precisão que aciona a embreagem dependendo da velocidade de rotação do motor.

Este sistema é padrão na variante GS Trophy e está disponível opcionalmente em todas as outras variantes do modelo. Combinado com Shift Assistant Pro, elimina completamente a necessidade de manuseio manual da alavanca de embreagem – desde a partida até trocas de marcha em manobras desafiadoras.

No entanto, a alavanca da embreagem ainda funciona, permitindo que o piloto intervenha manualmente a qualquer momento, se necessário – por exemplo, para levantar a roda dianteira sobre um obstáculo ou melhorar o controle ao descer numa superfície escorregadia.

Em termos técnicos, o ERC é baseado em uma embreagem centrífuga avançada. Ao contrário dos sistemas convencionais, ela permanece fechada em caso de aceleração. Isso proporciona uma condução natural, familiar e previsível em qualquer situação, comparável à embreagem tradicional. A desaceleração do motor funciona totalmente até pouco antes da parada – somente após atingir a velocidade de marcha lenta, o ERC se abre automaticamente, evitando de forma confiável o esgotamento do motor.

O sistema proporciona maior dinâmica, controle e conforto – tanto durante manobras, no tráfego urbano, em estradas sinuosas, quanto em terrenos.

Transmissão

Transmissão de seis marchas e transmissão à esquerda. Assistente de mudança para trocas rápidas de marchas sem usar a embreagem.

A transmissão de seis marchas, também reformulada, transmite o torque para a corrente X-ring posicionada à esquerda. Para garantir trocas rápidas de marcha sem usar a embreagem, a nova F 450 GS oferece o Shift Assistant Pro em todas as versões, exceto na versão básica. Há também a possibilidade de adicionar o Shift Assistant Pro na versão básica.

Eletrônica - modos de condução

Modos de condução “Rain”, “Road” e “Enduro”, bem como ABS Pro, DBC, DTC e MSR (controle de força do motor) padrão, garantindo muita diversão ao pilotar e segurança. O modo adicional “Enduro Pro” disponível a partir da versão Exclusive.

A BMW F 450 GS oferece de série três modos de condução: “Rain”, “Road” e “Enduro”, permitindo ajustar a motocicleta às preferências individuais. O equipamento padrão também inclui ABS Pro, controle dinâmico de frenagem (DBC), controle dinâmico de tração (DTC) e controle do torque de frenagem do motor (MSR).

O modo adicional “Enduro Pro” oferecido a partir da versão de equipamento Exclusive é destinado à condução em terrenos com pneus off-road agressivos e permite desativar o ABS na roda traseira.

Chassi, ergonomia e estilo GS

Chassi totalmente novo com estrutura de tubos de aço para rigidez, resistência e precisão de condução otimizadas. Curta distância entre eixos para agilidade e condução ágil.

A nova BMW F 450 GS também tem um conceito de chassi completamente novo. A prioridade para os projetistas foi uma condução ágil, ergonomia otimizada, alta precisão e estabilidade de condução. A estrutura em treliça especialmente desenvolvida para a BMW F 450 GS é construída com tubos de aço soldados e elementos forjados. A estrutura foi projetada para ser leve, enquanto ainda é robusta, e o motor bicilíndrico em linha desempenha um papel estrutural.

A roda dianteira é guiada por uma suspensão telescópica KYB do tipo inverted, e a roda traseira por um braço oscilante duplo de alumínio fundido com coluna de amortecimento central KYB com amortecimento progressivo.

O controle da roda dianteira é garantido por uma suspensão telescópica KYB do tipo inverted com alta rigidez torsional e diâmetro interno do tubo de 43 mm. As variantes Sport e GS Trophy estão equipadas com a chamada “suspensão esportiva”. A suspensão tem ajuste de compressão e retorno. O controle da roda traseira é garantido por um braço oscilante fechado, portanto excepcionalmente rígido em torção, e leve, a partir de alumínio fundido sob pressão, conectado diretamente à coluna de amortecimento central KYB (com ajuste de pré-carga da mola e amortecimento de retorno) com amortecimento dependente do percurso, que é uma característica única nesse segmento.

Diferenças entre BMW concept F 450 GS confira você mesmo

Pneus e rodas adaptados aos usos típicos da BMW GS

A nova BMW F 450 GS está equipada com aros de alumínio leves, mas resistentes. Vem equipada com pneus sem câmara para uso em estradas e terrenos nas medidas 100/90-19 na frente e 130/80-17 na traseira. Além disso, a oferta de acessórios originais da BMW Motorrad inclui aros de raios.

Um poderoso sistema de freios com o ABS Pro da BMW Motorrad fornece frenagem segura, mesmo em inclinações. Controle dinâmico de frenagem (DBC) e luz de freio dinâmica como funções de segurança adicionais.

Na roda dianteira da nova BMW F 450 GS, encontra-se um freio flutuante de disco único com pinça fixa Brembo de 4 pistões e disco de freio com diâmetro de 310 mm, proporcionando frenagem excelente e estável. Na roda traseira, há um freio a disco único com pinça flutuante de 2 pistões e disco com diâmetro de 240 mm.

A nova BMW F 450 GS já vem de série com o sistema ABS Pro da BMW Motorrad. O ABS Pro também fornece maior segurança ao frear em curvas, permitindo frenagem assistida pelo ABS em posição inclinada da motocicleta. O Controle Dinâmico de Frenagem (DBC) aumenta a segurança ao frear, mesmo em situações difíceis, evitando a abertura acidental do acelerador. A luz de freio dinâmica alerta de forma eficaz os veículos que vêm atrás durante a frenagem.

Ergonomia otimizada e equipamentos que garantem conforto, alegria ao conducir e agilidade da moto em asfalto e em terrenos.

O triângulo ergonômico bem pensado e o guidão alto, próximo ao corpo do piloto, feito de tubos de alumínio estreitos, garantem a posição ideal para conduzir em qualquer condição. O tanque de combustível de 14 litros, sob a carenagem, foi projetado para proporcionar suporte corporal ideal e bom contato com os joelhos, tanto em posição sentada quanto em pé em terrenos. Há também uma ampla gama de acessórios disponíveis que atendem às necessidades individuais dos pilotos, incluindo elevação do guidão, assento de rally e opção de assento baixo.

Variações e opções

Três variantes de assento, alavancas manuais ajustáveis, elevação do guidão e pedais de apoio seguros com ajuste de altura da alavanca de câmbio e freio de pé garantem conforto de pilotagem ideal na estrada e em terrenos.

A nova BMW F 450 GS vem de série com um assento de duas partes (845 mm). A oferta de acessórios originais da BMW inclui um assento baixo na cor preta (830 mm) e um assento Rallye na cor preta, branca e vermelha (865 mm). Possibilidades adicionais de ajuste são fornecidas pela regulagem padrão da alavanca no guidão e opção de elevação do guidão em 20 mm, feita de alumínio anodizado prateado de alta resistência.

A nova BMW F 450 GS vem equipada de série com um sistema de pedais com capas de borracha removíveis, cuja superfície dentada funciona bem em terrenos. Uma função muito prática é a fácil regulação da altura da alavanca de freio de pé em 20 mm em duas posições, permitindo ajustá-la para pilotar em estradas e terrenos. A alavanca de câmbio também tem altura ajustável.

Pedais de apoio enduro mais largos são oferecidos de série a partir da versão Exclusive ou disponíveis como acessórios opcionais.

Para quem é a BMW F 450 GS?

Uma ótima motocicleta para turismo e uso diário, graças à proteção aprimorada contra as intempéries e ao próprio veículo, bem como a um conceito abrangente de compartimentalização.

A construção modular das carenagens frontais disponíveis (acessórios opcionais) permite a personalização individual. Dependendo do propósito e das preferências pessoais, é possível escolher entre uma carenagem frontal alta (com ajuste de altura) e uma carenagem Rally transparente ou escurecida. Desta forma, pode-se ajustar o conforto e a proteção contra o vento e as intempéries às necessidades individuais.

Em caso de queda ou tombamento, os acessórios originais da BMW Motorrad oferecem proteção eficaz contra danos à motocicleta: incluindo protetores de motor, protetores do eixo dianteiro e outros elementos de proteção.

Uma ampla gama de acessórios especiais – bolsas laterais, bolsas traseiras, rolos de bagagem, bolsas de tanque, suportes ou baús superiores – proporciona máxima flexibilidade em qualquer situação.

Poderosas luzes LED de série. Um grande display TFT de 6,5 polegadas, perfeitamente legível, fornecendo informações e funcionalidades abrangentes. Prática porta USB-C no painel.

A nova BMW F 450 GS vem de série equipada com um farol LED com a assinatura característica das luzes diurnas “X”. Os piscas e luzes de controle do F 450 GS também são LED.

O equipamento padrão da nova BMW F 450 GS também inclui um grande
display TFT de 6,5 polegadas que oferece uma ampla variedade de informações, qualidade de indicação alta e facilidade de operação. Padrão tem telas adaptadas ao mundo da BMW GS: Pure Ride Screen e Sport Screen com informações detalhadas sobre DTC, força de frenagem e ângulo de inclinação. Também permite chamadas telefônicas, ouvir música e navegar durante a condução.

Quatro variantes de equipamento atraentes da nova BMW F 450 GS.

A nova BMW F 450 GS está disponível em quatro variantes de equipamento: BMW F 450 GS Basic na cor Cosmic Black e BMW F 450 GS Exclusive, também na cor Cosmic Black, com pedais de apoio off-road, protetores de mão, proteção de plástico sob o chassi, modos de condução Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e uma carenagem transparente.

A próxima variante de equipamento é a BMW F 450 GS Sport na cor Racing Red, equipada com pedais de apoio off-road, protetores de mão, proteção de plástico sob o chassi, modos de condução Pro, Shift Assistant Pro, carenagem transparente e "suspensão esportiva" (com garfo KYB com ajuste de retorno e compressão). A quarta e mais alta variante é a BMW F 450 GS Trophy na cor Racing Blue Metallic. Tem pedais de apoio off-road, protetores de mão brancos, modos de condução Pro, Shift Assistant Pro, “suspensão esportiva”, carenagem de rally escurecida, proteção de motor em alumínio e uma nova e aprimorada versão da embreagem centrífuga: Easy Ride Clutch (ERC).

E se você prefere algo ainda menor, há também a G 310 GS.

Quatro variantes de equipamento atraentes:

BMW F 450 GS Basic.
BMW F 450 GS Exclusive (incluindo pedais de apoio off-road, protetores de mão, proteção de motor, modos de condução Pro, Shift Assistant Pro e carenagem transparente).
BMW F 450 GS Sport (incluindo pedais de apoio off-road, protetores de mão, proteção de motor, modos de condução Pro, Shift Assistant Pro, carenagem transparente e suspensão esportiva).
BMW F 450 GS Trophy (incluindo pedais de apoio off-road, protetores de mão brancos, modos de condução Pro, Shift Assistant Pro, carenagem de rally escurecida, suspensão esportiva, proteção de motor em alumínio e embreagem Easy Ride).
Embreagem Easy Ride Clutch (ERC) proporcionando um conforto significativamente melhor de manuseio e condução, bem como dinâmica, no equipamento padrão da versão GS Trophy; pode ser adicionada a todos os outros modelos.
Transmissão de seis marchas e transmissão à esquerda. Trocas de marchas para cima e para baixo sem usar a embreagem.
Sistema de escape de aço inoxidável montado à direita com dois catalisadores.
Padrão modos de condução “Rain”, “Road” e “Enduro”, bem como ABS Pro, DBC, DTC e MSR, garantindo muita diversão ao pilotar e segurança. O modo adicional “Enduro Pro” disponível a partir da versão de equipamento Exclusive.
Chassi totalmente novo com estrutura de tubos de aço garantindo rigidez, resistência e precisão de condução otimizadas. Curta distância entre eixos e dimensões compactas.
Roda dianteira com suspensão telescópica KYB tipo inverted, e, na traseira, um braço oscilante duplo de alumínio com coluna de amortecimento KYB com ajuste de pré-carga da mola e amortecimento, bem como amortecimento dependente do percurso.
Pneus e rodas adaptados para os usos típicos da BMW GS.
Um poderoso sistema de frenagem em combinação com o sistema ABS Pro da BMW Motorrad garante frenagem segura, mesmo em posição inclinada. Controle dinâmico de frenagem (DBC) e luz de freio dinâmica como funções de segurança adicionais.
Ergonomia otimizada e equipamentos que garantem uma condução relaxada e dinâmica no asfalto e em terrenos.
Ótimas propriedades para turismo e viagem.
Pedais de apoio com alavanca de câmbio e freio de pé ajustáveis garantem uma posição ideal dos pés na estrada e em terrenos.
Alavancas manuais ajustáveis como padrão.
Punhos aquecidos como padrão.
Poderosos faróis e luzes LED de série.
Conectividade com opções ricas e funcionalidade exemplar na forma de um grande display TFT de 6,5 polegadas, perfeitamente legível.
Prática porta USB-C no painel.
Opções de personalização individuais dentro da oferta de acessórios originais da BMW Motorrad em qualidade premium renomeada, como:
Aros de raios
Proteção total contra vento e clima com diferentes variantes de carenagens.
Sistemas de bagagem.
Elevação do guidão.
Diferentes variantes de assentos (de rally, baixos).
Proteção de motor em alumínio.

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