Découvrez l'essence de la passion automobile italienne au guidon de la MV Agusta F4 RC, une moto extraordinaire qui allie sophistication, puissance et technologies avancées. Fabriqué en 2018, ce modèle exceptionnel est équipé d'un moteur puissant de 998 cm³ développant une impressionnante puissance de 212 ch. La F4 RC n'est pas seulement une machine — c'est une véritable œuvre d'art qui saura satisfaire les amateurs de motos les plus exigeants. Avec sa suspension précise et son aérodynamisme avancé, vous vous sentirez sur une piste de course, même lors de vos trajets quotidiens. Découvrez pourquoi la MV Agusta F4 RC est une icône dans le monde des motos. Montez en selle, ressentez l'adrénaline, et laissez chaque kilomètre devenir une aventure inoubliable !
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| Cylindrée (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Radial valve |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compression | 13.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 212.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13600 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 9300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 302 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with back torque limiting device |
| Ligne de transmission | 6-speed constant mesh |
| Système de carburant | Injection. 4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Titanium single exit exhaust |
| Type de cadre | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating |
| Débattement avant (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 175 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,2114 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2115 |
| Largeur totale (mm) | 750 |
| Empattement (mm) | 1430 |
| Garde au sol (mm) | 115 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Optional ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Forged aluminium alloy rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Li-po 12.8 V - 4.0 A battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |