Découvrez la Suzuki DR-Z400S 2023 – la combinaison parfaite de puissance, de style et de polyvalence qui rendra chaque voyage inoubliable. Cette moto d'enduro, propulsée par un moteur dynamique de 398 cm³, offre non seulement des performances excellentes mais également un plaisir de conduite inégalé. Que vous préfériez les manœuvres agiles dans le chaos urbain ou l'exploration de sentiers hors route difficiles, la DR-Z400S est prête à relever tous les défis. Son design ergonomique garantit le confort lors des longues balades, tandis que des technologies modernes, comme un système de suspension avancé, assurent stabilité et précision. Découvrez une nouvelle dimension de l'aventure avec la Suzuki DR-Z400S – la moto qui a su se forger une légende ! Consultez les détails et découvrez pourquoi vous devriez la monter dès aujourd'hui.
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| Cylindrée (cm³) | 398.0 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 90.0 x 62.6 |
| Compression | 11.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multiplate. Magnesium-alloy. |
| Ligne de transmission | Chain, RK520KZ0, 112 links |
| Système de carburant | Carburettor. Mikuni BSR36 |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 10 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Chrome-moly steel tubes |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force |
| Débattement avant (mm) | 287 mm (11.3 inches) |
| Suspension arrière | Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 295 mm (11.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 144 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 935 |
| Hauteur totale (mm) | 1230 |
| Longueur totale (mm) | 2310 |
| Largeur totale (mm) | 875 |
| Empattement (mm) | 1485 |
| Garde au sol (mm) | 300 |
| Pneu avant | 80/100-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 120/90-18 |
| Freins avant | Single disc. Floating rotor, dual-piston caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 250 |
| Freins arrière | Single disc. Single-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Wire spoked. Blacked-out aluminum rims. Dunlop D208 dual-purpose tires |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Digital instrument cluster with speedometer, odometer, and twin-trip meters with addition/subtraction capability, clock, timer and stopwatch functions. |
| Électrique | - |
| Éclairage | 60/55-watt H4 halogen headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | Electronic ignition (CDI) |
| Système de lubrification | Semi-dry sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK CR8E or DENSO U24ESR-N |
| Garantie | 12 Month Limited Warranty |
|---|