Découvrez l'extraordinaire univers de la NCR 848 – une machine qui allie puissance surnaturelle et design raffiné. Équipée d’un moteur de 848 cc développant 145 chevaux, cette moto offre des expériences de conduite inégalées, promettant une aventure palpitante à chaque virage. La NCR 848 n’est pas seulement une bête de puissance sur la route, mais aussi une œuvre d'art qui attire le regard. À chaque mouvement, vous découvrez l’équilibre parfait entre performance et confort. Vous souhaitez ressentir l'adrénaline par vous-même ? Nous vous invitons à explorer les spécifications détaillées de ce modèle exceptionnel, qui saura satisfaire les attentes des motards passionnés comme des amateurs de design. Plongez dans le monde de la NCR 848 et permettez-vous de vivre des sensations inédites !
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| Cylindrée (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 145.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Custom wet-type slipper clutch by STM for NCR |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Termignoni full racing system |
| Type de cadre | - |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 155 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9355 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | - |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | Marchisini forged aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |