Voici le modèle tant attendu – la Suzuki DR-Z400S 2024, une moto conçue pour les véritables passionnés d'aventure ! Ce puissant deux-roues est équipé d'un moteur dynamique de 398 cm³, offrant suffisamment de puissance pour satisfaire même les pilotes les plus exigeants, établissant ainsi de nouveaux standards dans sa catégorie. Conçue pour les routes non asphaltées, la DR-Z400S allie agilité inégalée et polyvalence, la rendant parfaite tant pour les terrains accidentés que pour les rues urbaines. Sa construction légère et sa suspension précise assurent non seulement un confort optimal, mais également une confiance inébranlable dans la maniabilité, quelles que soient les conditions. Découvrez à quel point vos aventures à moto peuvent être extraordinaires et découvrez pourquoi la Suzuki DR-Z400S 2024 est un indispensable pour tous les amateurs de sensations fortes !
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| Cylindrée (cm³) | 398 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 90.0 x 62.6 |
| Compression | 11.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multiplate. Magnesium-alloy. |
| Ligne de transmission | Chain, RK520KZ0, 112 links |
| Système de carburant | Carburettor. Mikuni BSR36 |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 10 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Chrome-moly steel tubes |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force |
| Débattement avant (mm) | 287 mm (11.3 inches) |
| Suspension arrière | Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 294 mm (11.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 144 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 935 |
| Hauteur totale (mm) | 1230 |
| Longueur totale (mm) | 2310 |
| Largeur totale (mm) | 875 |
| Empattement (mm) | 1485 |
| Garde au sol (mm) | 300 |
| Pneu avant | 80/100-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 120/90-18 |
| Freins avant | Single disc. Floating rotor, dual-piston caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 250 |
| Freins arrière | Single disc. Single-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Wire spoked. Blacked-out aluminum rims. Dunlop D208 dual-purpose tires |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Digital instrument cluster with speedometer, odometer, and twin-trip meters with addition/subtraction capability, clock, timer and stopwatch functions. |
| Électrique | - |
| Éclairage | 60/55-watt H4 halogen headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | Electronic ignition (CDI) |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK CR8E or DENSO U24ESR-N |
| Garantie | 12 Month Limited Warranty |
|---|