
Découvrez la puissance de l'aventure avec la Suzuki DR-Z 400 S de 2003 – une moto qui allie agilité sportive et fiabilité exceptionnelle. Doté d'un moteur de 398 cm³, ce modèle offre des performances excellentes aussi bien sur route qu'en tout-terrain, en faisant le compagnon idéal pour les passionnés d'aventure hors des sentiers battus. La Suzuki DR-Z 400 S est un parfait équilibre entre légèreté et stabilité, garantissant que chaque trajet se transforme en une aventure inoubliable. Ressentez comment une maniabilité précise et une ergonomie confortable peuvent rehausser votre expérience de conduite. Ne manquez pas l'occasion d'en apprendre davantage sur cette moto emblématique tout-terrain – investissez dans l'excitation que la DR-Z 400 S vous apportera !
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| Cylindrée (cm³) | 398.0 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 90.0 x 62.6 |
| Compression | 11.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 39 |
| Couple max (RPM) | 39.0 Nm (4.0 kgf-m or 28.8 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 152 |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multiple discs, cable operated |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Carburettor. Mikuni BSR36 |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 4,5 |
| Capacité du réservoir (l) | 10 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 1,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 104,4 |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | - |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | 290 mm (11.4 inches) |
| Suspension arrière | Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping |
| Débattement arrière (mm) | 295 mm (11.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | 132 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 144 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 935 |
| Hauteur totale (mm) | 1240 |
| Longueur totale (mm) | 2310 |
| Largeur totale (mm) | 875 |
| Empattement (mm) | 1485 |
| Garde au sol (mm) | 300 |
| Pneu avant | 80/100-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 120/90-18 |
| Freins avant | Single disc. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 250 |
| Freins arrière | Single disc. Single-piston caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | - |
| Démarreur | Kick |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Digital CDIÂ |
| Système de lubrification | Dry sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 10W-40 |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | 1.00 litres (0.26 US gallons) |
| Bougies d'allumage | NGK CR8E, NGK CR8EIX |