Découvrez la magie de la vitesse avec la Triumph Daytona 675 R de 2016 – une moto qui allie performance exceptionnelle, design élégant et expérience de conduite inégalée. Dotée d'un puissant moteur de 675 cc développant 128 chevaux, chaque virage devient un plaisir, tandis que la route droite vous invite à explorer les limites de la vitesse. La Daytona 675 R n'est pas seulement une machine; c'est un véritable symbole de passion pour les motos, équipée de technologies avancées et d'un savoir-faire précis pour satisfaire les exigences des motards les plus exigeants. Lorsque vous vous installerez derrière son guidon, vous sentirez l'adrénaline commencer à circuler. Préparez-vous à une immersion totale dans un monde d'excitation et de performances ahurissantes. Découvrez cette machine exceptionnelle et laissez-vous surprendre par tout ce qu'elle a à offrir !
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| Cylindrée (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 76.0 x 49.6 |
| Compression | 12.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 128.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 74 |
| Couple max (RPM) | 11900 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet. multi-plate, sipper |
| Ligne de transmission | O ring chain |
| Système de carburant | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,4 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Type de cadre | Aluminium beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position swing arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 23.0° |
| Traînée (mm) | 88 mm (3.5 inches) |
| Suspension avant | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable, rebound and compression damping. |
| Débattement arrière (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
| Poids à sec (kg) | 167 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 189 |
| Rapport puissance/poids | 0,7665 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | 1112 |
| Longueur totale (mm) | 2045 |
| Largeur totale (mm) | 695 |
| Empattement (mm) | 1375 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Brembo 4-piston radial mono-block calipers, switchable ABS. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc. Brembo single piston caliper, switchable ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Cast aluminium alloy 5-spoke |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights and clock, coded key immobiliser, TPMS ready and switchable ABS (where fitted). |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Digital-inductive type via engine management system |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months warranty unlimited mileage |
|---|