Découvrez la MV Agusta Lucky Explorer 9.5 – une moto qui allie technologie moderne et style unique, vous transportant dans un monde d'aventures illimitées. Dotée d'un puissant moteur de 931 cm³ développant 121,4 ch, ce modèle 2022 offre des expériences inoubliables tant sur les routes asphaltées que sur les terrains plus difficiles. La Lucky Explorer 9.5 attire l'attention non seulement par son design exceptionnel, mais aussi par ses solutions innovantes qui garantissent confort et sécurité à chaque trajet. Vivez l'euphorie de la moto et découvrez ce que signifie faire partie de la famille MV Agusta. Plongez dans les détails des spécifications et laissez cette moto devenir votre meilleur compagnon sur la route !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 931.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 81.0 x 60.2 |
| Compression | 12.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 121.4 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10000 |
| Couple (Nm) | 102 |
| Couple max (RPM) | 7000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 240 |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet multidisc hydraulic clutch |
| Ligne de transmission | Cyborg electroactuated gearbox |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 3,8 |
| Capacité du réservoir (l) | 20 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 88,2 |
| Détails des émissions | Euro 5 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Double beam structure, composed by high-tensile steel pipes and forged components. Bolt on double cradle. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Sachs ELECTRONIC ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound ”“ compression damping and spring preload ex- ternal and separate adjustment |
| Débattement avant (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, Sachs ELECTRO- NIC single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 220 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,5516 |
| Hauteur de selle (mm) | 850 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2270 |
| Largeur totale (mm) | 980 |
| Empattement (mm) | 1580 |
| Garde au sol (mm) | 210 |
| Pneu avant | 90/90-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-R18 |
| Freins avant | Double disc. ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 265 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | TFT 7” Full HD Dashboard |
| Électrique | - |
| Éclairage | LED headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |