트라이엄프, 새로운 엔듀로 모델 발표: TF 250-E와 TF 450-E
5.04.2025
트라이엄프 모터사이클스가 경쟁 레이싱 및 모험적인 오프로드 트레일에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 특별히 설계된 새로운 TF 250-E 및 TF 450-E를 공식 출시했습니다. 세계 엔듀로 챔피언들과의 협업을 통해 개발된 이 바이크는 뛰어난 기동성, 안정성 및 라이더 중심의 편안함을 약속합니다.
Spis treści
- 기대를 모으던 TF 250-E와 TF 450-E의 사양 공개
- 세계적인 엔지니어들이 세계 엔듀로 챔피언과 긴밀히 협력하여 개발한 완전히 새로운 성능 파워트레인
- 비할 데 없는 저속 기민성과 신뢰를 주는 고속 안정성을 최적의 조화로, 독특하고 가벼운 알루미늄 섀시
- 최적의 라이딩 편안을 위한 라이더 중심의 인체공학 패키지
- 프리미엄 브랜드 부품과 최신 오프로드 기술
트라이엄프 모터사이클즈는 2026년을 맞아 새로운 TF 250-E와 TF 450-E를 공식 출시했으며, 세계 엔듀로 챔피언과 협력하여 경쟁 레이싱 및 트레일에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 설계하고 개발했습니다. 정밀 엔지니어링으로 설계된 250cc 및 450cc 파워트레인은 업계를 선도하는 성능을 제공하며, 비할 데 없는 저속 기민성과 신뢰를 주는 고속 안정성을 최적의 조화로 결합합니다.
트라이엄프가 5회 세계 챔피언 이반 세르반테스 및 4회 세계 엔듀로 챔피언 폴 에드먼드슨과 긴밀하게 협력하여 개발한 TF 250-E와 TF 450-E는 민첩함과 강도를 위해 설계된 독특하고 가벼운 알루미늄 섀시를 공유합니다. 새롭게 설계된 스파인 프레임은 모든 지형에서 뛰어난 핸들링과 안정성을 제공합니다.
트라이엄프의 새로운 엔듀로 모델은 프리미엄 브랜드 부품으로 장비되어 있으며 최신 오프로드 기술, 라이더 중심의 인체공학 패키지 및 레이스 영감을 받은 스타일링을 포함하고 있습니다. 매끄러운 바디워크, 트라이엄프 퍼포먼스 옐로우 그래픽, 통합 LED 조명은 바이크에 시작 지점에서 눈에 띄는 대담하고 공격적인 모습을 제공합니다.
트라이엄프는 뛰어난 품질과 신뢰성을 바탕으로 새로운 모델에 세계적 수준의 지원을 제공하며, 전문 딜러의 글로벌 네트워크 및 24/7 부품 주문 및 공급 시스템이 이를 뒷받침합니다.
트라이엄프 모터사이클즈의 최고 제품 책임자 스티브 사전트는 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 엔듀로 성능과 기술에서 최첨단 진보를 도입하는 새로운 모델로 경쟁 엔듀로 씬에 진입하고 있습니다. 완전히 새로운 섀시와 엔진 플랫폼을 갖춘 2026년 엔듀로 모델은 성능, 핸들링, 편안함 및 사용성을 향상시켜 전문 및 아마추어 라이더의 다양한 요구를 충족하도록 설계되었습니다.”
“폴 에드먼드슨의 팀과 함께 이 바이크들을 실제 환경에서 테스트하며, 우리 팀은 이 모델들의 기민함과 성능을 다듬어 라이더가 엔듀로에 새로 입문하든 경쟁적으로 레이싱하든 우수한 성능을 발휘할 수 있도록 했습니다. 이 수준의 다재다능성과 우수성은 이 분야에서는 이전에 찾아볼 수 없었습니다.”
폴 에드먼드슨은 새로운 모델의 개발 및 테스트에서 핵심적인 역할을 했으며, 4월 엔듀로 GP 챔피언십에서 새로운 트라이엄프 팩토리 레이싱 엔듀로 팀을 이끌 것입니다.
“트라이엄프 엔듀로 바이크는 한계 없는 모험을 위해 제작되었으며, 정밀한 핸들링, 강력한 엔진 및 경주에서 입증된 기술로 험준한 트레일, 가파른 언덕 및 예측할 수 없는 풍경을 자신감 있게 정복할 수 있도록 엔지니어링되었습니다.”고 에드먼드슨은 말했습니다.
“기술 엔듀로 구역에서 험준한 자연 환경까지, 이 바이크는 뛰어난 성능, 제어 및 내구성을 제공하여 라이더가 한계를 넘도록 돕습니다. 우리는 이러한 새로운 모델이 가능한 한 기민하고 빠르며 가볍게 만들기 위해 모두 열심히 작업해왔으며, 기능이나 사용에 대한 타협은 거부했습니다.”
엔듀로 우수성을 위한 정밀 엔지니어링
트라이엄프는 우승 성능을 위해 설계된 250cc와 450cc 성능 레이싱 파워트레인을 개발했습니다.
TF 450-E의 450cc 단일 실린더, 액체 냉각 엔진은 클래스 정의적인 58.6 PS 및 49.3 Nm의 토크를 광범위한 조건에서 매끄러운 가속을 보장하는 선형 파워 곡선으로 전달합니다. 최적의 성능을 위해 설계된 이 엔진은 10,500 RPM의 강력한 상한으로 전개되며, 어떤 오프로드 모험에도 진정한 파워하우스 역할을 합니다.
TF 450-E는 높은 속도의 엔듀로 레이싱에서 뛰어난 성능을 발휘하도록 설계되어 있으며, 개방된 트레일과 언덕에서 힘, 속도 및 다재다능성을 추구하는 숙련된 라이더에게 이상적입니다. 더 큰 저속 및 중속 토크로 언덕 경사, 모래 언덕 및 기어 변속이 덜 필요한 상황을 수월하게 다룹니다. 부드럽고 관리 가능한 파워 전달과 제어 가능한 연결된 엔진 특성은 라이더가 바이크의 뒷바퀴 접지력과 지면에 대한 파워의 원활한 전달을 느낄 수 있도록 보장합니다.
트라이엄프의 완전히 새로운 250 엔듀로 엔진은 클래스에서 가장 강력한 엔진으로, 반응성이 뛰어나고 관리하기 쉬운 파워를 제공하며, 기술 구역과 엄격한 엔듀로 도전 과제에 완벽하게 적합합니다.
42.3 PS의 파워와 27.8 Nm의 토크를 제공하며, 넓은 파워 곡선과 강한 하부 전개력을 가진 TF 250-E는 저속 기술 구역에서 뛰어나며 12,800 RPM에서 강력한 상한으로 주행합니다.
두 파워트레인은 모토크로스 엔진보다 더 많은 관성을 갖도록 개발되어 다양한 예측 불가능한 경주 조건에서 보다 안정적이고 관리 가능한 파워 전달을 제공합니다. 이것은 부드러운 클러치 없는 업 시프트를 가능하게 하는 6단 Exedy 레이싱 클러치로 보완되어, 단단한 기술 구역에서 모멘텀을 유지합니다.
고급 연료 분사 및 점화 시스템은 효율적으로 파워를 관리하여 즉각적인 스로틀 반응과 힘든 라이딩에서도 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다. 맞춤형 Dellorto 44mm 스로틀 바디는 시동 시 공기 우회 시스템을 제공하며 수동 조정이 가능한 공회전 속도를 설정합니다.
Del West 티타늄 밸브 및 단조 König 알루미늄 피스톤은 장기간 고 RPM 작동 중 일관된 성능을 보장하며, 서비스 요구사항을 크게 줄입니다.
TF 450-E의 피스톤 핀과 로커는 다이아몬드 같은 탄소(DLC) 코팅으로 강화되어 내구성을 높이고 마찰을 줄입니다. 고용량 라디에이터와 보조 팬과 함께 제공되는 툴리스 이중 단계 필터는 일관된 엔진 냉각을 제공하여 긴 시간 동안의 힘을 안정적으로 전달합니다.
아테나 엔진 관리 시스템
트라이엄프와 아테나는 폭넓은 오프로드 경험을 결합하여 완벽한 시너지를 창출하였으며, 운전성과 기민성을 강조한 새로운 소프트웨어 전략 개발을 결실로 보았습니다. TF250-E와 TF450-E의 엔진 관리 시스템은 완전히 맞춤화된 소프트웨어를 특징으로 합니다. 이 새로운 시스템은 트라이엄프와 아테나가 공동 개발한 매핑 및 트랙션 제어 전략의 혜택을 누리며 성능과 신뢰성을 향상합니다.
이중 엔진 맵은 버튼 하나의 터치로 다양한 조건에 맞춰 성능을 조정하여 라이더가 경쟁 조건에 적응하고 뛰어난 성과를 낼 수 있도록 지원합니다. 라이더는 한 번에 두 가지 상이한 엔진 맵 사이에서 전환할 수 있습니다. 하나는 공격적인 성능을 위한 것이고, 다른 하나는 기술 지형에서 더 부드럽고 통제된 전달을 위한 것입니다. 추가 맵은 선택 사양인 Wi-Fi 모듈과 트라이엄프 MX Tune Pro 앱으로도 추가할 수 있습니다.
배기 시스템
TF 250-E의 경량 스테인리스 스틸 배기 시스템은 헤더 파이프에 통합된 헬름홀츠 공명기를 갖추어 실린더 배출 및 성능을 향상시킵니다. TF 450-E는 소음 저감을 위한 목적의 측면 공명기가 있는 소음기를 특징으로 하며, 깊고 강력한 배기음을 제공합니다.
경량 알루미늄 프레임
두 모델은 트라이엄프의 독특하고 경량 알루미늄 스파인 프레임을 특징으로 하며, 최적화된 질량, 강도 및 낮은 중심의 중력을 제공합니다. 이는 뛰어난 기민성을 제공하여 고속 안정성을 향상시키고 날카로운 방향 제어 및 신뢰성을 제공합니다. 제조 후 가공은 치수 정확성을 높이며, 프레임은 자체적으로 TIG 용접된 수공예 기술로 제작됩니다.
고급 서스펜션 시스템
완전 조정 가능한 KYB 코일 스프링 48mm 포크와 3-way 조정 가능한 링크 구동식 후면 서스펜션은 엔듀로 도전 과제를 위해 특별히 조율되어 반응적인 제어, 우수한 파워 전이 및 최대 접지를 보장합니다. 트라이엄프의 모토크로스 모델보다 10mm 감소한 높이와 향상된 설정으로 핸들링과 범프 흡수 간의 뛰어난 균형을 제공하며 코너링 중에는 피치를 최소화합니다.
설정 및 서비스가 용이한 이 시장 선도적인 서스펜션은 라이더의 체중 및 라이딩 스타일에 대한 높은 수준 조정성을 제공하며, 흙길에서 바위 길까지 다양한 지형에 대한 뛰어난 조정성을 보장합니다.
엔듀로 전용 스윙암 기하학은 정확한 전면 피드백을 보장하여 라이더가 장애물을 신속하게 탐색하기 위해 빠른 조정을 할 수 있도록 하며, 경쟁 및 모험을 위한 직관적이고 영감을 주는 핸들링을 제공합니다.
라이더 중심 기술
TF 250-E와 TF 450-E가 동급 최강이 될 수 있도록 두 모델은 모든 조건에서 성능을 최적화하는 인상적인 프리미엄 브랜드 사양과 최첨단 기술로 장비되어 있습니다.
이 기능은 직관적인 핸들바 장착 제어 장치를 통해 액세스할 수 있으며, 조정이 용이한 조명 버튼이 있어 빠르고 쉽게 조정할 수 있으며, 디지털 속도계 화면은 엔진 온도, 주행 정보 및 기어 위치를 포함한 실시간 데이터를 제공합니다.
고급 트랙션 제어 시스템은 뒷바퀴 슬립을 모니터링하고 파워 출력을 조절하여 예측할 수 없는 표면에서 일관된 접지를 제공하며, 최적화된 출발 제어는 토크 전달을 관리하여 라인에서 최대 접지를 확보하도록 도와주고, 라이더가 일관된 경쟁 시작을 달성할 수 있도록 합니다. 트라이엄프 설계의 퀵시프터는 두 번째 기어와 여섯 번째 기어 간의 원활한 클러치 없는 업 시프트를 가능하게 하여, 경주에 중요한 구역에서 모멘텀을 유지합니다.
더 많은 프리미엄 부품이 기본으로 포함되어 있으며, 260mm 전방 브레이크 디스크 및 220mm 후방 브레이크 디스크를 갖춘 Galfer 성능 브레이킹 시스템과 Brembo 24mm 쌍 피스톤 플로팅 전방 캘리퍼, 단일 26mm 피스톤 플로팅 후방 캘리퍼 및 조정 가능한 스팬 브레이크 레버가 포함되어 있습니다.
두 모델 모두 Michelin Enduro 2 타이어를 장착하고 있으며, 혁신적인 접지 패턴이 다양한 지형(부드러운 지면부터 단단한 지면까지) 및 조건(진흙부터 건조한 지면까지)에 맞게 설계되었습니다. D.I.D DirtStar 7000 시리즈 알루미늄 림은 검은색 아노다이즈 마감 및 트라이엄프 설계의 경량 캐스트 및 가공 알루미늄 허브로 룩을 완성합니다.
현대 레이서를 위한 인체공학 및 스타일
경쟁 레이싱 및 길게 이어지는 트레일 라이딩의 요구를 충족하기 위해 TF 250-E와 TF 450-E의 인체공학이 성능과 라이더 편안을 극대화하도록 설계되었습니다.
조정 가능한 마운트를 갖춘 Pro Taper 핸들바는 라이더가 핸들바, 시트 및 발판 간의 위치를 최적화하여 피로를 최소화하고 급격한 회전 중 제어를 향상시키며, 장기간 서 있을 때 라이더의 부담을 줄여줍니다. ODI 하프 와플 락온 그립은 다양한 조건에서 우수한 고정력과 내구성을 제공합니다.
955mm의 시트 높이는 기술 구역에서 관리할 수 있는 스탠스와 최적의 여유 공간을 제공합니다. 미끄럼 방지 파이프 시트는 우수한 그립과 고무 같은 일관성을 제공하여 건조한 조건과 젖은 조건 모두에서 위치를 개선합니다. 인체공학적 디자인과 고품질 폼 패딩은 우수한 편안함을 제공하여 라이더가 불편함 없이 더 오랫동안 라이딩할 수 있도록 합니다. 시트 커버 소재는 내구성이 뛰어나고 마모에 강해 오프로드 조건에 적합합니다.
강력하고 목적 지향적이며 틀림없이 레이스 준비가 된 두 엔듀로 모델은 날카로운 선과 공격적인 자세로 스타일이 설계되어 있습니다. 그들은 트라이엄프에서 개발 및 제작한 경량화되고 내구성이 뛰어난 공격적이고 미니멀한 바디워크를 특징으로 합니다. 트라이엄프 퍼포먼스 옐로우, 블랙 및 화이트 색상의 경주 영감을 받은 그래픽과 마그네슘 엔진 커버는 서킷 사이드 서비스도 용이하게 만들어 줍니다.
8.3리터의 연료탱크는 긴 주행에 필요한 긴 주행거리를 제공하며, 컴팩트하고 통합된 LED 조명은 저조도 조건에서 가시성을 향상시킵니다.
레이싱 혈통
트라이엄프의 세계적으로 유명한 엔지니어링 팀은 정밀 엔지니어링, 혁신 및 수상 경력이 있는 품질에 대한 전문성을 제공합니다. 이 팀들은 트라이엄프의 현대적 레이싱 성과 뒤에 있으며, Moto2TM 챔피언십과 같은 트라이엄프의 가장 큰 현대 레이싱 성과를 포함하고 있으며, 트라이엄프의 엔진은 클래스를 변화시키고 세계 각지의 트랙에서 새로운 Moto2 랩 및 속도 기록을 세우는 데 기여했습니다.
월드 슈퍼스포츠 레이싱부터 AMA 슈퍼크로스까지 TF 250-X는 여러 차례 포디움에 올랐습니다. TF 250은 2025년 2월 슈퍼엔듀로 세계 챔피언십에서 전반적으로 2위를 차지한 조니 워커의 선택을 받기도 했습니다. 이러한 팀과 TF 250-E 및 TF 450-E가 출발선에 서 있다면, 트라이엄프는 2025년 엔듀로 레이싱 프로그램을 시작할 준비가 되어 있습니다.
경주 준비가 된 도로 합법성
새로운 트라이엄프 엔듀로 라인은 완전히 도로에서 합법적이며 폐쇄형 코스 경쟁 머신으로 변환할 수 있는 능력을 제공합니다*. TF 250-E 또는 TF 450-E의 전체 레이싱 잠재력을 열고자 하는 라이더를 위해 트라이엄프의 전문 모토크로스 및 엔듀로 센터는 전문가의 레이스 준비 서비스를 제공하여 바이크가 경쟁 표준을 충족하도록 합니다.
판매, 서비스 및 부품을 제공하는 공인 딜러 네트워크는 또한 알파인스타와의 파트너십에서 설계된 트라이엄프 전용 엔듀로 의류 라인을 보유하고 있으며 엔듀로 부츠 및 의류를 포함합니다.
이 전문 네트워크는 모바일 최적화된 24/7 온라인 부품 공급 시스템으로 지원되므로 고객은 빠른 배송을 위해 주문하고 필요한 부품에 쉽게 접근하여 다운타임을 최소화하고 편리함을 극대화할 수 있습니다.
- 북미에서만 폐쇄형 경쟁 레이스 사양으로 제공됩니다.
이미 기본으로 포함된 고사양 외에도, 트라이엄프는 최고의 프리미엄 브랜드와 협력하여 성능 및 기능을 더욱 향상시키기 위해 전용 경쟁 액세서리 범위를 마련하였으며, 이 범위에는 아크라포비치 소음기부터 라디에이터 쉐이드를 위한 그래픽 키트까지 포함됩니다.
TF 250-E의 시작가는 £9,795이며 TF 450-E의 시작가는 £10,395입니다. 주문은 지금 트라이엄프의 모토크로스 및 엔듀로 센터에서 가능하며, 바이크는 2025년 4월부터 배송됩니다.
주문은 지금 트라이엄프의 모토크로스 및 엔듀로 센터에서 가능하며, 바이크는 2025년 4월부터 배송됩니다.
