Découvrez une combinaison unique de puissance et de précision avec la NCR 848, une moto qui élève les émotions à un tout autre niveau ! Fabriqué en 2011, ce modèle est un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, propulsé par un formidable moteur de 848 cm³ qui génère une impressionnante puissance de 145 ch. La NCR 848 n'est pas seulement une machine de conduite – c'est un synonyme de passion, d'agilité et d'une quête inébranlable d'excellence. Chaque détail a été méticuleusement conçu pour garantir une performance et un confort maximaux sur la route. Parfaite pour ceux qui recherchent non seulement de l'adrénaline, mais également un style exceptionnel. Découvrez ce qui rend la NCR 848 si spéciale et pourquoi elle devrait faire partie de votre collection. N'attendez pas – enfourchez-la et ressentez la véritable puissance !
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| Cylindrée (cm³) | 848.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | NCR-848 motor has titanium connecting rods carved out of billet, high compression forged pistons with single piston ring, titanium valves, ported heads, lightened gearbox, balanced crankshaft, custom wet-type slipper clutch by STM for NCR, full racing alu |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | - |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 145.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 118 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness with interface with AMI MXL PISTA display. NCR-EFI system accepts full mapping capabilities along with Lambda interface for closed loop mapping control. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Ducati 848 frame. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa original OEM fork with Ohlins-NCR internal damping systems. NCR fork bottoms from billet with 100 mm spacing. Triple clamps made from AL 7075 with adjustable offset from 28 to 36 mm in 1 mm increments. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Ohlins TTX tuned by NCR |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 155 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9355 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | - |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-17 |
| Freins avant | Single disc. WAVE Braking-NCR, radial Brembo Racing monoblock with billet NCR fork bottoms. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. WAVE Braking-NCR, Brembo Racng 2 piston. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 200 |
| Roues | Marchisini forged aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |