Découvrez une nouvelle définition de l'aventure sur la route avec la MV Agusta Lucky Explorer 9.5, une moto qui allie élégance et performances puissantes. Équipée d'un moteur dynamique de 931 cm³ délivrant une impressionnante puissance de 121,4 CV, la Lucky Explorer 9.5 est le partenaire idéal tant pour les rues de la ville que pour les sentiers les plus difficiles. Son design unique attire le regard, tandis que sa technologie de pointe assure un confort et une sécurité inégalés. Que vous planifiez une longue expédition ou une escapade de week-end, cette moto vous impressionnera non seulement par ses performances, mais aussi par son style exceptionnel. Découvrez à quel point les voyages à deux roues peuvent être fantastiques – consultez les spécifications détaillées de la MV Agusta Lucky Explorer 9.5 et embarquez pour une aventure inoubliable !
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| Cylindrée (cm³) | 931.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | Mechanical chain tensioner and DLC tappets |
| Alésage × Course (mm) | 81.0 x 60.2 |
| Compression | 13.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 121.4 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10000 |
| Couple (Nm) | 102 |
| Couple max (RPM) | 7000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 240 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet multidisc hydraulic clutch |
| Ligne de transmission | Cassette style, constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,6 |
| Capacité du réservoir (l) | 20 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Détails des émissions | Euro 5 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Double beam structure, composed by high-tensile steel pipes and forged components. Bolt on double cradle. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Suspension avant | Sachs ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound ”“ compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Débattement avant (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive link, Sachs monoshock with rebound, compression and spring preload adjustable hydraulics. |
| Débattement arrière (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 208 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,5835 |
| Hauteur de selle (mm) | 850 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2270 |
| Largeur totale (mm) | 980 |
| Empattement (mm) | 1580 |
| Garde au sol (mm) | 230 |
| Pneu avant | 90/90-R21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-R18 |
| Freins avant | Double disc. ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | TFT 7” Full HD Dashboard |
| Électrique | - |
| Éclairage | LED headlight with DRL and bending function |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |