Triumph Avslører Nye Enduro Modeller: TF 250-E og TF 450-E

Triumph Motorcycles har offisielt lansert den nye TF 250-E og TF 450-E, spesialdesignet for fremragende ytelse i konkurranseracing og eventyrlige terrengstier. Utviklet i samarbeid med verdensmestere i Enduro, lover disse syklene eksepsjonell smidighet, stabilitet og komfort for rytteren.

• Spesifikasjoner avslørt for de etterlengtede TF 250-E og TF 450-E
• Helt nye ytelsesmotorer, utviklet av Triumphs verdensledende ingeniører i tett samarbeid med verdensmestre i Enduro
• Optimal blanding av uovertruffen smidighet i lav hastighet og stabilitet i høy hastighet, med unike, lette aluminiumchassis
• Rytterfokusert ergonomipakke for optimal kjøcomfort
• Førsteklasses merkevarer og den nyeste teknologien for off-road

Triumph Motorcycles har offisielt lansert de nye TF 250-E og TF 450-E for 2026, designet og utviklet i samarbeid med verdensmestere i Enduro for å utmerke seg i konkurranseracing og ute på stiene, både på teknisk terreng og høyhastighetsseksjoner. De presisjonskonstruerte 250cc og 450cc motorene leverer ytelse i toppklasse, kombinert med den optimale blandingen av uovertruffen lavhastighetssmidighet og stabilitet i høy hastighet.

Utviklet helt av Triumph i tett samarbeid med fem ganger verdensmester Iván Cervantes og fire ganger verdensmester i Enduro Paul Edmondson, deler TF 250-E og TF 450-E et unikt, lett aluminiumchassis, konstruert for smidighet og styrke. Den nye ryggradsrammedesignen gir eksepsjonell håndtering og stabilitet på alle terreng.

Triumphs nye Enduro-modeller er utstyrt med førsteklasses merkevarer og har den nyeste offroad-teknologien, sammen med en rytterfokusert ergonomipakke og racing-inspirert styling. Strømlinjeformet karosseri, Triumph Performance Yellow grafikk, og integrert LED-belysning gir syklene et dristig, aggressivt utseende som skiller seg ut på startlinjen.

Bygget på Triumphs rykte for utmerket kvalitet og pålitelighet, vil de nye modellene også ha verdensklasse støtte, støttet av et globalt nettverk av spesialforhandlere og et 24/7 system for bestilling og levering av reservedeler.

Triumph Motorcycles' Chief Product Officer, Steve Sargent, sa:

"Vi går inn i det konkurransedyktige Enduro-miljøet med nye modeller som introduserer banebrytende fremskritt innen Enduro-ytelse og teknologi. Med en helt ny chassis- og motorplattform, er 2026 Enduro-modellene designet for å heve ytelse, håndtering, komfort og brukervennlighet, i samsvar med de variable behovene til både profesjonelle og amatørryttere.

"Ved å samarbeide med Paul Edmondsons team for å teste disse syklene i virkelige omgivelser, har teamet vårt raffinert smidigheten og ytelsen til disse modellene, og sikret at de utmerker seg uavhengig av om en rytter er ny på Enduro eller konkurrerer. Dette nivået av allsidighet og toppkvalitet har ikke vært sett i denne sektoren før.”

Paul Edmondson har spilt en nøkkelrolle i utviklingen og testingen av det nye sortimentet, og vil lede det nye Triumph Factory Racing Enduro Team inn i EnduroGP Championship i april.

"Triumph Enduro-syklene er bygget for grensefri eventyr, konstruert med presis håndtering, kraftige motorer og racing-bevist teknologi for å dominere robuste stier, bratte bakker og uforutsigbare landskap med selvtillit,” kommenterte Edmondson.

"Fra tekniske enduro-seksjoner til utemmet villmark, leverer disse syklene eksepsjonell ytelse, kontroll og holdbarhet—som gir rytterne muligheten til å presse sine grenser. Vi har alle jobbet hardt for å gjøre disse nye modellene så smidige, raske og lette som mulig, uten å gi avkall på funksjonalitet eller brukervennlighet.”

Presisjonsbygget for Enduro-utmerkelser

Triumph har utviklet en 250cc og 450cc ytelsesracingmotor, designet for å vinne.

TF 450-Es 450cc én-sylindret, vannkjølt motor leverer en klasse-definerende 58.6 PS og 49.3 Nm moment med en lineær effektkurve, som sikrer jevn akselerasjon under varierte forhold, fra tekniske stigninger til høyhastighetsstrekk. Konstruert for optimal ytelse, når den formidable toppfarten ved 10,500 RPM, noe som gjør den til en ekte kraftpakke for ethvert off-road eventyr.

TF 450-E er designet for å utmerke seg i høyhastighets enduro-racing, ideell for erfarne ryttere som søker kraft, hastighet og allsidighet på åpne stier og bakker. Med sitt høyere moment i lavt og midtområde takler den bakker, sanddyner og situasjoner som krever mindre girskift med letthet. Den jevne, traktbare kraftoverføringen og den kontrollerbare, tilkoblede motorcharakteristikken sikrer at rytterne kan føle bakhjulens grep og den sømløse overføringen av kraft til bakken.

Triumphs helt nye 250 enduromotor er den mest kraftfulle motoren i sin klasse, og leverer responsiv, håndterbar kraft med en målrettet karakter, perfekt egnet for tekniske seksjoner, trange enduro-utfordringer, og ideell for ryttere som søker moro og tilgjengelig ytelse.

Med 42.3 PS effekt og 27.8 Nm moment, med en bred effektkurve og sterkt bunnmoment, utmerker TF 250-E seg i lavhastighetstekniske seksjoner og gir kraft til en imponerende toppfart ved 12,800 RPM.

Begge motorene er utviklet for å ha mer treghet enn motocross-motoren, noe som gir en mer stabil, traktbar kraftoverføring i varierende, uforutsigbare raceforhold. Dette suppleres av den seks-trinns Exedy racingclutch, som tillater jevne, clutcher-løse oppgir, og opprettholder fart i trange, tekniske seksjoner.

Avanserte drivstoffinnsprøytnings- og tenningssystemer håndterer kraften effektivt, og sikrer øyeblikkelig gassrespons og pålitelig ytelse gjennom krevende turer. En spesialtilpasset Dellorto 44 mm gassåpner gir et luftbypass-system for kalde starter og en manuelt justerbar tomgangshastighet.

Del West titanventiler og en smidd König aluminiumstempel sikrer konsekvent ytelse under langvarig drift i høy RPM, noe som betydelig reduserer behovet for vedlikehold.

For TF 450-E er gudgeon-pinen og rockerne ytterligere forbedret med Diamond Like Carbon (DLC) belegg, som forbedrer holdbarheten og reduserer friksjon. Den høykapasitets radiatoren og tilleggsviften kombinert med verktøyfri dual-stage filter fra Twin-air, sikrer konsekvent motorkjøling, noe som sikrer pålitelig kraftoverføring under lange, krevende turer.

Athena Motorstyringssystem

Triumph og Athena har kombinert sin omfattende off-road erfaring for å skape en perfekt synergi, noe som resulterer i utviklingen av nye programvarestrategier med sterkt fokus på kjørbarhet og traktbarhet. Motorstyringssystemet for TF250-E og TF450-E har helt skreddersydd programvare. Dette nye systemet nyter godt av medutviklede kart og traction control-strategier, spesialtilpasset av Triumph og Athena for å forbedre ytelse og pålitelighet.

Dual Engine Maps tilpasser ytelsen for forskjellige forhold med et trykk på en knapp, noe som gir rytterne fordelen til å tilpasse og utmerke seg under varierende konkurranseforhold. Ryttere kan bytte mellom to distinkte motor kart i farten. Én for aggressiv ytelse, den andre for jevnere, mer kontrollert kraftlevering på teknisk terreng. Ytterligere kart kan også legges til med den valgfrie Wi-Fi-modulen og Triumph MX Tune Pro-appen.

Utslipp System

Det lette rustfrie stålutblåsningssystemet på TF 250-E har en integrert Helmholtz-resonator i header-røret, som forbedrer sylinderevakuering og ytelse. TF 450-E har en side-resonator i stilleren, spesialdesignet for målrettet støyreduksjon, noe som resulterer i en dyp, kraftfull eksoslyd.

Lette Aluminiumramme

Begge modellene har Triumphs unike, lette aluminiumryggradsramme, med optimalisert masse, stivhet, og lavt tyngdepunkt. Dette gir eksepsjonell smidighet, forbedrer stabilitet i høy hastighet, og gir skarpt retningskontroll og selvtillit. Etterbehandling av rammedeler forbedrer dimensional nøyaktighet samtidig som rammen også har hånd TIG-sveiset håndverk.

Avansert Fjæringssystem

De fullt justerbare KYB spiralfjær 48 mm gafflene og 3-veis justerbar lenkede bakfjæringen er spesifikt innstilt for Enduro-utfordringer, og sikrer responsiv kontroll, utmerket kraftoverføring og maksimal grep i krevende forhold. Med en reduksjon på 10 mm sammenlignet med Triumphs motocross-modeller og forbedrede innstillinger, gir den en fremragende balanse mellom håndtering og støtabsorbering, samtidig som den reduserer vipp under svinger.

Enkel å sette opp og vedlikeholde, tilbyr denne markedsledende fjæringen høynivåsjusterbarhet for ryttervekt og kjørestil, og eksepsjonell justering for varierende terreng, fra gjørmete spor til steinete stier.

Enduro-spesifikk swingarm-geometri sikrer presis front-tilbakemelding, og gir rytterne muligheten til å gjøre raske justeringer for å navigere hindringer. Den gir intuitiv og inspirerende håndtering for både konkurranse og eventyr.

Rytterfokusert teknologi

For å sikre at de nye TF 250-E og TF 450-E er best i klassen, er begge modeller utstyrt med et imponerende utvalg av spesifikasjoner fra førsteklasses merkevarer og banebrytende teknologier, som optimaliserer ytelsen under alle forhold.

Disse kan nås ved hjelp av intuitive kontroller montert på styret med belyste knapper for raske, enkle justeringer, mens det digitale hastighetsskjermet gir sanntidsdata, inkludert motortemperatur, turinformasjon og girposisjon.

Det avanserte traction control-systemet overvåker bakhjulsslip og modulerer kraftutgangen for å gi jevn grep på uforutsigbare overflater, mens det optimaliserte lanseringskontrollsystemet håndterer momentoverføring for å maksimere grep ved start, og hjelper rytterne med å oppnå jevne, konkurransedyktige starter. Den Triumph-designede quickshifteren muliggjør sømløse, clutcher-løse oppgir mellom andre og sjette gir for uavbrutt kraftlevering og opprettholder fart under race-kritiske seksjoner.

Flere førsteklasses komponenter, inkludert som standard, inkluderer Galfer ytelsesbremsesystemet med 260 mm frontbremseskive og 220 mm bakbremseskive, kombinert med Brembo twin 24 mm stemmesylinder flytende frontkaliper, en enkelt 26 mm stemmesylinder flytende bakkaliper og justerbar bremsespake.

Begge modellene er utstyrt med Michelin Enduro 2-dekk, med et innovativt dekkmønster som gir bedre grep og traction, designet for varierte terreng (myk til hard) og forhold (våt til tørr). D.I.D DirtStar 7000 serie aluminiumfelger, med en svart anodisert finish og Triumph-designede lette støpe- og maskinerte aluminium nav fullfører utseendet.

Ergonomi og stil for den moderne racer

Bygget for kravene til konkurransedyktig racing og langvarig stitrailkjøring, har ergonomien til TF 250-E og TF 450-E blitt designet for å maksimere både ytelse og rytterkomfort.

Pro Taper-styr med justerbare festepunkter gjør det mulig for rytterne å tilpasse passform og følelse, og perfeksjonere posisjonen mellom styret, setet og fotpinnene. Dette kan minimere tretthet, forbedre kontrollen under skarpe svinger, og redusere belastning på rytteren under langvarig ståing. ODI halvwaffle låsegrepene gir eksepsjonelt grep og holdbarhet, og sikrer kontroll under alle forhold.

En setehøyde på 955 mm gir optimal klaring samtidig som den opprettholder en håndterbar stil for tekniske seksjoner, mens et sklisikkert Pyramid-sete tilbyr godt grep og en gummiaktig konsistens for å forbedre posisjonering under både tørre og våte forhold. Den ergonomiske designen og høykvalitets skumputene gir overlegen komfort, som gjør det mulig for rytterne å ri lengre uten ubehag. Setekappen er svært slitesterk og motstandsdyktig mot slitasje, noe som gjør den ideell for offroad-forhold.

Robuste, målrettede og utvilsomt race-ready, har begge Enduro-modeller blitt stylet med skarpe linjer og en aggressiv holdning. De har aggressivt, minimalistisk karosseri, utviklet og produsert internt av Triumph for å være lette og holdbare. Racing-inspirerte grafikk i Triumph Performance Yellow, sort og hvit og magnesiummotorbeskyttere, som også gjør banevedlikehold enklere, fullfører utseendet.

Det 8.3-liters drivstofftanken gir lang rekkevidde for utvidede eventyr, og de kompakte, integrerte LED-lampene forbedrer synligheten i svake lysforhold.

Racing-pedigree

Triumphs globalt anerkjente ingeniørteam bringer ekspertise innen presisjonsteknologi, innovasjon og prisvinnende kvalitet. Disse teamene står bak Triumphs største moderne racingprestasjoner, inkludert Moto2TM-mesterskapet hvor Triumphs motorer har hjulpet til med å transformere klassen, og satt nye Moto2-lapper og hastighetsrekorder på baner over hele verden.

Fra World SuperSport racing til AMA Supercross, har TF 250-X oppnådd flere pallplasser. TF 250 var også sykkelen av valg for Jonny Walker i SuperEnduro verdensmesterskapet, hvor han tok 2. plass totalt i februar 2025. Med et team som dette og TF 250-E og TF 450-E på startlinjen, er Triumph godt posisjonert til å starte sitt Enduro-racingprogram i 2025.

Veilovlig med race-ready potensial

Den nye Triumph Enduro-serien er fullt veilovlig, samtidig som den tilbyr muligheten for å bli transformert til konkurransemaskiner for lukkede baner*. For ryttere som ønsker å låse opp det fulle racingpotensialet til TF 250-E eller TF 450-E, tilbyr Triumphs globale nettverk av spesialiserte Motocross & Enduro-sentre ekspert forberedelsestjenester før racing, som sikrer at sykkelen din møter konkurransestandarder.

Tilbyr salg, service og reservedeler, har det autoriserte forhandlernettverket også Triumphs dedikerte Enduro-klærserie, designet i samarbeid med Alpinestars, inkludert Enduro-støvler og -klær.

Dette spesialiserte nettverket er støttet av et mobiloptimalisert 24/7 online system for levering av reservedeler, slik at kundene kan bestille for ekspresslevering og lett få tilgang til de delene de trenger til enhver tid, og minimere nedetid og maksimere bekvemmelighet.

• Tilgjengelig i Nord-Amerika med konkurransespesifikasjoner for lukkede baner kun.

I tillegg til det høye spesifikasjonsnivået som allerede er inkludert som standard, har Triumph samarbeidet med de største, førsteklasses merkene for å skape et dedikert utvalg av konkurranseutstyr for ytterligere å forbedre ytelse og kapabilitet, fra en Akrapovič demper til et radiatordekk-grafikksett.

TF 250-E vil starte fra £9,795 og TF 450-E vil starte fra £10,395. Bestillinger kan legges nå hos Triumphs Motocross- og Enduro-sentre, med sykler tilgjengelige for levering fra april 2025.

Bestillinger kan legges nå hos Triumphs Motocross- og Enduro-sentre, med sykler tilgjengelige for levering fra april 2025.