다카티 디아벨 V4 RS 및 멀티스트라다 V4 RS: 타협 없는 스타일, 성능 및 경량성

마르크 마르케스가 피코 바냐이와 함께 미사노 트랙에서 디아벨 V4 RS를 시작할 때, 분명해진다: 이것은 일상 사용을 위한 일반적인 오토바이가 아니라 감정을 불러일으키고 거실을 MotoGP 관중석으로 직접 운반하기 위해 설계된 기계이다. 디아벨 V4 RS는 1103 cm³ 데스모세디치 스트라달레 엔진으로 구동되며, 동적인 182 마력을 발휘하고 전례 없는 가속을 가능하게 한다 – 0-100 km/h를 2.52초 만에 소화하며 이는 두카티 모델 중 절대 기록이다.

V4의 독특한 포효, 드라이 클러치, 단조된 단측 스윙암은 이 모델을 정지해 있을 때조차 흥미롭게 만드는 긴 세부 사항 목록의 시작일 뿐이다. 점화 시 애니메이션 조명, 특별한 도장, 탄소 섬유 세부 사항부터 키 잠금 점화 시스템까지 – 디아벨 V4 RS는 조각이자 도구이다.

새로운 디아벨 V4 RS의 가격은: 32,000 유로부터 시작

멀티스트라다 V4 RS는 파익스 피크 버전에서 스포츠적인 두카티 DNA로는 부족하다고 느끼는 이들을 위해 만들어졌다. 여기서는 모든 것이 더욱 날카로워졌다: 180 마력, 드라이 클러치, 중앙 짐 상자를 준비한 세계 최초의 티타늄 서브프레임, 모두 모토GP의 두카티 차량 관찰자 알고리즘을 지원하는 혁신적인 전자 장치에 의해 지원된다.

오흘린스 스마트 EC 2.0 서스펜션으로 장착된 멀티스트라다 V4 RS는 이전 멀티스트라다보다 훨씬 가볍고, 성능뿐만 아니라 독특한 존재감으로 유혹한다. 단조 휠, 더 가벼운 리튬 이온 배터리, 그리고 많은 탄소 섬유 부품이 포함되어 이 오토바리는 V4 파익스 피크보다 2kg 가볍다. 이것은 역사상 가장 스포티한 멀티스트라다이며, 4년 4Ever 두카티 보증이 그 독점성을 강조한다.

RS 시리즈는 수집가와 두카티에서 특별한 것을 즉시 알아보는 이들을 위해 만들어졌다. 제한판, 번호가 매겨진 프레임, 전용 도장, 그리고 타협 없는 부품: 아크라포비치, 오흘린스, 탄소. RS 모델은 기본 모델의 가장 좋은 버전이 되어야 하며, 레이싱 유산과 프리미엄 문화를 결합한다.

새로운 멀티스트라다 V4 RS의 가격은: 40,000 유로부터 시작

디아벨 V4 RS와 멀티스트라다 V4 RS는 이탈리아 스포츠 오토바이 세그먼트의 새로운 개발 방향을 설정하고 있다. 그들의 스타일링, 성능, 그리고 타협 없는 엔지니어링은 저명한 수집가와 단순히 가장 빠르고 싶어하는 이들을 모두 만족시킬 것이다 – 도로, 트랙 또는 구불구불한 산길에서.