Découvrez le style unique et le caractère qui définissent la Suzuki Boulevard M50 de 2005. Ce cruiser classique est un véritable symbole de liberté sur deux roues, alliant un design dynamique à un puissant moteur de 819,4 cm³. Bien que la puissance exacte ne soit pas spécifiée, une chose est sûre : la M50 vous offrira sans aucun doute des expériences de conduite inoubliables. Sa silhouette élégante, sa suspension abaissée et ses détails classiques attirent le regard, tandis que sa position de conduite confortable transforme chaque trajet en un véritable plaisir. Que vous partiez pour un long voyage ou que vous souhaitiez simplement sentir le vent dans vos cheveux au cœur de l’agitation urbaine, la Suzuki Boulevard M50 est la moto qui saura satisfaire toutes vos envies. Découvrez les détails et voyez pourquoi ce modèle établit les standards dans le monde des cruisers !
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| Cylindrée (cm³) | 819.4 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 83.0 x 74.4 |
| Compression | 9.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 65 |
| Couple max (RPM) | 5000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Wet, multiple discs, cable operated |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 15,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,4 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Soft-tail-style frame creates a continuous flowing line from the headlight, through the fuel tank, seat and rear fender |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Inverted, telescopic, coil spring, oil damped |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 245 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 269 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 700 |
| Hauteur totale (mm) | 1130 |
| Longueur totale (mm) | 2370 |
| Largeur totale (mm) | 860 |
| Empattement (mm) | 1655 |
| Garde au sol (mm) | 140 |
| Pneu avant | 130/90-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 170/80-15 |
| Freins avant | Single disc. Two-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Expanding brake (drum brake) |
| Diamètre des freins arrière (mm) | - |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | YTX12-BS |
| Allumage | Electronic |
| Système de lubrification | Wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 10W-40 |
| Filtre à huile | K & N - KN-138 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | 2.00 litres (0.53 US gallons) |
| Bougies d'allumage | NGK DPR7EA-9, NGK DPR7EIX-9 |