BMW 모터라드, 레트로 엔듀로 R 12 G/S 2025을(를) 발표하다

새로운 BMW R 12 G/S는 전설적인 엔듀로 R 80 G/S의 현대적인 해석으로, 오프로드 주행의 혁신을 가져온 기계입니다. 클래식 디자인은 현대 기술과 결합되어 있으며, 109 마력의 파워풀한 박서 엔진, 뛰어난 트래블을 가진 서스펜션 및 최대의 안전성과 주행 편안함을 보장하는 첨단 전자 시스템을 제공합니다. 이 모터사이클은 극한의 오프로드 모험은 물론 일상 도로 주행에도 준비되어 있습니다.

„새로운 BMW R12 G/S는 BMW Motorrad의 클래식 엔듀로로 오프로드에서 순수한 주행의 즐거움을 제공합니다. 전설적인 R 80 G/S에서 가져온 약어는 이 모델에서도 'Gelände/Straße'(폴란드어 '지형/도로')를 의미하며, 새로운 BMW R 12의 가족 구성원이 두 영역 모두에서 능숙하다는 것을 나타냅니다. 많은 팬들이 이 오토바이를 목이 빠지게 기다리고 있었다는 것을 알고 있습니다.”
마르쿠스 레더러, 박서 엔진 모델 부서장.

클래식 스타일, 현대 기술

새로운 BMW R 12 G/S: 전설적인 BMW R 80 G/S를 기반으로 한 클래식한 엔듀로 디자인. 야심찬 오프로드 주행을 위한 완벽한 인체공학.

BMW Motorrad와 오프로드 레이싱. 모터스포츠의 성공은 회사의 역사 전반에 걸쳐 있습니다. 높은 회전력을 자랑하는 박서 엔진은 카드를 통해 설계되었으며, 수많은 레이스에서 내구성과 승리 능력을 입증했습니다.

BMW R 80 G/S 엔듀로 모델의 탄생 역사

그러나 BMW Motorrad가 박서 엔진을 장착한 엔듀로 오토바이 개념을 대량 생산에 도입한 것은 1980년이 되어서야 일어난 일이었습니다. 그렇게 BMW R 80 GS가 탄생했습니다. 이 오토바이는 이전에 볼 수 없었던 엔듀로 오토바이로, 오프로드에서 유능하고 긴 거리에서도 뛰어난 성능을 발휘하며 도로 주행에서도 역동적입니다. 간단히 말해, G/S라는 약어는 새로운 오토바이의 다재다능한 특성을 완벽하게 요약하고 있습니다.

새로운 BMW R 12 G/S의 스타일링 특징

새로운 BMW R 12 G/S는 R 80 G/S 스타일의 박서 엔진의 오프로드 특성을 잘 반영하며, 긴 스트로크 스프링, 교차 스포크 휠, 작고 콤팩트한 계기판 윈드스크린 등 현대 기술을 활용하여 현재의 감각으로 옮겨옵니다.

좌석 옵션

세 가지 다양한 좌석 변형, 안정적인 엔듀로 풋레스트, 야심찬 오프로드 주행을 위한 핸들 높이 조절.

새로운 BMW R 12 G/S는 기본적으로 평평한 싱글 시트를 장착하고 있으며(17인치 후방 휠 장착 시 좌석 높이는 860mm / 18인치 후방 휠 장착 시 Enduro Pro 패키지에서 좌석 높이는 875mm), 이는 오프로드 주행에 이상적인 조건을 제공합니다 – 서 있는 모습에서도 마찬가지입니다.

추가 장비 패키지(Pillion Package)에서 승객을 위한 시트는 두 사람을 위한 설계가 되어 있습니다(17인치 후방 휠 장착 시 좌석 높이는 860mm / 18인치 후방 휠 장착 시 Enduro Pro 패키지에서 좌석 높이는 875mm). 랠리 장비 패키지(Rallye Seat)에서는 운전자를 위한 좌석 높이가 20mm 높아집니다(17인치 후방 휠 장착 시 좌석 높이는 880mm / 18인치 후방 휠 장착 시 Enduro Pro 패키지에서 좌석 높이는 895mm).

새로운 R 12 G/S의 기본 장비에는 짐을 고정하기 위한 실용적인 스틸 루프 두 개가 포함되어 있습니다.

오프로드 주행에 적합한 풋레스트

기본 버전의 새로운 BMW R 12 G/S는 주로 아스팔트 주행을 위해 설계된 풋레스트가 장착되어 있지만, 톱니 모양의 프로파일 덕분에 오프로드에서도 잘 작동합니다. 추가 옵션 'Enduro Package Pro'의 일환으로 R 12 G/S에 제공되는 엔듀로 풋레스트는 넓은 표면 면적과 세 줄의 톱니가 결합되어 최적의 안정성을 제공합니다.

핸들 인체공학 조정

모터사이클의 인체공학을 추가로 조정할 수 있는 방법으로 알루미늄 튜브형 핸들이 있습니다. 선택적인 Enduro 패키지는 핸들을 20mm 높게 조정하는 기능을 포함합니다.

탁월한 성능을 제공하는 박서 엔진

강력한 박서 엔진은 높은 출력과 토크를 제공하며 단일 배기 시스템입니다. 1923년 첫 번째 BMW 오토바이인 R 32가 소개된 이후, BMW Motorrad의 박서 엔진은 뛰어난 토크와 독특한 사운드를 제공하는 독특하고 원래의 설계와 동의어입니다. 새로운 BMW R 12 G/S에서도 볼 수 있습니다: 많은 BMW Motorrad 모델에서 이미 알려진 바와 같이 공냉 및 오일 냉각 방식의 박서 엔진은 101mm의 실린더 직경과 73mm의 스트로크, 1170cm³의 배기량을 가지고 있으며, R 12 G/S 모델에서는 7000rpm에서 출력 80kW(109마력)과 6500rpm에서 최대 토크 115Nm에 도달합니다. 왼쪽에 위치한 배기 시스템은 고전적인 엔듀로 콘셉트에 부합하는 높은 위치에 장착된 머플러입니다.

정교한 주행 모드 및 안전 기술

기본 주행 모드 'Rain', 'Road' 및 'Enduro', 그리고 Enduro Pro 패키지의 일환으로 추가 주행 모드 'Enduro Pro'. Dynamic Traction Control (DTC) 및 엔진 브레이크 제어 (MSR)가 기본 장비로 제공됩니다.

새로운 레트로 엔듀로는 기본적으로 'Rain', 'Road' 및 'Enduro' 주행 모드를 갖추고 있습니다. 새로운 R 12 G/S의 기본 장비에는 가속 중에 더 큰 안전성을 제공하는 Dynamic Traction Control (DTC) 시스템도 포함되어 있습니다. 새로운 BMW R 12 G/S에서는 오프로드 주행을 위해 완전히 비활성화할 수 있습니다. R 12 G/S는 엔진 회전 수에 따라 브레이크 토크를 조정하는 MSR 시스템도 기본으로 장착되어 있습니다.

공장 옵션으로 제공되는 Pro 기어 변경 어시스턴트는 클러치 없이 기어를 상위 및 하위로 변경할 수 있게 하여 더 큰 역동성과 편안함, 그리고 트랙션을 거의 방해하지 않고 가속을 가능하게 합니다.

기어 변경 어시스턴트 Pro

새로운 BMW R 12 G/S의 공장 기본 옵션인 기어 변경 어시스턴트 Pro는 거의 모든 부하 및 회전 범위에서 클러치나 가스 없이 기어를 상위 및 하위로 변경할 수 있게 해줍니다. 이는 수동 기어 변경보다 더 큰 역동성과 편안함을 제공하며, 특별히 짧은 스위칭 시간을 통해 드라이브 전송이 거의 중단되지 않고 가속할 수 있습니다.

프레임 및 섀시 구조

강철 파이프의 일체형 크로스 프레임과 조립식 후면 프레임은 엔듀로 오토바이에 이상적인 기초가 됩니다. 최상의 야외 환경을 위한 헤드 튜브 최적화와 큰 회전 각.

새로운 BMW R 12 G/S의 중심 요소는 R 12 계열의 강철 파이프를 사용한 일체형 크로스 프레임입니다. 메인 프레임에 조립된 후면 프레임도 강철 파이프입니다. 새로운 BMW R 12 G/S의 사용을 위해 헤드 튜브 영역은 약간 높아졌으며, 헤드 튜브 자체도 앞으로 이동했습니다.

어드벤처 주행 최적화

최적의 오프로드 성능을 위한 기본 제공 21 인치 전방 휠.
최고의 지형 성능을 가진 18인치 후방 휠을 옵션 패키지 Enduro Pro로 제공.

다른 BMW R 12 계열 모델들이 주로 도로 주행을 위해 설계된 반면, 새로운 BMW R 12 G/S 2025는 스포크 휠을 가진 완전 오프로드 엔듀로로 설계되었습니다. 따라서 21인치 전방 휠을 갖추고 있습니다. 후방 휠은 기본으로 17인치 사이즈로 장착됩니다. 엔듀로 프로 패키지를 통해 추가적인 오프로드 주행을 위한 18인치 후방 휠이 제공됩니다.

긴 스프링 스트로크를 가진 오프로드 서스펜션

앞쪽에는 완전히 조절 가능한 업사이드 다운 텔레스코픽 포크가, 뒤쪽에는 비스듬히 설치된 풀 조정 가능한 서스펜션 기둥이 장착된 파라레버 스윙암이 결합되어 있으며, 긴 스프링 스트로크를 통해 뛰어난 오프로드 성능을 제공합니다.

튼튼하고 안정적인 메인 프레임 외에도 야심찬 오프로드 주행을 위한 긴 스프링 스트로크가 핵심적인 요소긴 합니다. 따라서 새로운 R 12 G/S의 전방 휠은 45mm 직경의 완전히 조절 가능한 업사이드 다운 텔레스코픽 포크에 의해 지지되며 스프링 스트로크는 210mm에 달합니다.

후방 휠은 BMW R 12 계열의 다른 모델과 마찬가지로 파라레버에 의해 지지됩니다. 서스펜션 및 충격 흡수 시스템의 작동은 스프링과 스프링 길이에 따라 조정 가능한 200mm 스트로크를 가지고 비스듬히 장착된 기둥에 의해 직접적으로 유지됩니다. 새로운 R 12 GS의 클리어런스는 아직 알려지지 않았습니다.

확인해 보세요: BMW R nine 리뷰 719 옵션

브레이크 시스템

효율적인 브레이크 시스템과 BMW Motorrad ABS Pro 시스템이 결합되어 기울어진 상태에서도 안전한 제동을 제공합니다.

새로운 BMW R 12 GS의 전방 휠에는 310mm 직경의 두 개의 이축으로 조립된 2피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착된 듀얼 디스크 브레이크가 적용되어 안정적이고 신뢰할 수 있는 제동을 보장합니다. 후방 휠은 2피스톤 플로팅 캘리퍼와 265mm 디스크가 장착된 단일 디스크 브레이크입니다.

새로운 R 12 G/S는 기본으로 BMW Motorrad ABS Pro 시스템(부분 통합형)을 장착하고 있습니다. ABS가 지원되는 기울인 상태에서의 제동은 코너에서도 높은 안전성을 제공합니다.

고전적으로 설계된 중간에 위치한 원형 계기판과 12V 소켓.

고급 조명 및 추가 장비

새로운 BMW R 12 G/S는 기본적으로 중앙에 위치한 원형 계기판과 계기판에는 오른쪽에 12 V 소켓이 장착되어 있습니다.

효율적인 LED 램프가 기본 장비로 제공되며 Headlight Pro는 공장 옵션으로 제공됩니다.

새로운 BMW R 12 G/S는 직경 5¾ 인치인 콤팩트한 원형 LED 헤드라이트와 'X' 모양의 상징적인 조명 디자인을 기본으로 갖추고 있습니다. 새로운 R 12 G/S의 방향 지시등과 경고등도 LED 기술을 기반으로 하고 있습니다.

더 큰 야간 안전성을 위해 Headlight Pro 옵션의 일환으로 적응型 코너 조명이 제공됩니다.

제공되는 색상 옵션

새로운 BMW R 12 G/S의 매력적인 색상 옵션 세 가지.

기본 모델 BMW R 12 G/S.

앞바퀴 / 계기판 덮개 / 연료 탱크 / 에어박스 커버 / 후방 커버: 비금속 매트 블랙 나이트.

시트: 검정색

스티커: 에어박스 커버

추가 비용이 드는 BMW R 12 G/S.

앞바퀴 / 계기판 덮개 / 연료 탱크 / 에어박스 커버 / 후방 커버: 비금속 라이트 화이트.

시트: 빨간색.

스티커: 포크 커버 / 연료 탱크 / 계기판 덮개 / 에어박스 커버.

BMW R 12 G/S 옵션 719 아라고나이트.

앞바퀴 / 계기판 덮개 / 연료 탱크 / 에어박스 커버 / 후방 커버: 비금속 매트 샌드로버 / 비금속 매트 레이싱레드 / 금속성 매트 미네랄 그레이.

시트: 검정색 / 샌드로버 / 빨간색.

스티커: 포크 커버 / 연료 탱크 / 계기판 덮개.

새로운 BMW R 12 G/S의 주요 특징:

• 클래식하고 순수한 엔듀로 디자인.
• 출력 80kW(109마력) 및 6500rpm에서 115Nm의 토크를 제공하는 공냉 및 오일 냉각된 박서 2기통 엔진.
• 왼쪽에 장착된 단일 배기 시스템, 높은 위치에 장착된 머플러와 원뿔형 배출구.
• 헤드 튜브 영역을 높이고 앞으로 이동한 일체형 크로스 프레임. 조립식 후면 프레임.
• 앞쪽의 완전히 조절 가능한 업사이드 다운 텔레스코픽 포크 및 비스듬하게 장착된 후면 서스펜션 기둥을 가진 파라레버.
• 기본 제공 21 인치 전방 휠 및 17 인치 후방 휠. 'Enduro Pro' 선택 옵션의 일환으로 제공되는 18인치 후방 휠.
• 축 중심 2피스톤 플로팅 캘리퍼, 스테인리스 스틸 브레이크 호스 및 310mm 제동 디스크.
• 기울어지는 상태에서도 안전한 제동을 위한 BMW Motorrad ABS Pro 시스템.
• 기본 제공 'Rain', 'Road' 및 'Enduro' 주행 모드. 추가 옵션으로 제공되는 'Enduro Pro' 주행 모드.
• 기본 장비로 제공되는 Dynamic Traction Control (DTC) 및 엔진 브레이크 제어 (MSR).
• 클래식 원형 계기판 및 12V 소켓. 디지털 디스플레이는 공장 옵션으로 제공됩니다.
• 기본 제공 효율적인 LED 조명 및 공장 옵션으로 제공되는 코너 적응형 조명 'Headlight Pro'.
• 편리한 라디오 활성화 키리스 라이드를 기본 장비로 제공.
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