La MV Agusta F4 1000 R de 2010 est une véritable œuvre d'art sur deux roues, alliant puissance exceptionnelle et style inégalé. Avec son moteur puissant de 1078,3 cm³ générant jusqu'à 186 CV, cette machine garantit des expériences inoubliables au guidon. À chaque centaine de révolutions, le moteur s'élance avec force, offrant une accélération fulgurante et une maniabilité précise. Dotée d'une silhouette agressive et d'un design exceptionnel, la F4 1000 R incarne l'élégance italienne et un caractère sportif, séduisant les motards du monde entier. Ce n'est pas simplement un véhicule — c'est une manifestation de passion, d'excellence et d'un savoir-faire connu dans la culture motocycliste. Découvrez par vous-même pourquoi MV Agusta est synonyme de luxe et de performance. Explorez cette icône automobile et savourez la vraie expérience d'adrénaline !
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| Cylindrée (cm³) | 1078.3 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Compression | 13.1:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 13500 |
| Puissance (ch) | 186.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12900 |
| Couple (Nm) | 144 |
| Couple max (RPM) | 9000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 305 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Slipper clutch |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | 4-1 exhaust system with valve |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 192,5 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9662 |
| Hauteur de selle (mm) | 810 |
| Hauteur totale (mm) | 680 |
| Longueur totale (mm) | 2100 |
| Largeur totale (mm) | 750 |
| Empattement (mm) | 1430 |
| Garde au sol (mm) | 115 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 4-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition Sequential timed ”œMultipoint” electronic injection Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS) |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |