Découvrez la NCR 848 de 2016 – une motocyclette qui allie élégance et performances puissantes, captivant l’attention de chaque passionné de deux-roues. Conçue pour ceux qui recherchent une expérience remplie d'adrénaline, la NCR 848 cache un robuste moteur de 848 cc sous sa silhouette épurée, générant une impressionnante puissance de 145 ch. Cette machine accélére en un clin d'œil et offre un plaisir de conduite inégalé grâce à sa maniabilité précise et son excellent équilibre. Chaque détail de cette motocyclette a été soigneusement élaboré, en faisant le choix parfait tant pour les trajets quotidiens que pour de longues et palpitantes balades. Si vous recherchez un véhicule qui allie efficacité, style et technologie moderne, la NCR 848 deviendra votre meilleur compagnon sur la route. Nous vous invitons à explorer ses spécifications détaillées pour découvrir tout le potentiel de cette machine exceptionnelle !
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| Cylindrée (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 145.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Custom wet-type slipper clutch by STM for NCR |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Termignoni full racing system |
| Type de cadre | - |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 155 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9355 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | - |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | Marchisini forged aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |