Découvrez la moto qui allie l'élégance italienne à une puissance sans compromis – la MV Agusta F4 LH44 de 2018. Ce n'est pas qu'une simple machine, mais une véritable œuvre d'art sur deux roues, captivant à la fois les passionnés d'automobile et les esthètes. Équipée d'un moteur puissant de 998 cm³, la F4 LH44 génère une impressionnante puissance de 212 chevaux, transformant chaque kilomètre en une expérience unique. Que vous soyez axé sur les performances sur piste ou que vous préfériez une balade relaxante sur des routes pittoresques, cette moto vous procurera une montée d'adrénaline et des émotions inoubliables. Intrigué ? Découvrez ce qui rend la MV Agusta F4 LH44 exceptionnelle dans sa catégorie !
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| Cylindrée (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Radial valve |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compression | 13.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 212.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13600 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 9300 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 302 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with back torque limiting device |
| Ligne de transmission | 6-speed constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Titanium single exit exhaust |
| Type de cadre | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Suspension avant | Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating |
| Débattement avant (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 175 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,2114 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2115 |
| Largeur totale (mm) | 750 |
| Empattement (mm) | 1430 |
| Garde au sol (mm) | 115 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Optional ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Forged aluminium alloy rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Li-po 12.8 V - 4.0 A battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |