トライアンフ、新しいエンデューロモデルを発表：TF 250-E と TF 450-E
5.04.2025
トライアンフモーターサイクルズは、競技レースや冒険的なオフロードトレイルでの優れたパフォーマンスのために特別に設計された新しいTF 250-EおよびTF 450-Eを正式に発表しました。世界エンデューロチャンピオンとのコラボレーションで開発されたこれらのバイクは、卓越した機敏性、安定性、ライダー重視の快適さを約束します。
Spis treści
- 待望のTF 250-EとTF 450-Eの仕様が発表されました
- トライアンフの世界有数のエンジニアによって開発された全く新しいパフォーマンスパワートレイン。世界エンデューチャンピオンとの緊密なコラボレーションによるものです
- 比類のない低速機敏性と高速度安定性を兼ね備えた最適なコンビネーション、独自の軽量アルミニウムシャーシ
- ライダー中心のエルゴノミクスパッケージにより、最適なライディングコンフォートを提供
- プレミアムブランドの部品と最新のオフロード技術
トライアンフモーターサイクルズは、2026年モデルの新しいTF 250-EとTF 450-Eを正式に発表しました。これらは世界エンデューチャンピオンと共同で設計・開発され、競技レースやトレイル走行、技術的な地形や高速セクションで優れたパフォーマンスを発揮します。精密にエンジニアリングされた250ccと450ccのパワートレインは、クラス最高のパフォーマンスを実現し、比類のない低速機敏性と高速度安定性を兼ね備えています。
トライアンフは、5回の世界チャンピオンであるイバン・セルバンテスと4回の世界エンデューチャンピオンであるポール・エドモンドソンと緊密に協力して、TF 250-EとTF 450-Eをすべて開発しました。これらは、機敏性と強度を考慮した独自の軽量アルミニウムシャーシを共有しています。新しいスパインフレームデザインは、すべての地形において卓越したハンドリングと安定性を提供します。
トライアンフの新しいエンデューモデルは、プレミアムブランドの部品を装備し、最新のオフロード技術を特徴として、ライダー中心のエルゴノミクスパッケージとレースインスパイアされたスタイリングを兼ね備えています。スリークなボディワーク、トライアンフパフォーマンスイエローのグラフィックス、統合LED照明がバイクに大胆でアグレッシブな外観を与え、スタートラインで目立ちます。
トライアンフの優れた品質と信頼性に基づき、新モデルには世界クラスのサポートがあり、専門ディーラーのグローバルネットワークと24時間年中無休の部品注文・供給システムによって支えられています。
トライアンフモーターサイクルズのチーフプロダクトオフィサーであるスティーブ・サージェントは次のように述べました：
「私たちは、エンデューパフォーマンスと技術に革新をもたらす新モデルで競争が激しいエンデュースポーツに参入します。全く新しいシャーシとエンジンプラットフォームを特徴とする2026年のエンデューモデルは、パフォーマンス、ハンドリング、快適性、使いやすさを高め、プロライダーとアマチュアライダーの多様なニーズを満たすように設計されています。」
「ポール・エドモンドソンのチームと共同でこれらのバイクを現実の環境でテストし、私たちのチームはこれらのモデルの機敏性とパフォーマンスを洗練させ、ライダーがエンデューレースに新しく参加する場合でも、競技的に走行する場合でも、素晴らしい走行性能を発揮できるように確保しました。このレベルの汎用性と卓越性は、この分野では前例がありません。」
ポール・エドモンドソンは、新しいレンジの開発やテストに重要な役割を果たしており、4月のエンデューロGPチャンピオンシップに向けて新しいトライアンフファクトリーライディングエンデューチームを率いる予定です。
「トライアンフエンデューバイクは、限りない冒険のために設計されており、精密なハンドリング、強力なエンジン、レースで実証された技術によって、厳しいトレイルや急な上り坂、予測不可能な景観を自信を持って制圧します」とエドモンドソンはコメントしました。
「技術的なエンデューロセクションから手付かずの自然まで、これらのバイクは卓越したパフォーマンス、制御、耐久性を提供し、ライダーが自らの限界を押し広げることを可能にします。私たちは、これらの新モデルを可能な限り機敏で高速、軽量にするために非常に努力しており、機能性や使いやすさを妥協することはありませんでした。」
エンデューロの卓越性のために精密に設計
トライアンフは、勝利する性能を実現するために、250ccと450ccのパフォーマンスレーシングパワートレインを開発しました。
TF 450-Eの450cc単気筒液冷エンジンは、58.6 PSと49.3 Nmのトルクを生み出し、リニアなパワーカーブを持っており、技術的な上り坂から高速ストレートまで、多様な条件でスムーズな加速を確保します。最適なパフォーマンスのために設計され、10,500 RPMでの力強いトップエンドを実現し、どんなオフロードアドベンチャーにおいても真の力を発揮します。
TF 450-Eは、高速エンデューレースで優れた性能を発揮するように設計されており、開けたトレイルや丘陵で力、速度、汎用性を求める経験豊富なライダーに理想的です。高回転域でのトルクを増し、坂道、砂丘、シフトを減らさなければならない状況を容易に克服します。滑らかで扱いやすいパワーデリバリーと制御可能で接続されたエンジンキャラクターにより、ライダーはバイクのリアホイールトラクションを感じ、地面へのパワーのシームレスな移行を確保できます。
トライアンフの全く新しい250エンデューロエンジンは、クラスで最も強力なエンジンであり、技術的なセクションやタイトなエンデューロのチャレンジに最適な応答性と扱いやすいパワーを提供します。楽しくアクセスしやすい性能を求めるライダーにぴったりです。
42.3 PSのパワーと27.8 Nmのトルクを提供し、広範囲なパワーカーブと強力な下部トルクを持つTF 250-Eは、低速技術的セクションに優れた性能を発揮し、12,800 RPMでの力強いトップエンドに至ります。
両方のパワートレインは、モトクロスエンジンよりも慣性を増加させ、さまざまな予測不可能なレース条件下でより安定した扱いやすいパワーデリバリーを提供するように開発されました。これは、スムーズでクラッチレスなアップシフトを可能にする6速エクスディレースクラッチによって補完され、タイトで技術的なセクションでの勢いを維持します。
先進の燃料噴射および点火システムは、パワーを効率的に管理し、要求されるライド中での即座のスロットルレスポンスと信頼性の高い性能を確保します。カスタムのデロルト44mmスロットルボディは、冷間始動用の空気バイパスシステムを提供し、手動で調整可能なアイドル速度を備えています。
デルウエストのチタンバルブとフォージドのキーニグアルミナムピストンは、高RPMでの持続的な性能を保証し、メンテナンスの必要を大幅に削減します。
TF 450-Eには、ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングが施されたピンとロッカーがさらに強化されており、耐久性が向上し摩擦が減少しています。高容量ラジエーターとツールフリーのデュアルステージフィルターは、ツインエアによって提供され、安定したエンジン冷却を確保し、長距離の厳しいライドで信頼できるパワーデリバリーを実現します。
アテナエンジン管理システム
トライアンフとアテナは、オフロード経験を組み合わせて完全なシナジーを生み出し、ドライバビリティとトラクタビリティに強く焦点を当てた新しいソフトウェア戦略を開発しました。TF250-EとTF450-Eのエンジン管理システムは、完全にカスタマイズされたソフトウェアを特徴としています。この新システムは、トライアンフとアテナによって特別に調整されたマッピングとトラクションコントロール戦略の共同開発の恩恵を受けており、パフォーマンスと信頼性を向上させます。
デュアルエンジンマップは、ボタン一つで異なる条件に応じたパフォーマンスを適応させ、ライダーが多様なレース条件で優位に立てるようにします。ライダーは、急な性能用の1つと、技術的な地形でのよりスムーズで制御されたデリバリーのための2つの異なるエンジンマップを、瞬時に切り替えられます。オプションのWi-FiモジュールとトライアンフMXチューンプロアプリを使用して、追加のマップも追加できます。
排気システム
TF 250-Eの軽量ステンレス製排気システムは、ヘッダーパイプに統合されたヘルムホルツ共鳴器を備えており、シリンダーの排出を向上させ、パフォーマンスを高めます。TF 450-Eは特に音の減衰を目的としたサイレンサーのサイド共鳴器を特徴とし、深く力強い排気音を実現しています。
軽量アルミフレーム
両モデルは、トライアンフの独自の軽量アルミスパインフレームを備えており、質量、剛性、重心が最適化されています。これにより、卓越した機敏性が提供され、高速の安定性を高め、鋭い方向制御と自信をもたらします。加工後の精密機械加工は寸法の精度を向上させ、フレームは社内手作業でTIG溶接された職人技を特徴としています。
先進のサスペンションシステム
完全に調整可能なKYBコイルスプリング48mmフォークと3-way調整可能なリンク駆動のリアサスペンションは、エンデューロの課題に特化して調整されており、応答性の高い制御、優れたパワー伝達、厳しい条件下での最大ちゅうりょくを確保します。トライアンフのモトクロスモデルに比べて10mmの減少を実現し、設定が強化されており、ハンドリングとバンプ吸収の卓越したバランスを提供し、コーナリング時のピッチを最小限に抑えています。
設定やメンテナンスが簡単で、この市場リーダーのサスペンションは、ライダーの体重やライディングスタイルに対する高レベルの調整能力を提供し、さまざまな地形に対する優れた調整能力を持っています。泥道から岩の多い道まで対応可能です。
エンデューロ専用のスイングアームジオメトリーは、正確なフロントエンドフィードバックを確保し、ライダーが障害物をナビゲートするために迅速な調整を行うことを可能にし、競技や冒険の両方で直感的で触発されるハンドリングを提供します。
ライダー中心のテクノロジー
新しいTF 250-EとTF 450-Eが最上級であることを確実にするために、両モデルは、すべての条件でのパフォーマンスを最適化するために高品質なブランド仕様と最先端技術を豊富に装備しています。
これらは、直感的なハンドルバー取り付けのコントロールを使用してアクセスでき、素早く簡単に調整できる照明ボタンを備え、デジタルスピードメーターはエンジン温度、トリップ情報、ギアポジションなどのリアルタイムデータを表示します。
先進のトラクションコントロールシステムはリアホイールのスリップを監視し、パワー出力を調整して予測不可能な表面での持続的なグリップを提供し、一方最適化されたローンチコントロールはトルクの配信を管理して、ライダーがスタートラインからの一貫した競技でのスタートを達成できるようにします。トライアンフ設計のクイックシフターは、セカンドからシックスギアの間でシームレスでクラッチレスなアップシフトを可能にし、競技的なセクションでの勢いを維持します。
追加のプレミアムコンポーネントとして、260mmのフロントブレーキディスクと220mmのリアブレーキディスクを備えたガルファーパフォーマンスブレーキシステム、ブレンボのデュアル24mmピストン浮動フロントキャリパー、単一の26mmピストン浮動リアキャリパー、調整可能なスパンブレーキレバーも標準装備されています。
両モデルには、984mmの最適なクリアランスと技術的なセクションの管理のために扱いやすいスタンドオーバーを維持した955mmのシート高があります。滑り止めのパラダイムシートは優れたグリップとゴムのような一貫性を提供し、乾燥した条件と湿った条件の両方でのポジショニングを改善します。エルゴノミックなデザインと高品質のフォームパディングは優れた快適性を提供し、ライダーが快適さを感じながら長時間走行できるようにします。シートカバーの素材は高耐久性で摩耗に強く、オフロード条件に最適です。
タフで目的があり、明確にレース用に設計された両エンデューモデルは、鋭いラインと攻撃的なスタンスでスタイルされています。彼らは、トライアンフの社内で開発・製造された軽量で耐久性のある攻撃的で最小主義的なボディワークを特徴としています。トライアンフパフォーマンスイエロー、ブラック、ホワイトのレースインスパイアされたグラフィックスと、トラックサイドの整備を容易にするマグネシウムエンジンカバーが完璧なルックを完成させます。
8.3リットルの燃料タンクは拡張された冒険のための長い航続距離を提供し、コンパクトな統合LEDライトが低照度条件での視認性を向上させます。
レース血統
トライアンフの世界的に有名なエンジニアリングチームは、精密エンジニアリング、革新、受賞歴のある品質における専門知識を提供します。これらのチームは、トライアンフの最新のレース成果の背後にあり、Moto2TM選手権では、トライアンフのエンジンがクラスの変貌を助け、世界中のトラックで新しいMoto2ラップと速度記録を樹立しています。
ワールドスーパースポーツレースからAMAスーパークロスまで、TF 250-Xは複数の表彰台を獲得しています。TF 250は、2025年2月にスーパエンデューロ世界選手権で全体で2位を獲得したジョニー・ウォーカーの選択だったバイクでもありました。このようなチームとTF 250-EとTF 450-Eがスタートラインにあれば、トライアンフは2025年にエンデューレースプログラムを開始するのに有利な位置にあります。
競技用パフォーマンスを備えた道路合法
新しいトライアンフエンデューモデルは完全に道路合法であり、閉じられたコースの競技用マシンに変換する能力を提供しています*。 TF 250-EまたはTF 450-Eの最大限のレースポテンシャルを引き出したいライダーのために、トライアンフの専門モトクロス&エンデュロセンターのグローバルネットワークが専門的なレース準備サービスを提供し、バイクが競技基準を満たすことを保証します。
販売、サービス、部品を提供する認定ディーラーネットワークは、アルパインスターズと共同で設計されたトライアンフ専用のエンデュロウェアのラインも在庫しています。エンデュロブーツやアパレルも含まれます。
この専門的なネットワークは、24時間年中無休のオンライン部品供給システムによってサポートされており、顧客は迅速配送のための注文ができ、いつでも必要な部品に簡単にアクセスでき、ダウタイムを最小限に抑え、利便性を最大化します。
*北米では、閉じられたコースの競技規格のみが利用可能です。
既に標準として含まれている高仕様のほか、トライアンフは最大限の性能と能力を考慮し、アクラポビッチのサイレンサーからラジエーターシールドグラフィックスキットまで、一連の競技用アクセサリーを作成するために最大のプレミアムブランドと連携しました。
TF 250-Eは£9,795から、TF 450-Eは£10,395からスタートします。注文は現在、トライアンフのモトクロスおよびエンデュロセンターで行うことができ、バイクは2025年4月からの配達が可能です。
注文は現在、トライアンフのモトクロスおよびエンデュロセンターで行うことができ、バイクは2025年4月からの配達が可能です。
