4663 ocen
Med den nesten produksjonsklare BMW Concept F 450 GS, tilbyr BMW Motorrad et blikk på en BMW GS for A2-lisensklassen og hvordan en helt ny modellserie mellom BMW G 310 og F 800/900 kan se ut.
Table of content
Vehicle Check
Hva som var spesielt viktig for oss i utviklingen av den nye BMW Concept F 450 GS, var å oppnå den beste håndteringen for dette segmentet og kombinere det med sterk ytelse og optimal tilgjengelighet. Kjøregleden på asfalt og off-road er en topp prioritet for denne A2 BMW GS, sier Sepp Mächler, produktleder.
Uimotståelig BMW GS-design.
"BMW Concept F 450 GS bærer den karakteristiske DNA-en til GS-familien," sier Alexander Buckan, sjef for BMW Motorrad-design. "Vi har lykkes med å utforme konseptet med den sporty dynamiske appell av vår store off-road-ikon i en spesielt kompakt form."
Som med Trophy-versjonen av BMW R 1300 GS, representerer fargekombinasjonen av blått, hvitt og rødt med grunnfargen Racing Blue metallic ikke bare den høyeste ytelsen og kvaliteten, men også den dynamiske og off-road-fokuserte karakteren.
Nyutviklet TVilling-sylinder Motor.
BMW Concept F 450 GS lever opp til løftet om premium kvalitet i tekniske termer. Den tvilling-sylinder inline-motoren er utviklet fra bunnen av og, takket være en spesiell, aldri før brukt tennforskyvning, er spesielt karakterfull og ivrig etter å høyere turtall. I samsvar med A2-klassen leverer denne motoren hele 48 hk og gir overlegen dreiemoment selv ved lave turtall.
De ekstremt kompakte dimensjonene til motoren, et utmerket slagvolum-til-effekt-forhold og den lave vekten er resultatet av innovative løsninger og bruk av lette materialer, som magnesium.
Ytelse: En kjøre-maskin for asfalt og off-road.
Også på chassis-siden setter BMW Concept F 450 GS nye standarder i dette segmentet med premium teknologi. "Vi kunne starte utviklingen av dette kjøretøyet med et blankt ark. Målet var å muliggjøre utmerket off-road kapasitet og samtidig en smidig og presis håndtering på veien. Følgelig er BMW Concept F 450 GS utstyrt med en fullt justerbar opp-ned gaffel og en støtdemper med belastningsavhengig demping, basert på teknologi fra rally- og endurosport. Gjennom målrettet bruk av lettkonstruksjon og andre toppmoderne løsninger kan vi skape et sensasjonelt lett kjøretøy tett på minimumsvekten i A2-klassen på 175 kg," sier Marc Weber, hovedingeniør for BMW Concept F 450 GS.
Mangfoldig utstyr for sikkerhet og komfort.
Inspirert av den større søsken, BMW R 1300 GS, setter Concept F 450 GS også nye standarder innen sikkerhet og funksjonalitet i sin klasse. De relevante funksjonene spenner fra BMW Motorrad ABS Pro (avhengig av hellingsvinkel) til en ytelsesbremse, til fritt konfigurerbare kjøremodus. Med BMW Connectivity ombord og 6,5-tommers TFT-skjerm, er nettverksforbindelsen mellom motorsykkelen og smarttelefonen samt andre tilbehør mulig.
Et glimt inn i fremtiden.
Spørsmålet som melder seg når man ser på BMW Concept F 450 GS, er: Hva kan vi forvente i en produksjonsversjon? Johann Simon, prosjektleder for kjøretøyet Concept F 450 GS, forklarer: "Ingen kompromisser for sikker. I følge det svært sportslige off-road-fokuset til Concept F 450 GS, vil vi implementere motorsykkelen så tett som mulig til dette konseptet. Vi vil kun justere setehøyden for bedre tilgjengelighet og lettere håndtering. Som et alternativ til de tverrspoke-hjulene (19 tommer foran, 17 tommer bak), er lette, men høyfast støpt aluminiumhjul i samme dimensjoner også tenkelige."
BMW Motorrad planlegger å presentere den tilsvarende serieproduksjonen i stilen til Concept F 450 GS i 2025.
