Présentation de la Sherco Trial 1.25 de 2007 – le choix parfait pour les passionnés de pilotage extrême qui souhaitent ressentir l'adrénaline à chaque tournant ! Cette moto compacte, équipée d'un moteur de 124,8 cm³, allie maniabilité légère et agilité inégalée, en faisant un excellent compagnon tant pour les débutants que pour les pilotes expérimentés. Grâce à son design avancé, la Sherco Trial 1.25 offre une adhérence et une stabilité remarquables dans des conditions de terrain difficiles. Chaque sortie devient une aventure unique qui vous permet d'atteindre de nouveaux sommets dans vos compétences. Découvrez l'univers des motos trial avec une machine qui allie passion et technologie, et constatez que chaque saut, chaque jour, peut être encore plus palpitant ! Ne manquez pas cette occasion – consultez les spécifications complètes de ce modèle exceptionnel !
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| Cylindrée (cm³) | 124.8 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, two-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 56.0 x 50.6 |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Hydraulic, multidisc in oil bath |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Carburettor. Dell Ortho |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 2,75 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Steel pipe with single aluminium muffler integrated in the body |
| Type de cadre | Deltabox type made in Chrome-molybdenum. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Hydraulic telescopic fork. |
| Débattement avant (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Suspension arrière | Progressive link system with single Boge absorber. |
| Débattement arrière (mm) | 175 mm (6.9 inches) |
| Poids à sec (kg) | 68 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 510 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1320 |
| Garde au sol (mm) | 275 |
| Pneu avant | - |
|---|---|
| Pneu arrière | - |
| Freins avant | Single disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | - |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | - |
| Roues | - |
| Démarreur | Kick |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Leonelli progressive electronic ignition and balanced magnetic flywheel |
| Système de lubrification | Unleaded gasoline and 2 % oil pre-mix. |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |