Plongez dans un monde d'adrénaline et de précision avec la Triumph Daytona 675 R de 2011. Cette machine, avec une cylindrée de 675 cc et une puissance de 124,7 ch, est l'incarnation du motocyclisme sportif, alliant technologie avancée et style unique. La Daytona 675 R n'est pas simplement une moto – c'est une invitation à vivre des émotions à leur paroxysme. Grâce à sa construction légère et à son excellente suspension, chaque virage devient un pur plaisir, et son puissant moteur vous garantit de ressentir l'accélération dès la première ouverture de gaz. Ne perdez plus de temps – découvrez tout ce que cette icône de l'automobile britannique a à offrir et préparez-vous à des moments inoubliables sur l'asphalte !
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| Cylindrée (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 74.0 x 52.3 |
| Compression | 12.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 124.7 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12600 |
| Couple (Nm) | 71,9 |
| Couple max (RPM) | 11700 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet. multi-plate |
| Ligne de transmission | O ring chain. Primary drive: Gear. |
| Système de carburant | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,41 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,5 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Type de cadre | Aluminum beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy swing arm with adjustable pivot position. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 23.9° |
| Traînée (mm) | 89 mm (3.5 inches) |
| Suspension avant | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 110mm travel |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 130mm rear wheel travel |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 185 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 831 |
| Hauteur totale (mm) | 1105 |
| Longueur totale (mm) | 2019 |
| Largeur totale (mm) | 709 |
| Empattement (mm) | 1394 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 308 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Cast aluminium alloy 5-spoke |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Digital-inductive type via engine management system |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |