Plongez dans un monde d'exceptionnelle élégance italienne et de puissance extraordinaire avec la moto MV Agusta Superveloce 800. Ce modèle éblouissant de 2022 est un véritable hommage aux machines sportives emblématiques, alliant technologie moderne et design intemporel. Équipée d'un moteur puissant de 798 cm³ générant 147 CV, la Superveloce 800 offre des expériences de conduite inoubliables, que ce soit sur la piste ou sur les routes sinueuses. Chaque détail a été conçu avec soin, et l'aérodynamique associée à une suspension avancée garantit non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi une stabilité remarquable. Découvrez la puissance, le style et la passion qui définissent cette incroyable moto. La MV Agusta Superveloce 800 n'attend que vous pour devenir votre compagnon de route fiable – explorez les détails dès maintenant !
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Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | In-line three, four-stroke |
Détails | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 13.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 147.0 |
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Puissance (kW) | 13000 |
Couple (Nm) | 88 |
Couple max (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | 3,05 |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 240 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Wet, multi-disc slipper clutch |
Ligne de transmission | Cassette style six speed, constant mesh |
Système de carburant | Injection |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 6,1 |
Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 141,5 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | - |
Type de cadre | ALS Steel tubular trellis |
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Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Débattement arrière (mm) | 123 mm (4.8 inches) |
Poids à sec (kg) | 173 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,8497 |
Hauteur de selle (mm) | 830 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2015 |
Largeur totale (mm) | 760 |
Empattement (mm) | 1380 |
Garde au sol (mm) | 120 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. ABS. |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS. |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Aluminium alloy. Pirelli Diablo Rosso Corsa II tires. |
Démarreur | Electric |
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Instruments | TFT 5”color display |
Électrique | 12 V - 8.6 Ah battery |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps. |
Système de lubrification | - |
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Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |
Garantie | 3 years warranty |
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