BMW Motorrad παρουσιάζει το ρετρό εντούρο R 12 G/S 2025

Το νέο BMW R 12 G/S είναι σύγχρονη ερμηνεία του θρυλικού enduro R 80 G/S – μιας μηχανής που επαναστάτησε την off-road οδήγηση. Ο κλασικός σχεδιασμός συνδυάζεται εδώ με σύγχρονη τεχνολογία, προσφέροντας έναν ισχυρό κινητήρα τύπου boxer ισχύος 109 HP, εξαιρετική ανάρτηση με μεγάλη διαδρομή και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα που διασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια και άνεση στην οδήγηση. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη τόσο για ακραίες περιπέτειες εκτός δρόμου όσο και για καθημερινή χρήση στον δρόμο.

«Το νέο BMW R12 G/S της BMW Motorrad είναι ένα κλασικό enduro που προσφέρει καθαρή χαρά οδήγησης εκτός δρόμου. Προερχόμενος από το θρυλικό R 80 G/S, η συντομογραφία και σε αυτό το μοντέλο σημαίνει «Gelände/Straße» (δηλ. «έδαφος/δρόμος») και υποδεικνύει ότι το νέο μέλος της οικογένειας BMW R 12 είναι εξίσου ικανό σε και τους δύο τομείς. Γνωρίζουμε ότι πολλοί θαυμαστές περίμεναν ανυπόμονα αυτόν τον μοτοσικλέτα».
Markus Lederer, επικεφαλής του τμήματος μοντέλων με κινητήρες τύπου boxer.

Κλασική σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία

Το νέο BMW R 12 G/S: κλασικός σχεδιασμός enduro με στυλ που βασίζεται στο θρυλικό BMW R 80 G/S. Ιδανική εργονομία για φιλόδοξη οδήγηση εκτός δρόμου.

Η BMW Motorrad και οι off-road αγώνες. Οι επιτυχίες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό συνδέονται με όλη την ιστορία της εταιρείας. Ο κινητήρας τύπου boxer με υψηλή ροπή έχει αποδείξει την αντοχή και την ικανότητά του να νικά σε ατελείωτους αγώνες.

Ιστορία γέννησης του μοντέλου enduro BMW R 80 G/S

Ωστόσο, μόνο το 1980 η BMW Motorrad εισήγαγε την έννοια της μοτοσικλέτας enduro με κινητήρα τύπου boxer στην μαζική παραγωγή. Έτσι γεννήθηκε το μοντέλο BMW R 80 GS – μια μοτοσικλέτα enduro που δεν είχε ξαναδει, ικανή εκτός δρόμου, αποδοτική και σε μεγάλες διαδρομές και δυναμική στην ασφάλτο. Με άλλα λόγια, η συντομογραφία G/S τα summarizes εξαιρετικά τις πολυδιάστατες δυνατότητες της νέας μοτοσικλέτας.

Χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδίασης του νέου BMW R 12 G/S

Το νέο BMW R 12 G/S αντανακλά με ικανότητα στη σχεδίασή του το χαρακτήρα του off-road enduro με κινητήρα τύπου boxer σε στυλ R 80 G/S, φέρνοντας το στη σύγχρονη εποχή με χρήση σύγχρονης τεχνικής όπως το μεγάλο προσδιορισμένο ταλείωμα των ελατηρίων, τους τροχούς με σταυρωτές ακτίνες ή την μικρή, συμπαγή προστασία του cockpit.

Εναλλακτικές επιλογές καθισμάτων

Τρία διαφορετικά παραλλαγές καθισμάτων, σταθερές πλατφόρμες enduro και ανυψωτικά τιμόνια για φιλόδοξη οδήγηση εκτός δρόμου.

Το νέο BMW R 12 G/S έρχεται ως στάνταρ με επίπεδο μονοκάθισμα (ύψος καθίσματος κατά στάνταρ με 17 ίντσες πίσω τροχό: 860 mm / ύψος καθίσματος στην πακέτο Enduro Pro με 18 ίντσες πίσω τροχό: 875 mm). Το κάθισμα είναι επίπεδο και απλό, προσφέροντας τις ιδανικές συνθήκες για οδήγηση enduro – επίσης σε όρθια θέση.

Στην παροχή επιπλέον εξοπλισμού για τον επιβάτη (Pillion Package) το κάθισμα είναι σχεδιασμένο για δύο άτομα (ύψος καθίσματος κατά στάνταρ με 17 ίντσες πίσω τροχό: 860 mm / ύψος καθίσματος στην πακέτο Enduro Pro με 18 ίντσες πίσω τροχό: 875 mm). Στη ρύθμιση εξοπλισμού rallye (Rallye Seat) το ύψος του καθίσματος για τον οδηγό είναι ανυψωμένο κατά 20 mm (ύψος καθίσματος κατά στάνταρ με 17 ίντσες πίσω τροχό: 880 mm / ύψος καθίσματος στην πακέτο Enduro Pro με 18 ίντσες πίσω τροχό: 895 mm).

Ο βασικός εξοπλισμός του νέου R 12 G/S περιλαμβάνει δύο πρακτικά μεταλλικά γατζάκια στη πίσω σφήνα, τα οποία χρησιμεύουν ως σημεία στήριξης του φορτίου.

Πλατφόρμες κατάλληλες για off-road οδήγηση

Στην βασική έκδοση το νέο BMW R 12 G/S διαθέτει πλατφόρμες που προορίζονται κυρίως για οδήγηση σε άσφαλτο, αλλά λόγω του κοκκώδους προφίλ τους λειτουργούν επίσης καλά και εκτός δρόμου. Ως μέρος του επιπλέον εξοπλισμού «Enduro Package Pro» το μοντέλο R 12 G/S προσφέρει πλατφόρμες enduro, οι οποίες με μεγαλύτερη επιφάνεια σε συνδυασμό με τρία σειρές κοκκώδους προσφέρουν βέλτιστη σταθερότητα κατά την οδήγηση enduro.

Ερμητική ρύθμιση του τιμονιού

Περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής ergonomics της μοτοσικλέτας προσφέρονται από τον κυλινδρικό τιμόνι από αλουμίνιο. Το προαιρετικό Πακέτο Enduro περιλαμβάνει ανύψωση του τιμονιού κατά 20 mm.

Κινητήρας boxer που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις

Δυνατός κινητήρας τύπου boxer που προσφέρει υψηλή ισχύ και ροπή και μονό σύστημα εξάτμισης. Από την παρουσίαση της πρώτης μοτοσικλέτας BMW το 1923 – το μοντέλο R 32, οι κινητήρες τύπου boxer της BMW Motorrad είναι συνώνυμοι με μια μοναδική, γνήσια κατασκευή που παρέχει υψηλή ροπή και εξαιρετικό ήχο. Αυτό είναι επίσης εμφανές στο νέο BMW R 12 G/S: γνωστός από πολλά μοντέλα BMW Motorrad, ο αερόψυκτος και λαδιού κινητήρας τύπου boxer με διάμετρο κυλίνδρου 101 mm, διαδρομή 73 mm και κυβισμό 1170 cm3 στο μοντέλο R 12 G/S αποδίδει 80 kW (109 PS) στις 7000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 115 Nm στις 6500 σ.α.λ. Το τοποθετημένο στα αριστερά σύστημα εξάτμισης με ύψος εγκατάστασης του τελικού σιγαστήρα αποπληκτεί τη σύλληψη του κλασικού enduro.

Προηγμένα προγράμματα οδήγησης και τεχνολογία ασφάλειας

Βασικά προγράμματα οδήγησης «Βροχή», «Δρόμος» και «Enduro», καθώς και πρόσθετο πρόγραμμα οδήγησης «Enduro Pro» ως μέρος του πακέτου Enduro Pro. Σύστημα Ελέγχου Τροχιάς (DTC) και ρύθμιση του στιγμιαίου φρένου του κινητήρα (MSR) ως στάνταρ.

Το νέο retro enduro έχει ήδη μαζί του ως στάνταρ τα προγράμματα οδήγησης «Βροχή», «Δρόμος» και «Enduro». Στον στάνταρ εξοπλισμό του νέου R 12 G/S περιλαμβάνεται επίσης το σύστημα Ελέγχου Τροχιάς (DTC), το οποίο προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την επιτάχυνση. Στο νέο BMW R 12 G/S μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς για οδήγηση εκτός δρόμου. Το R 12 G/S είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα ρύθμισης της στιγμιαίας πέδησης του κινητήρα (MSR) ως στάνταρ.

Διαθέσιμο και ως εργοστασιακό επιπλέον εξοπλισμό, το Αισθητήρας Αλλαγής Ταχυτήτων Pro που επιτρέπει την αλλαγή ταχύτητας προς τα πάνω και προς τα κάτω χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, για μεγαλύτερη δυναμική, άνεση και επιτάχυνση πρακτικά χωρίς διακοπή της πρόσφυσης.

Αισθητήρας Αλλαγής Ταχυτήτων Pro

Διαθέσιμο ως εργοστασιακό επιπλέον εξοπλισμό για το νέο BMW R 12 G/S, ο Αισθητήρας Αλλαγής Ταχυτήτων Pro επιτρέπει την αλλαγή ταχύτητας προς τα πάνω και προς τα κάτω χωρίς τη χρήση συμπλέκτη ή γκαζιού σε σχεδόν όλα τα εύρη φόρτωσης και στροφών. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη δυναμική και άνεση από την χειροκίνητη αλλαγή ταχύτητας, και οι ιδιαίτερα βραχείς χρόνοι αλλαγής επιτρέπουν επιτάχυνση σχεδόν χωρίς να διακόπτεται η μετάδοση.

Κορμός και κατασκευή πλαισίου

Μονοκομμάτος σκελετός από μεταλλικούς σωλήνες με προσδεδεμένο πίσω υποσκαφές ως ιδανική βάση για την μοτοσικλέτα enduro. Βελτιστοποιημένη περιοχή του λαιμού του σκελετού για την καλύτερη εργονομία σε εκτός δρόμου και μεγάλο γωνία στροφής.

Ο κεντρικός στοιβάζος του νέου BMW R 12 G/S είναι ο μονοκομμάτος σκελετός από σωλήνες ατσαλιού της οικογένειας R 12. Στον κύριο σκελετό προσδένεται ο πίσω σκελετός, επίσης κατασκευασμένος από σωλήνες ατσαλιού. Για τη χρήση στο νέο BMW R 12 G/S, η περιοχή του λαιμού του σκελετού είναι ελαφρώς ανυψωμένη και ο ίδιος ο λαιμός του σκελετού είναι μετατοπισμένος προς τα εμπρός.

Βελτιστοποίηση για adventure οδήγηση

Μεγάλος 21 ίντσες εμπρόσθιος τροχός στάνταρ για βέλτιστες εκτός δρόμου ιδιότητες.
Το Πακέτο Enduro Pro ως επιπλέον εξοπλισμός με πίσω τροχό διαμέτρου 18 αντί 17 ιντσών για μέγιστες επιδόσεις εκτός δρόμου.

Ενώ άλλα μοντέλα της σειράς BMW R 12 σχεδιάζονται τυπικά για οδήγηση στο δρόμο, το νέο BMW R 12 G/S 2025 με τροχούς από ακτίνες πληροί τις φιλοδοξίες ενός πλήρως off-road enduro. Για το λόγο αυτό έχει 21 ίντσες εμπρόσθιο τροχό. Στο πίσω στάνταρ θησαυρίζεται τροχός 17 ιντσών. Για ακόμα μεγαλύτερη σιγουριά εκτός δρόμου, στο πακέτο Enduro Pro διατίθεται πίσω τροχός 18 ιντσών.

Off-road ανάρτηση με μεγάλο προσδιορισμένο ασφυκτιδευτικά

Πλήρως ρυθμιζόμενο τηλεσκοπικό πιρούνι upside-down μπροστά και παράλληλος συμπλόκος με έγκυρα ρυθμιζόμενο ελατήριο πίσω σε συνδυασμό με μεγάλο προσδιορισμένο ελατήριο για εξαιρετικές εκτός δρόμου ιδιότητες.

Εκτός από τον στέρεο και σταθερό κύριο σκελετό, η προσδιορισμένη ασφυκτική θέση είναι κλειδί για φιλόδοξη οδήγηση εκτός δρόμου. Έτσι στο νέο R 12 G/S, ο εμπρός τροχός διακινείται από ένα πλήρως ρυθμιζόμενο τηλεσκοπικό πιρούνι upside-down με διάμετρο αυλού 45 mm και μεγάλο προσδιορισμένο ελατήριο 210 mm.

Ο πίσω τροχός, όπως και σε άλλα μοντέλα της οικογένειας BMW R 12, διακινείται από ένα παράλληλο συμπλόκο. Τη λειτουργία του συστήματος ανάρτησης και αμμοθραυστζέρης διασφαλίζει η συνδεδεμένη και ρυθμιζόμενη λεκάνη ελατηρίου με διαδρομή 200 mm και αποδοτικότητα εξαρτημένη από τη διαδρομή και πλήρη ρύθμιση. Η απόσταση νέου R 12 GS δεν έχει ακόμα γνωστό.

Δείτε: κριτική του BMW R nine στο option 719

Σύστημα φρένων

Αποτελεσματικό σύστημα φρένων σε συνδυασμό με το σύστημα BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλή φρεναρίσματα ακόμη και σε κλίσεις.

Στον εμπρός τροχό του νέου BMW R 12 GS τοποθετείται διπλό φρένο δισκόφρενου με δύο 2-πιστοποιημένα κλασικά εμπόδια και δίσκους διαμέτρου 310 mm για ασφαλή και σταθερή φρενάρισμα. Ο πίσω τροχός είναι εξοπλισμένος με μονό φρένο δισκόφρενου με 2-πιστοποιημένο εμπόδιο και δίσκο διαμέτρου 265 mm.

Ήδη ως στάνταρ, το νέο R 12 G/S είναι εφοδιασμένο με το σύστημα BMW Motorrad ABS Pro (μερικώς ενσωματωμένο). Με τη βοήθεια του ABS, προσφέρει υψηλό επίπεδο ασφάλειας κατά το φρενάρισμα στις γωνίες.

Κλασικά σχεδιασμένο, το στρογγυλό σετ οθονών τοποθετείται κεντρικά και οι γωνιακές 12 V.

Προηγμένος φωτισμός και πρόσθετος εξοπλισμός

Το νέο BMW R 12 G/S είναι στάνταρ εξοπλισμένο με κεντρικό στρογγυλό σετ οθονών και πρίζα 12 V στη δεξιά πλευρά του cockpit.

Αποτελεσματικές λάμπες LED ως στάνταρ και το Headlight Pro ως εργοστασιακή πρόσθετη εξοπλιστική.

Το νέο BMW R 12 G/S είναι στάνταρ εξοπλισμένο με ένα συμπαγές, στρογγυλό LED φως με διάμετρο 5¾ ιντσών και εμβληματική φωτεινή υπογραφή σε στυλ «Χ». Επίσης, οι κατευθυντήριες γραμμές και τα ελέγχου του νέου R 12 G/S βασίζονται στην τεχνολογία LED.

Ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια τη νύχτα παρέχει η προσαρμοστική φωτεινότητα στροφών στο πλαίσιο του εργοστασιακού πρόσθετου εξοπλισμού Headlight Pro.

Διαθέσιμες παραλλαγές χρώματος

Τρεις ελκυστικές παραλλαγές χρώματος του νέου BMW R 12 G/S.

Βασική έκδοση BMW R 12 G/S.

Εμπρόσθιο φτερό / κάλυμμα cockpit / δεξαμενή καυσίμου / κάλυμμα airbox / προστασία πίσω: ματ μαύρο νύχτας μη μεταλλικό.

Καθιστικό: μαύρο.

Αυτοκόλλητα: προστασία airbox.

BMW R 12 G/S σε πληρωτέα χρώματα.

Εμπρόσθιο φτερό / κάλυμμα cockpit / δεξαμενή καυσίμου / κάλυμμα airbox / προστασία πίσω: φωτεινό λευκό μη μεταλλικό

Καθιστικό: κόκκινο.

Αυτοκόλλητα: προστασίες πιρούνων / δεξαμενή καυσίμου / κάλυμμα cockpit / κάλυμμα airbox.

BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit.

Εμπρόσθιο φτερό / κάλυμμα cockpit / δεξαμενή καυσίμου / κάλυμμα airbox / προστασία πίσω: ματ Sandrover μη μεταλλικό / ματ Racinred μη μεταλλικό / ματ γκρίζο μεταλλικό.

Καθιστικό: μαύρο / Sandrover / κόκκινο.

Αυτοκόλλητα: προστασίες πιρούνων / δεξαμενή καυσίμου / κάλυμμα cockpit.

Κύρια χαρακτηριστικά του νέου BMW R 12 G/S:

• Κλασικός, πουριτανικός σχεδιασμός enduro.
• Γνήσιος αερόψυκτος και λαδιού δίδυμος κινητήρας boxer με ισχύ 80 kW (109 PS) στις 7000 σ.α.λ. και ροπή 115 Nm στις 6500 σ.α.λ.
• Τοποθετημένο στα αριστερά μονό σύστημα εξάτμισης με ύψος εγκατάστασης του τελικού σιγαστήρα και κωνικό άκρο.
• Μονοκομμάτος σκελετός με σωλήνες με ανυψωμένο και προσανατολισμένο μπροστά λαιμό σκελετού. Προσδεμένος πίσω σκελετός.
• Πλήρως ρυθμιζόμενο τηλεσκοπικό πιρούνι upside-down μπροστά και παράλληλος συμπλόκος με έγκυρα ρυθμιζόμενο ελατήριο πίσω με τροποιημένη αποδοτικότητα εξαρτημένη από τη διαδρομή.
• Εμπρόσθιος τροχός 21 ιντσών και πίσω τροχός 17 ιντσών ως στάνταρ. 18-ίντσες πίσω τροχός ως μέρος προαιρετικού πακέτου «Enduro Pro».
• Αξιολογημένα 2-πιστοχουντα εμπόδια, σωλήνες φρεναρίσματος σε πλέγμα ατσαλιού και δίσκους φρένου 310 mm.
• Σύστημα BMW Motorrad ABS Pro για ασφαλή φρενάρισμα και σε κλίσεις.
• Βασικά προγράμματα οδήγησης «Βροχή», «Δρόμος» και «Enduro». Επιπλέον πρόγραμμα οδήγησης «Enduro Pro» ως πρόσθετος εξοπλισμός.
• Dynamic Traction Control (DTC) και ρύθμιση του στιγμιαίου φρένου του κινητήρα (MSR) στο στάνταρ.
• Κλασικό στρογγυλό σύνολο οθονών και πρίζα 12 V. Ψηφιακή οθόνη ως εργοστάσιας εξοπλισμού.
• Αποτελεσματικές λάμπες LED ως στάνταρ και προσαρμοστική φωτεινότητα στροφών ως εργοστάσιας πρόσθετος εξοπλισμός «Headlight Pro».
• Keyless Ride – άνετη ενεργοποίηση της ανάφλεξης μέσω ραδιοσυχνότητας στο στάνταρ.
• Τρεις ελκυστικές παραλλαγές χρώματος για στυλάτο εμφάνιση.
• Ατομική προσφορά προσωποποίησης στο πλαίσιο εργοστασιακού πρόσθετου εξοπλισμού και γνήσιων αξεσουάρ BMW Motorrad στην γνωστή ποιότητα premium.