Yamaha Tracer 700 vs Honda NC750X o que escolher para a primeira motocicleta?

Duas motos muito fortes, pelo menos entre as motos escolhidas como primeiras motos, estão se enfrentando. À sua frente está um teste que certamente vai agitar muito entusiasmo. Yamaha Tracer 700 versus Honda NC750X.

Vehicle Check

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Se você está considerando sua primeira motocicleta, é provável que mais cedo ou mais tarde você se depare com esses dois modelos. Eu mesmo andei com uma Honda NC750X DCT nos últimos 3 anos, então conheço muito bem. Para um teste completo de comparação, me foi enviada uma Yamaha Tracer 7 de 2020 por uma semana. Convido você a ler o teste, filmagens de vídeo disponíveis em nosso canal!

Yamaha Tracer 700 de 2020, eu sei que agora o modelo se chama Tracer 7. Não acompanhei as mudanças na motocicleta, presumo que foram simbólicas e as características de condução certamente não mudaram.

Quase comprei uma Yamaha Tracer 700, o que deu errado?

Yamaha, uma motocicleta que basicamente já comprei, pelo menos no papel (até andar na Honda). Então, em 2018, a qualidade de construção da Tracer e como me sentia nela me impediram de comprá-la. Os botões, plásticos e conforto estavam definitivamente a favor da Honda NC750X. Sou alto, com 190 cm, e sentar na Tracer 700 parecia que eu estava andando na motocicleta pequena do meu irmão mais velho. A Honda me encaixou perfeitamente.

NC750X, por que venceu em 2018?

Eu fui atraído pelo estilo aventura desde o início. A motocicleta da Honda era acessível, em uma venda vintage consegui por um preço insano de -6k, e veio com uma transmissão que todo o mundo das motocicletas DCT está empolgado. Modos esportivos, para o começo uma pequena potência, não vai surpreender, permitirá que você aprenda a controlar a motocicleta, além disso, controle de tração e ABS, você pode se sentir razoavelmente seguro.

A posição atrás do guidão também estava boa, a NC é grande, talvez não em altura, mas um amplo compartimento de armazenamento no lugar do tanque, muda a posição das pernas nos pedais. Você não olha ou sente que está em algo que fisicamente é pequeno demais para você.

Motocicletas e scooters com transmissão automática? A Honda é uma ótima escolha se você está migrando de uma scooter, apenas lembre-se que lá você tem uma transmissão CVT continuamente variável. No entanto, ela anda um pouco diferente, a posição atrás do guidão também é diferente. Na NC750X, você pode ouvir e sentir aquele clique ao mudar de marcha. E você frequentemente perguntou.

A Honda NC750X DCT tem um sensor para mudanças de marcha em curva?

Não, não tem esse sensor, ele tem em inclinação para frente, inclinação reversa, descendo uma colina ou subindo uma colina. Por outro lado, como resolver isso? Temos um modo manual, no qual você troca as marchas você mesmo no guidão (sob o polegar esquerdo). No começo eu não entendi do que se tratava esse sensor, mas depois de 3 anos de condução, sei o que você quis dizer.

Você está andando focado em uma curva, pressiona para baixo no apoio do pé, seu joelho esfrega contra o asfalto, o contraesterço entra como um sonho e de repente há esse clique e você perde o foco, a curva não é tão controlada quanto você gostaria. Então este é o momento.

Dados técnicos, vamos comparar as especificações da Tracer 700 abs e Honda NC

A seguir, informações gerais sobre motores em motocicletas.

Os dados técnicos gerais falam a favor da Yamaha mt-07 Tracer. Temos mais potência, um tanque de combustível maior. Em compensação, a Honda tem mais cilindrada e 1 Nm a mais de torque máximo.

Um ponto positivo para a Yamaha quando olhamos para o peso de 196kg versus 230kg da Honda. Surpreendentemente, o consumo, a NC750 é imbatível aqui e na estrada consegui facilmente alcançar um resultado de 3,3 litros por 100 km. A Yamaha é muito mais fraca e você precisa adicionar um mínimo de 4,4l/100km.

Após a cidade, os resultados se aproximam

Como os dados técnicos gerais no papel afetam a condução?

Você pode sentir a diferença quase imediatamente ao ligar. A Honda NC750X é lenta; a diferença de peso de 30kg faz impacto, assim como a menor potência.

Yamaha como primeira motocicleta? Sim, mas apenas na estrada.

É uma excelente escolha se você não quer andar fora de estrada. Na estrada, a Yamaha supera a Honda. A aceleração e a facilidade de manobrar são perfeitas para iniciantes. A motocicleta é leve e responde ao acelerador como deve. Não há controle de tração, mas sejamos honestos, com essa potência, você conseguirá domar a moto mesmo no início da sua carreira de motociclista.

Inclinar-se nas curvas e devorá-las garante um sorriso no seu rosto. Eu definitivamente recomendo comparar essas duas motocicletas antes de fazer a compra. A Yamaha prova que não é preciso sistemas avançados e eletrônicos complexos para criar uma moto que simplesmente proporciona muita diversão.

Dinâmica pura, o que a Tracer 700 extrai de seu motor e desses 73 CV é algo belo. Em 4ª marcha, você verá 160 km/h no mostrador, e isso não é o fim; onde a Honda para, a Yamaha permite que você continue.

Além disso, é incrivelmente estável; mesmo em altas velocidades, a moto não oscila de um lado para o outro. Parece resistente a rajadas de vento. A condução é firme.

Como resumir a condução no asfalto? Boa diversão, dinamismo e agilidade. É fácil fazê-la obedecer.

Você definitivamente tirará muito disso, e vale a pena levá-la ao autódromo para aprimorar suas habilidades em condições controladas.

Tracer 700 fora de estrada?
Infelizmente, aqui devemos discutir esportes-turismo. Essa categoria foi escolhida por um motivo, assim como a já testada BMW F900XR. Simplificando, não faz sentido atormentar essa moto mesmo em cascalho, quanto mais em terrenos mais desafiadores.

Voltando às especificações:

No papel, os valores são melhores que a Honda NC750X de 2021, e aqui estou me punindo porque estamos comparando a NC de safras anteriores, lá a suspensão tinha maior curso e a altura do banco era maior (suspensão dianteira de 41 mm, garfo telescópico com 153,5 mm de curso, não ajustável; suspensão traseira de 150 mm; altura do solo de 165 mm).

Comparando esses números, é claro que a Honda NC750X de safras anteriores tinha um desempenho off-road melhor. A nova foi prejudicada a esse respeito.

A vantagem deste modelo derrete nesse caso, mesmo levando em conta as características off-road de ambos os equipamentos.

Já dissemos que a Yamaha Tracer 7 fora de estrada não é adequada, como você pode ver no teste em vídeo. Andando por aquelas estradas leves de cascalho, três vezes eu bati firme na parte inferior. E esses eram, sejamos honestos, suaves desníveis do terreno. A antiga NC venceu a esse respeito. A nova? Olhando para as especificações, irá se sair tão mal quanto.

Honda NC750X como Primeira Motocicleta

Honda NC no Asfalto

Anda decentemente, não surpreende de forma alguma, pode até se tornar chata (depois de algum tempo). Escolhendo a Honda como sua primeira motocicleta, você estará se preparando para um turismo relaxante. Ao contrário da Tracer, esta tem muitas eletrônicas.
A nova versão da NC trouxe mapas de ignição e 3 modos de condução que ajudarão iniciantes a controlar a moto. Mas surge a pergunta: por quê? Os modos de condução mudam os mapas e a resposta do motor ao acelerador. Esse controle eletrônico é frequentemente encontrado em motos potentes como a GS ou Pan America, o que faz sentido em uma máquina que ostenta 120 CV. Vamos lembrar, a NC tem apenas 59 CV... Realmente não surpreende você, já na primeira curva feita.

Na minha opinião, é um caso de forma sobre função. Teria sido suficiente melhorar o controle de tração. Eu mencionei em uma análise solo anterior da Honda que após abrir o acelerador e um deslize da roda traseira, o controle bloqueia a entrada de acelerador adicional, estrangulando a moto até que o acelerador seja completamente fechado. Isso é particularmente irritante porque você não consegue acelerar de forma dinâmica.

A motocicleta é significativamente mais pesada, suas dimensões são um pouco, mas ainda maiores - altura, largura, entre-eixos. Portanto, é mais difícil manobrá-la; é menos ágil, e você precisa aplicar um pouco mais de força no contraesterço.

E quanto ao off-road?

Como mencionado anteriormente sobre os dados técnicos, na nova versão de 2021 da NC, as capacidades off-road foram reduzidas. Tenha isso em mente se você está pensando em andar no estilo aventura.

Por sinal, este modelo no site da Honda é categorizado como Aventura. Talvez tenha sido o caso até o ano do modelo 2020, mas lembre-se que após a reestilização, o curso da suspensão foi reduzido. Tanto na frente quanto atrás. A altura do solo também diminuiu, e a diferença em relação à Tracer 7 é de apenas 5mm. Eu espero os mesmos problemas e ficar preso em tudo, mesmo em condições leves fora de estrada.

No entanto, por causa disso, a motocicleta é mais acessível para indivíduos mais baixos. É perfeita para alguém que tem 170 cm de altura ou mais.

Conclusão: Qual escolher para sua primeira motocicleta, Yamaha Tracer 7 ou Honda NC750X?

Tudo fala a favor da Yamaha. Características de condução, dinâmica, facilidade de manobrar. Suspensão que você pode ajustar tanto na frente quanto atrás. A NC é mais sobre turismo calmo, e graças à transmissão DCT, você não precisa pensar em trocar de marcha; você apenas continua avançando, embora de forma moderadamente dinâmica devido à baixa potência do motor, mas economizando! A Honda é campeã quando se trata de eficiência de combustível, e abastecer com um consumo de 3,3 l na estrada é um valor que os concorrentes não conseguem igualar.

Ambas as motocicletas, devido às mudanças nas especificações da Honda, têm capacidades off-road comparáveis - o que quer dizer, nenhuma. Portanto, ao decidir sobre sua primeira motocicleta, considere o prazer de andar no asfalto, e aqui a Yamaha Tracer 700 claramente vence.