Ducati présente deux nouveaux modèles : Panigale V2 et Streetfighter V2.

Ducati présente ses derniers modèles - Panigale V2 et Streetfighter V2, alliant des performances de piste exceptionnelles à la joie de conduire sur route.

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Les Panigale et Streetfighter les plus légers de l'histoire allient des performances exemplaires sur piste et un excellent plaisir sur route.

Le nouveau moteur Ducati V2 avec distribution à phases variables (IVT) garantit un couple élevé et une puissance incroyable caractéristique des unités typiquement sportives.

Les Panigale V2 et Streetfighter V2 peuvent être vus lors des salons EICMA avec toutes les nouveautés présentées pendant la Ducati World Première. Le stand du constructeur de Borgo Panigale se trouve dans le hall 15, N02.

Avec le nouvel épisode de la Ducati World Première 2025, Ducati inaugure une nouvelle ère pour ses motos bicylindres, présentant les nouvelles Panigale et Streetfighter V2 pour l'année 2025. Ce sont les premiers modèles de la gamme du constructeur italien alimentés par une toute nouvelle unité V2.

Les nouvelles Panigale V2 et Streetfighter V2 sont les plus légères de l'histoire. Ce sont deux motos offrant des performances extrêmement élevées, tant sur piste que sur route, grâce à l'ADN sportif de Ducati et à une approche de conception totalement innovante, centrée principalement autour du moteur. Cela a permis de créer un tout nouveau point de référence en termes de dimensions, de poids et de compacité parmi les motos bicylindres de Ducati.

Panigale V2

La Ducati Panigale V2 marque un tournant dans l'histoire des motos sportives bicylindres de Borgo Panigale, car elle a été conçue à partir d'une feuille de papier vierge. C'est une moto qui s'inscrit dans la tradition de modèles emblématiques tels que le 748, 848 et 959, dont elle puise le caractère sportif. En même temps, elle a été conçue pour être facile et agréable à piloter au quotidien. La nouvelle Panigale est une moto complètement redessinée qui, grâce à son nouveau moteur Ducati 90° V2 et à son châssis monocoque ne pesant que 4 kg, devient la Panigale la plus légère de l'histoire.

Les principales caractéristiques de la nouvelle Panigale V2 pour 2025 sont une construction légère, une conduite intuitive, une courbe de puissance attractive, ainsi qu'un style et un équipement technique dignes de la véritable Ducati.

La construction de la Panigale V2 est bien sûr inspirée par le grand frère à moteur V4. Une fois de plus, le défi a été relevé de créer une moto sportive au caractère affirmé mais élégant, avec des lignes agressives et originales typiquement Ducati, qui sont non seulement belles, mais qui remplissent également d'importantes fonctions liées à l'aérodynamisme.

L'avant de la moto fait un lien clair avec la nouvelle Panigale V4. Le phare Full-LED dispose de feux de jour (DRL) qui lui confèrent ce même aspect agressif. La conception du réservoir de carburant a été analysée en termes de taille et surtout de forme pour aider le pilote lors de la conduite sportive. Cet élément montre également l'inspiration de la Panigale V4, mais le réservoir a été adapté au nouveau moteur et optimisé ergonomiquement pour réduire la charge sur les poignets tout en maintenant une excellente sensation à l'avant lors des virages.

L'arrière a également reçu une stylisation inspirée par la Panigale V4 et se lie harmonieusement au réservoir, créant un effet monolithique inspiré du modèle 916. Le feu arrière entièrement à LED est divisé en deux parties. L'échappement, qui se termine par deux silencieux placés sous la selle, évoque la tradition de course de la Panigale et souligne l'âme sportive de la moto. La conception des nouvelles roues à rayons est une réinterprétation moderne de l'apparence emblématique des roues à trois branches Marchesini. La couleur noire crée un effet de contraste avec le rouge Ducati.

Lors d'intensifs tests de développement sur circuits, la nouvelle Panigale V2 a fourni des performances conformes aux attentes. Tout cela grâce à une réduction de poids de 15 kg, un châssis léger et moderne, une ergonomie améliorée, un moteur doté d'un couple important et d'une facilité de conduite. Sur la nouvelle Panigale V2, le pilote se sent à l'aise dès le premier virage. La conduite nécessite moins d'effort physique, ce qui rend plus facile d'atteindre et de maintenir la limite pendant toute la session.

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Sur les routes publiques, la nouvelle Panigale V2 s'avère être la moto sportive Ducati la plus facile et agréable de l'histoire. Grâce à une position moins contraignante, le pilote peut pleinement profiter de la légèreté de la conduite, tandis que le nouveau moteur V2 est capable de fournir d'incroyables émotions entre les virages.

Streetfighter V2

Ducati a utilisé la Panigale la plus légère pour créer également le Streetfighter le plus léger. Ce naked bike excitant a été conçu pour générer du plaisir tant sur la route que sur piste. Les concepteurs ont utilisé un moteur de 890 cm3, le châssis de la Panigale V2, un guidon plus large et plus haut, tout en renonçant au carénage frontal, augmentant ainsi l'intensité des émotions de conduite.

Grâce à un châssis basé sur un très léger monocoque et à un nouveau moteur V2 90°, c'est le Streetfighter le plus léger de l'histoire de Ducati (-18 kg par rapport au modèle précédent). La moto est agile tout en étant stable à grande vitesse sur la piste, mais bien plus agréable sur la route et lors d'une utilisation quotidienne. Plus intuitive à conduire, vive et excitante grâce à la légèreté et au couple du moteur V2 – le nouveau Streetfighter est plus fidèle que jamais à l'esprit de l'original.

La conception du nouveau V2 confirme les caractéristiques stylistiques typiques de la famille Streetfighter par l'absence de carénage avant et surtout l'utilisation du châssis du modèle sportif. L'aspect aiguisé de l'avant de la moto souligne la forme caractéristique du phare Full-LED équipé de DRL. Le réservoir de carburant, l'arrière et les jantes en alliage léger sont identiques à ceux de la Panigale V2. L'utilisation de ces solutions renforce l'esprit sportif tout en conservant les références à la tradition de course de Ducati.

Nouveau moteur V2

Les Panigale V2 et Streetfighter V2 sont équipées d'un nouveau moteur V2 90° de 890 cm3 et d'une puissance de 120 CV, avec des phases variables de distribution et une homologation Euro5+. Son poids n'est que de 54,5 kg (-9,4 kg par rapport à l'unité Superquadro qu'il remplace), ce qui en fait le moteur bicylindre le plus léger jamais produit par Ducati. La courbe de couple, avec 70 % de la valeur maximale disponible dès 3000 tr/min, garantit une conduite exaltante. Pour une utilisation sur circuit, un échappement de course pourra être monté, augmentant la puissance maximale à 126 CV tout en réduisant le poids de 4,5 kg.

Tout cela fait que les Panigale V2 et Streetfighter V2 sont des motos plaisantes et précises pour la conduite sportive, surtout grâce à des poids respectifs de 176 et 175 kg (en état prêt à rouler, sans carburant). Des valeurs qui, combinées à une puissance de 120 CV, définissent un rapport puissance/poids de 0,68 CV/kg.

Les deux modèles disposent de trois modes de puissance :

• Haut,
• Moyen et
• Bas, qui limite la puissance à 95 CV. Il convient également de noter que tant la Panigale que le Streetfighter sont disponibles en version 35 kW pour les titulaires d'un permis de conduire de catégorie A2.

Châssis et électronique exemplaires

Le cadre du nouveau V2 est un monocoque léger et efficace qui utilise le moteur comme élément porteur. Le bras oscillant à double bras est inspiré de la structure Hollow Symmetrical Swingarm de la Panigale V4 et offre les mêmes avantages en termes de stabilité lors des sorties de virage et de ressenti sur circuit, où le pilote peut pleinement exploiter les performances des pneus slick modernes. La suspension est entièrement réglable pour permettre au pilote de personnaliser les réglages. La Panigale V2 et le Streetfighter V2 sont équipés de fourches Marzocchi et d'amortisseurs Kayaba, tandis que les versions V2 S sont dotées d'un ensemble de suspension de marque Öhlins, ainsi que d'une batterie lithium-ion.

Pour maintenir la stabilité lors des virages et à haute vitesse, le Streetfighter V2 dispose d'un bras oscillant plus long de 30 mm que sur la Panigale V2 et d'un amortisseur de direction Sachs en standard. Les nouvelles roues en alliage sont chaussées de pneus Pirelli Diablo Rosso IV de 120/70 à l'avant et 190/55 à l'arrière, augmentant les propriétés sportives des deux modèles. Le système de freinage avant Brembo comprend deux disques de 320 mm de diamètre et des étriers monobloc M50, incroyablement efficaces sur circuit tout en offrant une modulation amicale sur les routes publiques.

Les Panigale V2 et Streetfighter V2 sont équipées d'une plateforme d'inertie IMU à six axes, soutenant ainsi un ensemble complet et efficace d'électronique, améliorant la sécurité sur la route et les performances sur circuit. Le package électronique comprend :

• un ABS de virage sportif avec fonction slide-by-brake,
• contrôle de traction Ducati,
• contrôle de wheeling Ducati,
• contrôle du frein moteur et un nouveau Ducati Quick Shift 2.0 – le même système utilisé sur le nouveau Panigale V4 et qui fait partie de l'équipement standard des deux modèles. Les versions S sont également équipées de série du Ducati Power Launch et Pit Limiter.

Le pilote peut immédiatement modifier le comportement de la moto en choisissant l'un des quatre modes de conduite disponibles – Race, Sport, Route et Pluie, qui offrent des niveaux d'intervention préconfigurés pouvant être modifiés par l'utilisateur. Ainsi, d'une simple pression sur un bouton, il est possible d'adapter la Panigale et le Streetfighter V2 aux préférences du pilote et à différentes situations de conduite.

Le nouveau écran TFT de 5 pouces possède une interface dérivée de la nouvelle Panigale V4. Trois vues différentes (Route, Route Pro et Circuit) ont été conçues pour permettre au pilote de se concentrer entièrement sur la conduite, exposant les informations les plus pertinentes. L'interface intègre les informations pour améliorer la lisibilité des données. Par exemple, le compte-tours fonctionne également comme indicateur de changement de vitesse, s'illuminant en vert à la bonne plage de régime pour passer à un rapport supérieur et en rouge lorsque des régimes trop élevés sont atteints.

Accessoires

Un certain nombre d'accessoires sont disponibles pour les nouvelles motos, augmentant leurs performances sur circuit ou leur ajoutant encore plus de caractère. Le pack de circuit dédié à la Panigale se compose d'un échappement de course, d'un amortisseur de direction Öhlins, de kits de réglage du pilote, d'un guidon abaissé, d'une protection d'embrayage, ainsi que de bouchons pour retirer les rétroviseurs et la plaque d'immatriculation.

Le système de chronométrage automatique Lap Timer Pro, utilisant le Track Infomode, affiche les temps de tour, les temps de chaque secteur et les améliorations de performance du pilote en temps réel. Ceux qui souhaitent profiter pleinement des nouvelles V2 sur la route peuvent installer le régulateur de vitesse, la navigation Turn-by-turn, un port USB pour charger un smartphone ou des capteurs de pression TPMS. Tous les accessoires sont disponibles dans le nouveau configurateur Ducati.

Les nouvelles Panigale en versions V2 et V2 S seront disponibles dans les concessions Ducati fin janvier 2025, exclusivement en peinture Ducati Red. Le nouveau Streetfighter V2 sera disponible à la fin mars 2025. Les deux modèles seront offerts en configuration biplace, tandis que les versions V2 S seront disponibles en configuration monoplace avec un siège supplémentaire pour le passager proposé comme accessoire. Ces modèles peuvent être commandés en version 35 kW pour les motards titulaires d'un permis de conduire de catégorie A2.

Panigale V2 S

• Peinture Ducati Red

Caractéristiques standard :

• Moteur V2 de 890 cm3,
• Puissance maximale de 120 CV à 10 750 tr/min,
• Couple maximal de 93,3 Nm à 8 250 tr/min,
• Poids à vide sans carburant de 175 kg,
• Châssis monocoque,
• Fourche Öhlins NIX-30,
• Amortisseur Öhlins,
• Batterie lithium-ion,
• Système de freinage avec étriers monobloc Brembo M50,
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 et 200/55,
• Ensemble électronique de dernière génération avec unité de mesure d'inertie à 6 axes (6D IMU) : ABS de virage ; Contrôle de traction Ducati (DTC) ; Contrôle de wheeling Ducati (DWC) ; Ducati Power Launch et Ducati Pit Limiter (DPL) ; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 ; Contrôle du frein moteur (EBC),
• Nouveau joystick,
• Nouveau écran Full-TFT de 5 pouces avec un format 16:9,
• Modes de conduite (Race, Sport, Route, Pluie),
• Phares Full-LED avec fonction DRL,
• Configuration monoplace (kit passager en option),
• Possibilité de connecter le système multimédia Ducati (DMS).

Panigale V2

• Peinture Ducati Red

Caractéristiques standard comme sur la Panigale V2 S, sauf :

• Configuration biplace,
• Poids à vide sans carburant de 191 kg,
• Fourche Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm entièrement réglable,
• Amortisseur Sachs entièrement réglable,
• Batterie plomb-acide,
• Ducati Power Launch et Ducati Pit Limiter (DPL) disponibles en option.

Streetfighter V2 S

• Peinture Ducati Red

Caractéristiques standard :

• Moteur V2 de 890 cm3,
• Puissance maximale de 120 CV à 10 750 tr/min,
• Couple maximal de 93,3 Nm à 8 250 tr/min,
• Poids à vide sans carburant de 176 kg,
• Châssis monocoque,
• Fourche Öhlins NIX-30,
• Amortisseur Öhlins,
• Batterie lithium-ion,
• Système de freinage avec étriers monobloc Brembo M50,
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 et 200/55,
• Ensemble électronique de dernière génération avec unité de mesure d'inertie à 6 axes (6D IMU) : ABS de virage ; Contrôle de traction Ducati (DTC) ; Contrôle de wheeling Ducati (DWC) ; Ducati Power Launch et Ducati Pit Limiter (DPL) ; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 ; Contrôle du frein moteur (EBC),
• Nouveau joystick,
• Nouveau écran Full-TFT de 5 pouces avec un format 16:9,
• Modes de conduite (Race, Sport, Route, Pluie),
• Phares Full-LED avec fonction DRL,
• Configuration monoplace (kit passager en option),
• Possibilité de connecter le système multimédia Ducati (DMS)

Streetfighter V2

• Couleur Ducati Red

Caractéristiques standard comme sur la Streetfighter V2 S, sauf :

• Configuration biplace,
• Poids à vide sans carburant de 177 kg,
• Fourche Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm entièrement réglable,
• Amortisseur Sachs entièrement réglable,
• Batterie plomb-acide,
• Ducati Power Launch et Ducati Pit Limiter (DPL) disponibles en option.