Découvrez une nouvelle ère de plaisir de conduite avec la Suzuki Boulevard C50 2025 ! Cette moto remarquable allie classe et puissance, équipée d’un moteur de 805 cm³ développant 53 ch, propulsant vos trajets confortables vers un tout nouveau niveau. La Boulevard C50 est un mélange de design élégant et de solutions technologiques modernes, transformant chaque moment passé sur la route en une aventure inoubliable. Grâce à sa position de conduite unique et à son équilibre exceptionnel, ce cruiser offre non seulement des performances remarquables, mais également une conduite incroyablement relaxante. Démarquez-vous sur la route en choisissant une moto qui saura séduire non seulement vous, mais également tous ceux qui vous entourent. Faites l'expérience de la véritable liberté sur deux roues dès aujourd'hui !
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| Cylindrée (cm³) | 805 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 45-degree V-twin. Aluminum-alloy cylinder plated with Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM). |
| Alésage × Course (mm) | 83.0 x 74.4 |
| Compression | 9.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 53 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 6000 |
| Couple (Nm) | 69 |
| Couple max (RPM) | 3200 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | Constant mesh |
| Système de carburant | Injection. Suzuki Dual Throttle Valve System |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 15,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chromed and staggered dual-exhaust |
| Type de cadre | Double-cradle, steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic, coil spring, oil damped |
| Débattement avant (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Suspension arrière | Link style, solo shock, coil spring, oil damped |
| Débattement arrière (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 277 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 700 |
| Hauteur totale (mm) | 1110 |
| Longueur totale (mm) | 2500 |
| Largeur totale (mm) | 955 |
| Empattement (mm) | 1655 |
| Garde au sol (mm) | 140 |
| Pneu avant | 130/90-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 170/80-15 |
| Freins avant | Single disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | - |
| Freins arrière | Expanding brake (drum brake) |
| Diamètre des freins arrière (mm) | - |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | Halogen headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | Electronic ignition (Transistorized) |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK DR7EA, DENSO XX22ESR-U |
| Garantie | 12 month unlimited mileage limited warranty |
|---|