Découvrez la puissance et l'élégance que vous offre la NCR 848 de 2013 – un véritable bijou dans l'univers des motos. Ce modèle raffiné, propulsé par un moteur de 848 cm³, génère une impressionnante puissance de 145 CV, rendant chaque balade inoubliable. Grâce à une ingénierie de précision et un design moderne, la NCR 848 allie caractère sportif et style exceptionnel. Sa construction légère et son aérodynamisme avancé font de cette moto non seulement une véritable performer, mais elle garantit également une agilité sans pareille dans les virages. Que vous soyez un motard passionné ou que vous débutiez votre aventure sur deux roues, la NCR 848 saura vous offrir de l'adrénaline et des moments mémorables. Découvrez les spécifications complètes et laissez-vous séduire par les atouts de cette moto d'exception !
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| Cylindrée (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 145.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Custom wet-type slipper clutch by STM for NCR |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Termignoni |
| Type de cadre | - |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 155 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9355 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | - |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | Marchisini forged aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |