Triumph onthult nieuwe Enduro-modellen: TF 250-E en TF 450-E
5.04.2025
Triumph Motorcycles heeft officieel de nieuwe TF 250-E en TF 450-E gelanceerd, specifiek ontworpen voor uitstekende prestaties in competitieve races en avontuurlijke off-roadpaden. Ontwikkeld in samenwerking met Wereld Enduro Kampioenen, beloven deze motorfietsen uitzonderlijke wendbaarheid, stabiliteit en rijdergerichte comfort.
Spis treści
- Specificaties onthuld voor de langverwachte TF 250-E en TF 450-E
- Volledig nieuwe prestaties van krachtbronnen, ontwikkeld door de wereldleidende ingenieurs van Triumph in nauwe samenwerking met wereldkampioenen Enduro
- Optimale mix van ongeëvenaarde wendbaarheid bij lage snelheid en stabiliteit bij hoge snelheid, met een uniek, lichtgewicht aluminium chassis
- Rijdergerichte ergonomiepakket voor optimaal rijcomfort
- Premium merkcomponenten en de nieuwste off-road technologie
Triumph Motorcycles heeft officieel de nieuwe TF 250-E en TF 450-E voor 2026 gelanceerd, ontworpen en ontwikkeld in samenwerking met wereldkampioenen Enduro om uit te blinken in competitieraces en op de trails, zowel op technisch terrein als op hoge-snelheidssecties. De precisie-engineered 250cc en 450cc krachtbronnen leveren toonaangevende prestaties, in combinatie met de optimale mix van ongeëvenaarde wendbaarheid bij lage snelheid en stabiliteit bij hoge snelheid.
Volledig ontwikkeld door Triumph in nauwe samenwerking met vijfvoudig wereldkampioen Iván Cervantes en viervoudig wereldkampioen Enduro Paul Edmondson, delen de TF 250-E en TF 450-E een uniek, lichtgewicht aluminium chassis, ontworpen voor wendbaarheid en sterkte. Het nieuwe ruggenmerkkaderontwerp biedt uitzonderlijke handling en stabiliteit op alle terreinen.
Triumph's nieuwe Enduro-modellen zijn uitgerust met premium merkcomponenten en beschikken over de nieuwste offroad-technologie, samen met een rijdergericht ergonomiepakket en race-geïnspireerde styling. Elegant carrosseriewerk, Triumph Performance Yellow graphics en geïntegreerde LED-verlichting geven de motorfietsen een gedurfde, agressieve uitstraling die opvalt op de startlijn.
Bouwend op de reputatie van Triumph voor uitstekende kwaliteit en betrouwbaarheid, zullen de nieuwe modellen ook wereldklasse ondersteuning hebben, gesteund door een wereldwijd netwerk van gespecialiseerde dealers en een 24/7 onderdelenbestel- en leveringssysteem.
De Chief Product Officer van Triumph Motorcycles, Steve Sargent, zei:
“We treden het competitieve Enduro-scene binnen met nieuwe modellen die baanbrekende vooruitgangen in Enduro-prestaties en technologie introduceren. Met een geheel nieuw chassis en motorplatform zijn de Enduro-modellen van 2026 ontworpen om prestaties, handling, comfort en bruikbaarheid te verhogen, tegemoetkomend aan de diverse behoeften van zowel professionele als amateur rijders.
“Door te werken met het team van Paul Edmondson om deze motorfietsen in de echte wereld omgevingen te testen, heeft ons team de wendbaarheid en prestaties van deze modellen verfijnd, zodat ze uitblinken of een rijder nieuw is in Enduro of competitief racet. Dit niveau van veelzijdigheid en uitmuntendheid is nog nooit eerder in deze sector gezien.”
Paul Edmondson heeft een sleutelrol gespeeld in de ontwikkeling en testing van het nieuwe assortiment en zal het nieuwe Triumph Factory Racing Enduro Team leiden in het EnduroGP-kampioenschap in april.
“Triumph Enduro-motorfietsen zijn gebouwd voor grenzeloze avonturen, ontworpen met precisie handling, krachtige motoren en race-bewezen technologie om zware trails, steile beklimmingen en onvoorspelbare landschappen met vertrouwen te domineren,” merkte Edmondson op.
“Van technische endurosecties tot ongetemde wildernis, deze motorfietsen leveren uitzonderlijke prestaties, controle en duurzaamheid - waardoor rijders in staat worden gesteld hun grenzen te verleggen. We hebben allemaal zo hard gewerkt om deze nieuwe modellen zo wendbaar, snel en lichtgewicht mogelijk te maken, zonder concessies te doen aan functionaliteit of bruikbaarheid.”
Precisie-geengineerd voor Enduro-excellentie
Triumph heeft een 250cc en 450cc prestatie racemotor ontwikkeld, ontworpen voor winnende prestaties.
De 450cc ééncilinder, vloeistofgekoelde motor van de TF 450-E levert een klassenbepalende 58.6 PS en 49.3 Nm koppel met een lineaire krachtcurve, wat zorgt voor soepele acceleratie onder variërende omstandigheden, van technische hellingen tot hoge-snelheidsrechtdoors. Geengineerd voor optimale prestaties, gaat het door naar een formidabele top-end bij 10.500 RPM, wat het een echte krachtpatser maakt voor elk off-road avontuur.
De TF 450-E is ontworpen om uit te blinken in hoge-snelheid Enduro racing, ideaal voor ervaren rijders die kracht, snelheid en veelzijdigheid zoeken op open trails en heuvels. Met zijn grotere laagtoeren- en midden-gebied koppel, pakt het hellingen, zandduinen en situaties die minder schakelen vereisen met gemak aan. De soepele, tractabele krachtafgifte en controleerbare, verbonden motor karakter zorgen ervoor dat rijders de achterwieltractie van de motorfiets kunnen voelen en de naadloze overdracht van kracht naar de grond.
Triumph’s geheel nieuwe 250 enduro motor is de krachtigste motor in zijn klasse, die responsieve, beheersbare kracht levert met een doeltreffende karakter, perfect geschikt voor technische secties, krappe enduro-uitdagingen en ideaal voor rijders die op zoek zijn naar leuk en toegankelijke prestaties.
Met 42.3 PS kracht en 27.8 Nm koppel, met een brede krachtcurve en sterke laagtoeren, excelleert de TF 250-E in langzame technische secties en drijft door naar een krachtige top-end bij 12.800 RPM.
Beide krachtbronnen zijn ontwikkeld om meer inertie te hebben dan de motocross motor, wat zorgt voor een stabielere, tractabele krachtafgifte onder diverse, onvoorspelbare race-omstandigheden. Dit wordt aangevuld door de zesversnellings Exedy racie-koppeling, die soepele, koppelloze op-shifts mogelijk maakt, waardoor de momentum in krappe, technische secties behouden blijft.
Geavanceerde brandstofinjectie- en ontstekingssystemen beheren de kracht efficiënt, wat zorgt voor een onmiddellijke gasrespons en betrouwbare prestaties gedurende veeleisende ritten. Een maatwerk Dellorto 44mm gasklep biedt een luchtbypass-systeem voor koude starts en een handmatig instelbare stationaire snelheid.
Del West titanium kleppen en een gesmeed König aluminium zuiger zorgen voor consistente prestaties tijdens langdurige hoge-RPM-operaties, wat de onderhoudsvereisten aanzienlijk vermindert.
Voor de TF 450-E zijn de giekpen en rockers verder verbeterd met Diamond Like Carbon (DLC) coatings, wat de duurzaamheid verhoogt en de wrijving vermindert. De hoge-capaciteit radiator en extra ventilator, samen met tool-loze Dual-stage filter geleverd door Twin-air, zorgen voor consistente motor-koeling, wat zorgt voor betrouwbare krachtafgifte tijdens lange, veeleisende ritten.
Athena Engine Management System
Triumph en Athena hebben hun uitgebreide ervaring in off-road gecombineerd om een perfecte synergie te creëren, resulterend in de ontwikkeling van nieuwe softwarestrategieën met een sterke nadruk op rijbaarheid en tractie. Het motorbeheer systeem voor de TF250-E en TF450-E beschikt over volledig maatwerksoftware. Dit nieuwe systeem profiteert van co-ontwikkelde mapping en tractiecontrolestrategieën, specifiek op maat gemaakt door Triumph en Athena om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren.
Dual Engine Maps passen de prestaties aan voor verschillende omstandigheden met de druk op een knop, wat rijders de voorsprong geeft om zich aan te passen en uit te blinken in variërende raceomstandigheden. Rijders kunnen on-the-fly tussen twee verschillende motor kaarten wisselen. Één voor agressieve prestaties, de andere voor een soepelere, meer gecontroleerde levering op technisch terrein. Extra kaarten kunnen ook worden toegevoegd met de optionele Wi-Fi-module en de Triumph MX Tune Pro-app.
Uitlaatsysteem
Het lichte RVS-uitlaatsysteem op de TF 250-E heeft een geïntegreerde Helmholtz-resonator in de headerbuis, wat de cilinderafvoer en prestaties verbetert. De TF 450-E beschikt over een zij-resonator in de demper, speciaal ontworpen voor gerichte geluidsdemping, wat resulteert in een diepe, krachtige uitlaatklank.
Lichtgewicht Aluminium Frame
Beide modellen hebben Triumph's unieke, lichtgewicht aluminium ruggenmerkkader, met geoptimaliseerde massa, stijfheid en een laag zwaartepunt. Dit biedt uitzonderlijke wendbaarheid, verhoogt de stabiliteit bij hoge snelheid en levert scherpe richtingscontrole en vertrouwen. Post-fabricage bewerking verbetert de dimensionale nauwkeurigheid, terwijl het frame ook in-house hand TIG-gelaste vakmanschap vertoont.
Geavanceerd Veringsysteem
De volledig instelbare KYB veer-spring 48mm vorken en 3-weg instelbare koppeling-gestuurde achtervering zijn specifiek afgestemd op Enduro-uitdagingen, wat zorgt voor responsieve controle, uitstekende krachtoverdracht en maximale tractie onder veeleisende omstandigheden. Met een vermindering van 10 mm in vergelijking met Triumph's motocross modellen en verbeterde instellingen, biedt het een uitstekende balans tussen handling en schokabsorptie, terwijl het de kanteling tijdens het bochten minimaliseert.
Gemakkelijk op te zetten en te onderhouden, biedt deze marktleidende vering hoge aanpasbaarheid voor rijdergewicht en rijstijl, en uitzonderlijke tuningsmogelijkheden voor verschillende terreinen, van modderige paden tot rotsachtige wegen.
Enduro-specifieke swingingarm geometrie zorgt voor nauwkeurige feedback van de voorkant, waardoor rijders in staat zijn om snelle aanpassingen te maken om obstakels te navigeren, en zorgt voor intuïtieve, inspirerende handling voor zowel competitie als avontuur.
Rijder-gerichte technologie
Om ervoor te zorgen dat de nieuwe TF 250-E en TF 450-E tot de beste in hun klasse behoren, zijn beide modellen uitgerust met een indrukwekkende selectie van premium merk specificaties en geavanceerde technologieën, die de prestaties in alle omstandigheden optimaliseren.
Deze kunnen worden benaderd met behulp van intuïtieve op de handgrepen gemonteerde bedieningselementen met verlichte knoppen voor snelle, gemakkelijke aanpassingen, terwijl het digitale snelheidscherm real-time gegevens biedt, inclusief motortemperatuur, tripinformatie en versnellingspositie.
Het geavanceerde tractiecontrolesysteem monitort slip van het achterwiel en moduleert de krachtafgifte om consistente grip op onvoorspelbare oppervlakken te bieden, terwijl de geoptimaliseerde launch control het koppelbeheer beheert om de tractie bij de start te maximaliseren, wat rijders helpt om consistente, competitieve starts te behalen. De door Triumph ontworpen quickshifter maakt naadloze, koppelloze op-shifts tussen tweede en zesde versnelling mogelijk voor ononderbroken krachtafgifte en behoudt de momentum tijdens race-kritieke secties.
Meer premium componenten, die standaard zijn inbegrepen, zijn het Galfer prestatie remsysteem met een 260 mm voorremschijf en een 220 mm achterremschijf, gecombineerd met Brembo twin 24 mm zuiger zwevende voorremklauw, een enkele 26 mm zuiger zwevende achterremklauw en instelbare remhendel.
Beide modellen zijn uitgerust met Michelin Enduro 2-banden, met een innovatief profiel dat betere grip en tractie biedt, ontworpen voor verschillende terreinen (zacht tot hard) en omstandigheden (modderig tot droog). De D.I.D DirtStar 7000 serie aluminium velgen, met een zwarte geanodiseerde afwerking en Triumph-geïntroduceerde lichtgewicht gegoten en bewerkte aluminium naven, maken het geheel af.
Ergonomie en Stijl voor de Moderne Racer
Gebouwd voor de eisen van competitieve races en uitgebreide trail-rijden, zijn de ergonomische kenmerken van de TF 250-E en TF 450-E ontworpen om zowel prestaties als rijcomfort te maximaliseren.
Pro Taper stuur met verstelbare mounts stelt rijders in staat om de pasvorm en het gevoel te personaliseren, waardoor de positie tussen het stuur, zadel en voetsteunen geperfectioneerd kan worden. Dit kan vermoeidheid verminderen, controle versterken tijdens scherpe bochten, en de belasting van de rijder tijdens langdurig staan verminderen. De ODI half-wafel lock-on handvatten bieden uitzonderlijke grip en duurzaamheid, wat controle in alle omstandigheden waarborgt.
Een zithoogte van 955 mm biedt optimale grondspeling en tegelijkertijd een beheersbare stand-over voor technische secties, terwijl een antislip Pyramid-zadel uitstekende grip biedt en een rubberachtige consistentie om de positie in zowel droge als natte omstandigheden te verbeteren. Het ergonomische ontwerp en de hoogwaardige schuimvulling bieden superieur comfort, waardoor rijders langer kunnen rijden zonder ongemak. Het materiaal van de zadelhoes is uiterst duurzaam en bestand tegen slijtage, waardoor het ideaal is voor off-road omstandigheden.
Tough, doelgericht en onmiskenbaar race-klaar, zijn beide Enduro-modellen gestyled met scherpe lijnen en een agressieve houding. Ze hebben agressief, minimalistisch carrosseriewerk, ontwikkeld en vervaardigd door Triumph om lichtgewicht en duurzaam te zijn. Race-geïnspireerde graphics in Triumph Performance Yellow, zwart en wit en magnesium motorcovers, die ook het onderhoud langs het circuit vergemakkelijken, maken het geheel af.
De 8,3 liter brandstoftank biedt een lange actieradius voor uitgebreide avonturen, en de compacte, geïntegreerde LED-verlichting verbetert de zichtbaarheid bij slechte lichtomstandigheden.
Racing Pedigree
Triumph’s wereldwijd bekende engineeringteams brengen expertise in precisie-engineering, innovatie en bekroonde kwaliteit. Deze teams zijn verantwoordelijk voor Triumph’s grootste moderne raceprestaties, inclusief het Moto2TM-kampioenschap, waar de motoren van Triumph hebben geholpen de klasse te transformeren, nieuwe Moto2 rondetijden en snelheidrecords op circuits over de hele wereld hebben neergezet.
Van World SuperSport racing tot de AMA Supercross, de TF 250-X heeft meerdere podiumplaatsen verdiend. De TF 250 was ook de motor van keuze voor Jonny Walker in het SuperEnduro Wereldkampioenschap, waar hij in februari 2025 als tweede eindigde. Met een team als dit en de TF 250-E en TF 450-E aan de startlijn, is Triumph goed gepositioneerd om zijn Enduro-raceprogramma in 2025 te starten.
Wegen-veilig met Race-gereed Potentieel
De nieuwe Triumph Enduro-reeks is volledig wegen-veilig, terwijl het de mogelijkheid biedt om omgevormd te worden tot wedstrijdmachines voor gesloten circuits*. Voor rijders die het volledige racenetwerk van hun TF 250-E of TF 450-E willen ontgrendelen, biedt Triumph's wereldwijde netwerk van gespecialiseerde Motocross & Enduro-centra deskundige racevoorbereidingsdiensten, waardoor je motor aan de competitie-eisen voldoet.
Met verkoop, onderhoud en onderdelen, biedt het officiële dealernetwerk ook de speciale kledinglijn van Triumph, ontworpen in samenwerking met Alpinestars, inclusief Enduro-botten en kleding.
Dit gespecialiseerde netwerk wordt ondersteund door een mobiel geoptimaliseerd 24/7 online onderdelen leveringsysteem, zodat klanten eenvoudig onderdelen kunnen bestellen voor snelle levering en op elk moment toegang hebben tot de delen die ze nodig hebben, waardoor stilstand tot een minimum wordt beperkt en het gemak wordt gemaximaliseerd.
- Beschikbaar in Noord-Amerika met gesloten cursus wedstrijdspecificatie alleen.
Naast het hoge niveau van specificatie dat al als standaard is inbegrepen, heeft Triumph samengewerkt met de grootste premium merken om een specifieke reeks van wedstrijdaccessoires te creëren ter verdere verhoging van de prestaties en mogelijkheden, variërend van een Akrapovič demper tot een radiatorbekleding graphics-set.
De TF 250-E zal starten vanaf £9,795 en de TF 450-E zal starten vanaf £10,395. Bestellingen kunnen nu worden geplaatst bij Triumph's Motocross en Enduro-centra, met motorfietsen beschikbaar voor levering vanaf april 2025.
Bestellingen kunnen nu worden geplaatst bij Triumph's Motocross en Enduro-centra, met motorfietsen beschikbaar voor levering vanaf april 2025.
Check other news
BMW Motorrad International GS Trophy 2026 – Roemenië Verwacht een Off-Road Avontuur!
Ducati Desmo450 MX - desmodromische revolutie in de wereld van motocross
EditorialHonda kondigt uitgebreid Europees garantieprogramma voor motorfietsen en scooters aanEditorial
