Ducati Desmo450 MX - desmodromische revolutie in de wereld van motocross
6.04.2025
Ducati Desmo450 MX is de eerste crossmotor van Borgo Panigale die een innovatieve motor met desmodromische kleppen en geavanceerde elektronica combineert.
Spis treści
- Desmo450 MX: Ducati opent een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van het merk
- Motor van de Ducati Desmo450 MX - kracht van MotoGP in een off-road motorfiets
- Lichter, sneller, krachtiger – Ducati Desmo450 MX veroverd off-road
- Voorspanning en remsysteem
- Innovatief tractiecontrolesysteem in de Ducati Desmo450 MX
- Wat onderscheidt de Desmo450 MX van de motocrossconcurrentie?
- Ducati Performance - accessoires om uw eigen replica van de Desmo450 MX te creëren
- Desmo450 MX is de enige motorfiets in zijn segment die is uitgerust met een desmodromisch geregelde motor.
- Dankzij de motorconfiguratie en het aluminium chassis is de Desmo450 MX snel en gemakkelijk te rijden, zowel voor professionals als amateurs.
- De eerste crossmotor uit Borgo Panigale is uitgerust met een compleet nieuw tractiecontrolesysteem, de enige in de wereld van motocross.
- De Ducati Desmo450 MX zal vanaf juni 2025 uitsluitend verkrijgbaar zijn in geselecteerde Europese showrooms.
Het is een historische dag voor de fabrikant uit Borgo Panigale - Ducati presenteert de Desmo450 MX, de eerste crossmotor in zijn geschiedenis. De motorfiets is ontwikkeld volgens de filosofie die altijd Ducati heeft gedreven - experimenteren en testen in races, en deze oplossingen vervolgens implementeren in productiemodellen. In dit geval putte het merk ook uit de ervaring die is opgedaan in MotoGP en de Superbike-serie.
Dankzij deze aanpak, grondige analyse van het segment, concurrentie en technische voorschriften van de FIM en AMA, heeft Ducati een lichte en betrouwbare machine gecreëerd. Deze is voorzien van een krachtige desmodromisch geregelde motor en een elektronica die referentiewaardes biedt in deze categorie. De Desmo450 MX versterkt de rijvaardigheden van zowel professionals als amateurs, met zelfvertrouwen dat hen in staat stelt om hun grenzen te verleggen. Dankzij de uitstekende motorprestaties, chassis en innovatieve elektronica biedt de motor hoge prestaties met verminderde fysieke inspanning.
Desmo450 MX: Ducati opent een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van het merk
Om zich voor te bereiden op de komst van toekomstige fans van off-road motoren, heeft Ducati geselecteerde dealers opgeleid, met de hoogste professionaliteit en expertise in een totaal nieuw segment. Claudio Domenicali, CEO van Ducati Motor Holding, benadrukte dat de beslissing om de off-road segment in te gaan voortkomt uit de financiële kracht van het bedrijf en de noodzaak om het merk te laten groeien door zich open te stellen voor een nieuwe groep enthousiastelingen.
"In de afgelopen 18 maanden hebben veel mensen me gevraagd waarom Ducati heeft besloten om de wereld van professionele off-road races te betreden. Het antwoord is simpel - Ducati is een gezond bedrijf dat winst genereert en de mogelijkheid heeft om zich te ontwikkelen door zich open te stellen voor een nieuw segment van enthousiastelingen," zei Claudio Domenicali, CEO van Ducati Motor Holding.
"We hebben naar onze bedrijfscultuur gekeken en ontdekt dat Ducati zich onderscheidt door een unieke combinatie van de wereld van races en motorproductie. Bovendien hebben we in onze teams veel enthousiaste off-road rijders. Dit alles heeft ons in staat gesteld om vandaag de Desmo450 MX te presenteren - een motor die gemakkelijk te rijden is, maar tegelijkertijd krachtig is voor zowel amateurs als professionals, en die we voortdurend zullen ontwikkelen door sportieve competitie op het hoogste niveau, gesteund door een verkoopnetwerk dat de behoeften van motocrossliefhebbers begrijpt," voegde Domenicali toe.
Motor van de Ducati Desmo450 MX - kracht van MotoGP in een off-road motorfiets
Het ontwerp van de Desmo450 MX begon met een motor van 449,6 cm³ met desmodromische regeling - een systeem dat wordt gebruikt in alle racemotoren van Ducati, inclusief die in MotoGP. Hierdoor kan de eenheid zeer hoge toeren behalen, wat resulteert in een betere start en de kans vergroot om de Holeshot-prijs te winnen, die wordt toegekend aan de rijder die als eerste de eerste bocht neemt. Deze prijs werd gewonnen door Ducati-rijders, Jeremy Seewer en Mattia Guadagnini, in hun debuutwedstrijd in het wereldkampioenschap motocross in Argentinië. Ze maakten gebruik van de standaardmotor die alleen was uitgerust met een complete uitlaatsysteem van het merk Akrapovič, dat beschikbaar is in de accessoires catalogus van Ducati Performance.
De Desmo450 MX biedt ook een hoog koppel bij lage en gemiddelde toeren, wat zorgt voor sterke acceleratie bij het verlaten van bochten en een lineaire, soepele karakteristiek in de hogere toeren. Bij 4200 t/min is 70% van het maximale koppel beschikbaar, wat de motor minder fysiek veeleisend en minder vermoeiend maakt dan traditionele modellen met een motorinhoud van 450 cm³.
Dankzij de cilinderdiameter van 96 mm was het mogelijk om innovatieve kleppen te implementeren: inlaatkleppen met een diameter van 40 mm en uitlaatkleppen met een diameter van 33 mm. De kleppen hebben titaniumkleppen en stalen, holle en met natrium gevulde stelen voor een betere warmteafvoer. Er is bijzondere aandacht besteed aan het koelsysteem, dat is uitgerust met ruitvormige radiatoren. Dit heeft geleid tot een toename van het koeloppervlak met 6,5% in vergelijking met traditionele oplossingen, terwijl de compacte afmetingen zijn behouden voor een optimale bewegingsvrijheid van de rijder.
De maximale kracht van de Desmo450-motor bedraagt 63,5 PK bij 9.400 t/min, met een maximaal koppel van 53,5 Nm bij 7.500 t/min. De begrenzer is ingesteld op 11.900 t/min, wat ook een nieuwe referentie vormt in dit segment.
Lichter, sneller, krachtiger – Ducati Desmo450 MX veroverd off-road
De Desmo450 MX is gebaseerd op een aluminium frame van 8,96 kg. Het aantal laspunten is maximaal verminderd, het frame bestaat uit slechts 11 elementen, wat ongeveer de helft is van wat gebruikelijk is in concurrerende frames. Het frame biedt stijfheid, lichtheid en duurzaamheid, en de constructie vergemakkelijkt het onderhoud van de motorfiets.
Voorspanning en remsysteem
De schokdempers zijn geleverd door Showa, een bedrijf met enorme ervaring in racen. De voorvork upside-down met een diameter van 49 mm en een slag van 310 mm is voorzien van een Kashima-coating. De achterste schokdemper met een slag van 301 mm, ook volledig instelbaar, werkt samen met de aluminium swingarm en het progressieve veringssysteem.Voor het remmen zorgt het Brembo-systeem. Voor heeft het een dubbele zuigerremklauw die samenwerkt met een schijf van 260 mm, en achter heeft het een enkele zuigerremklauw met een schijf van 240 mm.
Innovatief tractiecontrolesysteem in de Ducati Desmo450 MX
De Desmo450 MX is de eerste motocrossmotor ter wereld uitgerust met een tractiecontrolesysteem, dat in staat is om de werkelijke slip van het achterwiel nauwkeurig vast te stellen (patentaanvraag ingediend). Dit systeem identificeert de rijfasen waarin het niet geactiveerd moet worden, om de prestaties van de motorfiets niet te beperken. Ducati Traction Control (DTC) kan onmiddellijk worden gedeactiveerd door de rijder in situaties waarin het nodig is om de volledige motorcapaciteit te benutten, en vervolgens automatisch opnieuw worden geactiveerd.
Wat onderscheidt de Desmo450 MX van de motocrossconcurrentie?
Naast het innovatieve tractiecontrolesysteem en de geavanceerde motor met desmodromische regeling, biedt de Desmo450 MX ook moderne elektronische oplossingen, zoals Launch Control, Quick Shift en Engine Brake Control, die kunnen worden aangepast aan de behoeften van het circuit via de X-Link-app. De onderhoudsintervallen van de motorfiets zijn geoptimaliseerd om de exploitatiekosten te verlagen - het vervangen van de zuiger en het afstellen van de klepspeling zijn gepland om de 45 draai-uren, en een volledige motorinspectie om de 90 draai-uren.
Ducati Performance - accessoires om uw eigen replica van de Desmo450 MX te creëren
Ducati Performance biedt de mogelijkheid om een replica te maken van de Ducati Desmo450 MX die deelneemt aan de MXGP met fabrieksaccessoires, zoals wielnaven, veringsteunen en het uitlaatsysteem van Akrapovič. Er is ook een kledingcollectie beschikbaar die een Alpinestars jumpsuit, Arai-helm en Spidi regenoutfit omvat.
Technische specificaties van de Desmo450 MX
- Kleur Ducati Red
Standaard kenmerken:
- Eéncilinder Desmo450 motor met een cilinderinhoud van 449,6 cm³,
- Maximaal vermogen 63,5 PK bij 9.400 t/min,
- Maximaal koppel 53,5 Nm bij 7.500 t/min,
- Aluminium twin-spar frame,
- Brandstoftank met een inhoud van 7,2 liter,
- Volledig instelbare Showa voorvork van 49 mm, slag 310 mm, Kashima coating,
- Volledig instelbare Showa achterdemper met een slag van 301 mm,
- Geleide aluminium swingarm,
- Brembo remsysteem met Galfer schijven: 260 mm (voor), 240 mm (achter),
- Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft banden: 80/100-21” (voor), 110/90-19” (achter),
- Takasago Excel aluminium velgen met Alpina spaken: 21”x1.60” (voor), 19”x2.15” (achter),
- 2 rijmodi, 2 rijstijlen (rijmodi configureerbaar met de X-Link-app),
- Nieuwe generatie Ducati elektronica: Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control,
- Zuigervervanging en klepspeelregulatie om de 45 draai-uren,
- Volledige motorinspectie om de 90 draai-uren,
- Gewicht van de motorfiets klaar om te rijden: 106 kg.
Check other news
BMW Motorrad International GS Trophy 2026 – Roemenië Verwacht een Off-Road Avontuur!
Triumph onthult nieuwe Enduro-modellen: TF 250-E en TF 450-E
EditorialHonda kondigt uitgebreid Europees garantieprogramma voor motorfietsen en scooters aanEditorial
