Découvrez la puissance et la précision offertes par la Sherco SE 510i Racing de 2013 – une moto conçue pour les passionnés d'aventure extrême ! Équipée d'un puissant moteur de 510,4 cm³, ce modèle ne se contente pas d'offrir une expérience de conduite inégalée, mais garantit également une dynamique exceptionnelle sur tous les terrains. Sa silhouette sportive et ses performances remarquables font de la SE 510i Racing le choix parfait pour ceux qui souhaitent allier compétition et plaisir d'explorer des sentiers inconnus. Que vous planifiiez une course palpitante ou une exploration tout-terrain, la Sherco SE 510i Racing saura sans aucun doute répondre à vos attentes. Ne tardez plus, découvrez-en davantage et préparez-vous à vivre des aventures inoubliables au guidon !
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| Cylindrée (cm³) | 510.4 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, four-stroke |
| Détails | Sherco engine |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 72.0 |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Hydraulic, multidisc in oil bath |
| Ligne de transmission | Gears primary drive |
| Système de carburant | Injection. Magnetti Marelli digital electronic injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 8,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 3 |
| Système d'échappement | Stainless steel header pipe and muffler |
| Type de cadre | Double cradle Chrome-Molybdenum |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Sachs ´GOLD´ telescopic fork, Ø 48 mm tubes rebound and compression adjustable |
| Débattement avant (mm) | 300 mm (11.8 inches) |
| Suspension arrière | Sachs ´OR´ progressive, multiadjustable rear shock utilizing a linkage and rod system |
| Débattement arrière (mm) | 320 mm (12.6 inches) |
| Poids à sec (kg) | 109 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 920 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1485 |
| Garde au sol (mm) | 385 |
| Pneu avant | 1.60-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 2.15-18 |
| Freins avant | Single disc. Hydraulically activated AJP |
| Diamètre des freins avant (mm) | 270 |
| Freins arrière | Single disc. Hydraulically activated AJP |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 240 |
| Roues | Aluminum rim, steel spokes and Michelin Enduro Competition tube type |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V 7Ah battry. Ducati Energia alternator 180 watt. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |