Découvrez la véritable essence de la moto italienne – la MV Agusta F4 RC, produite en 2017, qui élève les émotions à un tout autre niveau. Avec un cœur qui bat au rythme d'un puissant moteur de 998 cm³, cette moto génère une incroyable puissance de 212 ch, rendant chaque balade inoubliable et pleine d'adrénaline. La F4 RC n'est pas simplement une machine ; c'est une œuvre d'art qui allie élégance et caractère sportif. Sa silhouette aérodynamique, sa technologie précisément conçue et ses performances époustouflantes en font le choix idéal pour les véritables passionnés. Vérifiez par vous-même si vous êtes prêt pour une expérience qui vous procurera des sensations fortes sur n'importe quelle route ! Découvrez les détails de ce design exceptionnel et plongez dans l'univers de MV Agusta.
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| Cylindrée (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Radial valve |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compression | 13.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 212.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13600 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 9300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 302 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with back torque limiting device |
| Ligne de transmission | 6-speed constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Titanium single exit exhaust |
| Type de cadre | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating |
| Débattement avant (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 175 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,2114 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2115 |
| Largeur totale (mm) | 750 |
| Empattement (mm) | 1430 |
| Garde au sol (mm) | 115 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Optional ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Forged aluminium alloy rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Li-po 12.8 V - 4.0 A battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |