Découvrez la NCR Mike Hailwood TT – une légende sur deux roues qui allie design exceptionnel et puissance incroyable. Créée en 2013, cette moto rend hommage à une icône de la course tout en dépassant les normes de la moto moderne. Avec son moteur puissant de 1120 cc développant 130 ch, chaque sortie devient une véritable aventure. La NCR Mike Hailwood TT n'est pas qu'une simple machine ; elle est un symbole de passion et de perfection qui fascine tant sur la piste que sur les routes quotidiennes. Ses lignes élégantes et ses détails uniques en font un modèle accrocheur, chéri par les passionnés de moto. Si vous rêvez d'une moto qui allie puissance, style et histoire, la NCR Mike Hailwood TT saura sans aucun doute répondre à vos attentes. Nous vous invitons à découvrir ses spécifications complètes !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 1120.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Ducati NCR 1120. Titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, custom F1 type crankshaft from billet with longer stroke, NCR CORSE cams, titanium valves, ported heads. |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 130.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8700 |
| Couple (Nm) | 135 |
| Couple max (RPM) | 7000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Titanium |
| Type de cadre | Titanium |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Ohlins FGR 900 pressurized MotoGP fork tuned by NCR. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins dual shock tuned by NCR. |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 136 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9559 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1390 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing 4 piston monoblock |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston monoblock |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | BST-NCR Carbon fiber wheels |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |