**Présentation de la NCR Mike Hailwood TT – une machine unique qui nous plonge dans l'univers de la légende du pilotage. Conçue pour les fans de vitesse et d'adrénaline, cette moto de 2016 rend hommage à l'un des plus grands champions de course. Le cœur de cette magnifique création bat grâce à un puissant moteur de 1120 cc, générant une impressionnante puissance de 130 ch, offrant ainsi non seulement une accélération époustouflante, mais aussi des expériences de conduite inégalées.** **La NCR Mike Hailwood TT est synonyme de perfection – son design sportif et son aérodynamisme la rendent non seulement visuellement époustouflante, mais vous incitent également à explorer les limites que la route vous offre. Plongez dans un monde rempli de passion et découvrez comment cette moto peut transformer vos expériences automobiles !**
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| Cylindrée (cm³) | 1120.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Ducati NCR 1120. Titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, custom F1 type crankshaft from billet with longer stroke, NCR CORSE cams, titanium valves, ported heads. |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 130.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8700 |
| Couple (Nm) | 135 |
| Couple max (RPM) | 7000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Full titanium exhaust system. |
| Type de cadre | Titanium frame weighing only 5 Kg (11 lbs). |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Ohlins FGR 900 pressurized MotoGP fork tuned by NCR. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins dual shock tuned by NCR. |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 136 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9559 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1390 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing 4 piston monoblock |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston monoblock |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | Carbon fiber wheels |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |